Question

24、如圖所示，在某科技館內(nèi)陳列著一個模擬“風(fēng)洞實驗室”，一架重15N的飛機模型固定在臺秤的秤盤上，當(dāng)迎風(fēng)吹向飛機的風(fēng)速υ=20m/s時，臺秤的示數(shù)為7N，則飛機模型得到的升力是

8

N．設(shè)由于空氣流動，在飛機模型的上方A點和下方B點產(chǎn)生的壓強分別為p_A、p_B，則p_A

＜

p_B（選填“＞”“＜”或“=”）．

Answer 1

分析：靜止的飛機受到的合力為零，分析飛機受力情況，根據(jù)合力為零，求得升力．
空氣的流速越大，壓強越小．

解答：解：靜止在臺秤上的飛機受到重力、升力和支持力的作用，
F_升=G-F_支=15N-7N=8N．
如圖，相同時間內(nèi)氣流從飛機機翼上方通過的路程長（紅色），從飛機機翼下方通過的路程短（綠色），所以氣流在機翼上方的速度大于氣流在機翼下方的速度，所以機翼上方的壓強小于下方的壓強，飛機在空氣壓強差的作用下受到空氣的升力．
故答案為：8；＜．

點評：明確飛機機翼上方和下方的空氣流速不同，是因為空氣在相同的時間內(nèi)通過的路程不同造成的，這是理解升力的關(guān)鍵．
掌握勻速直線運動的物體和靜止的物體受到的合力為零．