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        1. 閱讀材料回答問(wèn)題:
          2010年上海世博會(huì)北京館打破了百余年來(lái)世博會(huì)展館的表現(xiàn)形式,是世博會(huì)惟一具備,通過(guò)LED大屏幕翻轉(zhuǎn)變化,將天壇、鳥(niǎo)巢、水立方和國(guó)家大劇院這些北京地標(biāo)性建筑展現(xiàn)出來(lái),體現(xiàn)了――人文北京科技北京綠色北京。
          (1)北京館將重點(diǎn)突出“古老與現(xiàn)代”的變遷,新北京將是展示的重點(diǎn)。在北京館的四大變形效果中,除了天壇是北京傳統(tǒng)的象征外,                、             和國(guó)家大劇院都是新北京的地標(biāo)性建筑。  
          (2)北京館“變形”過(guò)程中我們又見(jiàn)到了北京2008年奧運(yùn)會(huì)吉祥物“福娃”,其中福娃迎迎代表的是                    的珍稀動(dòng)物藏羚羊。
          (3)奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后,提出了“人文北京、科技北京、綠色北京”,在改善環(huán)境方面,北京盡量減少了
          [     ]
          A.綠化帶      
          B.行駛車(chē)輛數(shù)量        
          C.傳統(tǒng)建筑        
          D.流動(dòng)人口數(shù)量
          (4)下列體現(xiàn)了科技北京北京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的是
          [     ]
          A.王府井大街    
          B.清華園        
          C.奧體中心    
          D.中關(guān)村
          (5)在北京隨處可聞的國(guó)粹是
          [     ]
          A.越劇          
          B.昆曲          
          C.京劇          
          D.秦腔
          (6)請(qǐng)你寫(xiě)出兩處北京市世界文化遺產(chǎn)                           、                               。
          (1)鳥(niǎo)巢;水立方  
          (2)青藏高原  
          (3)B  
          (4)D  
          (5)C      
          (6)故宮;天壇
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:初中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

          鐵路是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式,閱讀材料回答問(wèn)題.
          材料一 2 008年4月1 8日,京滬高速鐵路全線開(kāi)工,預(yù)計(jì)五年建成,建成的京滬高鐵運(yùn)營(yíng)后,正線全長(zhǎng)約1318千米,設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米,共設(shè)置21個(gè)客運(yùn)車(chē)站.從北京前往上海只需5個(gè)小時(shí),年單方向運(yùn)輸旅客8000余萬(wàn)人,建設(shè)京滬高鐵70%以上的技術(shù)依靠自主創(chuàng)新.
          材料二  京滬高速鐵路示意圖圖1

          (1)由圖可知:京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)的兩大地形區(qū)分別是
          華北平原
          華北平原
          和長(zhǎng)江中下游平原.
          (2)下列省份中京滬高速鐵路不經(jīng)過(guò)的是
          A
          A

          A.河南    B.安徽    C.江蘇    D.山東
          (3)京滬高速鐵路某段選擇在圖2中的黑色區(qū)域通過(guò),主要原因是
          C
          C
          (填字母).
          A.該部位為山脊,地勢(shì)較高    B.該部位為山谷,工程量較小
          C.該部位為鞍部,地勢(shì)較低    D.該部位巖層疏松,易于開(kāi)挖
          (4)京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路方式,其目的主要是為了
          B
          B

          A.展現(xiàn)我國(guó)世界一流的鐵路修建技術(shù)水平   B.節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源
          C.投資大,拉動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)   D.防止環(huán)境污染
          (5)你認(rèn)為修建京滬高速鐵路有什么重要意義.
          有利于發(fā)展社會(huì)主義的經(jīng)濟(jì),緩解京滬鐵路的交通壓力
          有利于發(fā)展社會(huì)主義的經(jīng)濟(jì),緩解京滬鐵路的交通壓力

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          科目:初中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

          閱讀材料回答問(wèn)題
          材料一:2009年12月7日,為期兩周的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)將在丹麥?zhǔn)锥几绫竟_(kāi)幕.192個(gè)國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人就未來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變化的全球行動(dòng)簽署新的協(xié)議.這是一次被喻為“拯救人類的最后一次機(jī)會(huì)”的會(huì)議.值得我們關(guān)注.過(guò)去一百多年間,人類一直依賴石油、煤炭等化石燃料來(lái)提供生產(chǎn)、生活所需的能源,燃燒所排放出的二氧化碳等溫室氣體是導(dǎo)致溫室效應(yīng)、進(jìn)而引發(fā)全球變暖的主要原因.
          材料二   救救我
          (1)圖“救救我”中的動(dòng)物生活在
          北極
          北極
          地區(qū),這里的氣候具有
          氣候寒冷,降水稀少
          氣候寒冷,降水稀少
          特點(diǎn).
          (2)圖“救救我”的地理含義是
          二氧化碳排放過(guò)量產(chǎn)生的溫室效應(yīng),導(dǎo)致全球變暖,使得北極地區(qū)的冰川融化迅速.
          二氧化碳排放過(guò)量產(chǎn)生的溫室效應(yīng),導(dǎo)致全球變暖,使得北極地區(qū)的冰川融化迅速.
          .出現(xiàn)圖“救救我”這種問(wèn)題的原因是
          人類生產(chǎn)、生活所需的能源,燃燒所排放出的二氧化碳等溫室氣體是導(dǎo)致溫室效應(yīng)、進(jìn)而引發(fā)了全球變暖
          人類生產(chǎn)、生活所需的能源,燃燒所排放出的二氧化碳等溫室氣體是導(dǎo)致溫室效應(yīng)、進(jìn)而引發(fā)了全球變暖

          (3)請(qǐng)你說(shuō)一說(shuō)在我們的日;顒(dòng)中可以做做哪些事情拯救圖中的動(dòng)物.(請(qǐng)說(shuō)兩點(diǎn))

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          科目:初中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

          精英家教網(wǎng)閱讀材料回答問(wèn)題.
          4月20日位于美國(guó)墨西哥灣海域:西經(jīng)88度、北緯29度附近的“深水地平線”石油鉆井平臺(tái)發(fā)生爆炸,后沉入墨西哥灣.4月24日受損油井開(kāi)始漏油.大量原油泄露進(jìn)入海洋,已成為歷史上最嚴(yán)重的原油泄漏事件,海洋環(huán)境受到嚴(yán)重污染,海洋生態(tài)遭到極大破壞,美國(guó)已宣布把漏油危機(jī)列為國(guó)家級(jí)災(zāi)害,美軍參與救災(zāi).出事鉆井平臺(tái)所屬的英國(guó)石油公司為控制漏油已投入數(shù)十億美元,而完全堵漏可能要耗費(fèi)幾個(gè)月的時(shí)間,專家稱該公司可能損失達(dá)數(shù)百億美元….
          (1)墨西哥灣爆炸事故鉆井平臺(tái)位于東西半球的
           
          半球,南北半球的
           
          半球.在圖中確定爆炸鉆井平臺(tái)的位置,并畫(huà)上符號(hào)“×”.
          (2)如果當(dāng)時(shí)附近海域有A、B、C三艘救援船,收到求救信號(hào)后,利用經(jīng)緯網(wǎng)定位迅速趕往出事海域,假設(shè)船速相同,那條船能夠最先到達(dá)?
          (3)你認(rèn)為利用經(jīng)緯網(wǎng)定位,可以在哪方面發(fā)揮重要作用?(答出三點(diǎn)即可)

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          科目:初中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

          閱讀材料回答問(wèn)題.
          精英家教網(wǎng)
          材料一 在地球儀上為了區(qū)別每一條經(jīng)線和緯線,人們給它們標(biāo)上了不同的度數(shù),分別叫經(jīng)度和緯度(圖1).
          (1)判斷東西半球看
           
          ,西經(jīng)20°以東(小于20°的西經(jīng))及東經(jīng)160°以西(小于160°的東經(jīng))是
           
          球;----反之,20°W以西(大于20°的西經(jīng))及東經(jīng)160°以東是
           
          球.
          (2)判斷南北半球看
           
          ,北緯屬于
           
          球,南緯屬于
           
          球.
          (3)判斷低、中、高緯看緯度,0°-30°為
           
          緯,30°-60°為
           
          緯,60°-90°為
           

          材料二  等高線地形圖(圖2):
          (1)基本特征:一是在同一條等高線上各點(diǎn)的
           
          相同;二是相鄰等高線之間的水平距離越大,地面坡度
           
          ;反之則地面坡度
           
          .如圖2所示等高線的
           
          和坡的
           
          之間的關(guān)系.
          (2)等高線形狀的判讀等高線的彎曲部分向高處凸出,表示
           
          ;等高線的彎曲部分向低處凸出,表示
           
          ;等高線重疊的地方表示
           
          ,用符號(hào):“精英家教網(wǎng)”.如圖2所示.

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          科目:初中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

          鐵路是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式,閱讀材料回答問(wèn)題.
          材料一:2008年4月18,京滬高速鐵路全線開(kāi)工,預(yù)計(jì)五年建成,京滬高鐵運(yùn)營(yíng)后,從北京前往上海只需5個(gè)小時(shí).
          材料二:京滬高速鐵路示意圖(圖1)
          精英家教網(wǎng)
          (1)京滬高速鐵路是連接
           
           
          的重要鐵路干線,屬于
           
          走向的鐵路干線.
          (2)由圖可知:京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)的兩大地形區(qū)分別是
           
          平原和長(zhǎng)江中下游平原.
          (3)下列省份中京滬高速鐵路不經(jīng)過(guò)的是
           

          A.貴州    B.安徽    C.江蘇    D.山東
          (4)京滬高速鐵路某段選擇在圖2中的灰色區(qū)域通過(guò),主要原因是
           
          (填字母).
          A.該部位為山脊,地勢(shì)較高    B.該部位為山谷,工程量較小
          C.該部位為鞍部,地勢(shì)較低    D.該部位巖層疏松,易于開(kāi)挖
          (5)京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路方式,其目的主要是為了
           

          A.展現(xiàn)我國(guó)世界一流的鐵路修建技術(shù)水平    B.節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源
          C.投資大,拉動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)    D.防止環(huán)境污染
          (6)京滬高速鐵路將實(shí)現(xiàn)高安全性的現(xiàn)代化旅客運(yùn)輸,該鐵路在運(yùn)營(yíng)中可能遇到
           
          、
           
          等災(zāi)害.

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