Question

（2008?潮南區(qū)模擬）（1）①如右圖體溫計(jì)的示數(shù)是

39.7

℃；

②如圖甲、乙分別是汽車儀表盤上的轉(zhuǎn)速表和速度表，從圖甲可以看出，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的轉(zhuǎn)速為

3000

轉(zhuǎn)/分，從圖乙可以知道，汽車目前行駛的速度是

80

km/h．

③如圖，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為

1.4

 N．

（2）天平使用時(shí)，應(yīng)放在水平桌面上，將游碼移回到

0刻線

處，調(diào)節(jié)平衡螺母，使橫梁平衡，將所測(cè)物體放在天平左盤，
當(dāng)天平重新平衡時(shí)，如圖所測(cè)物的質(zhì)量是

58.2

 g．

（3）研究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素，某同學(xué)做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)

在實(shí)驗(yàn)過程中，必須使木塊在彈簧測(cè)力計(jì)拉力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
①比較甲、乙兩圖可得出的信息是：

滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小有關(guān)

②比較甲、丙兩圖可得出的信息是：

滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)

．

Answer 1

分析：（1）①在對(duì)體溫計(jì)進(jìn)行讀數(shù)時(shí)，一定要先認(rèn)清該體溫計(jì)的量程和分度值，然后再根據(jù)圖示進(jìn)行讀數(shù)．
②速度表的讀數(shù)，要看清指針指的位置，即指針指在哪個(gè)數(shù)上，所對(duì)應(yīng)的就是該速度．對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速表，應(yīng)當(dāng)用指針?biāo)�指的那個(gè)數(shù)再乘以表盤上的倍數(shù)．
③彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量力的大小時(shí)，明確每一個(gè)大格和每一個(gè)小格代表的示數(shù)，由絕對(duì)值小的數(shù)向絕對(duì)值大的數(shù)讀．
（2）據(jù)天平的正確使用規(guī)則分析判斷即可；同時(shí)對(duì)于標(biāo)尺讀數(shù)時(shí)，應(yīng)看清其量程和分度值后再讀數(shù)．
（3）滑動(dòng)摩擦力的影響因素有兩個(gè)，即壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，故運(yùn)用控制變量的思維考慮即可．

解答：解：（1）①觀察圖片可知：該溫度計(jì)的量程是35℃～42℃，分度值為0.1℃，因此，該體溫計(jì)的示數(shù)為：39+0.7=39.7℃；
②轉(zhuǎn)速表上的指針在3上，可得到此時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分；速度表的指針在80上，可得汽車目前行駛的速度是80km/h；
③彈簧測(cè)力計(jì)大格表示1N，小格表示0.2N，所以，示數(shù)是1.4N．
（2）天平使用時(shí)，應(yīng)放在水平桌面上，將游碼移回到零刻度線處，而后調(diào)平后進(jìn)行測(cè)量；其測(cè)得物體的質(zhì)量等于托盤上所有砝碼的質(zhì)量與游碼在標(biāo)尺上所對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)之和，故此時(shí)砝碼質(zhì)量是55g，標(biāo)尺上游碼的示數(shù)是3.2g，故待測(cè)物體的質(zhì)量是58.2g；
（3）①比較甲、乙兩圖可看出，此時(shí)的接觸面的粗糙程度相同，但壓力不同，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)不同，故說明：滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小有關(guān)；
②比較甲、丙兩圖可看出，此時(shí)的壓力相同，但接觸面的粗糙程度不同，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)不同，故說明：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)．
故答案為：（1）①39.7；②3×10³；  80km/h；  ③1.4；（2）零刻線處；58.2；（3）①滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小有關(guān)；②滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)．

點(diǎn)評(píng)：本題主要考查了測(cè)力計(jì)、體溫計(jì)和速度表、里程表的讀數(shù)，托盤天平的正確使用，影響摩擦力的大小因素的探究等知識(shí)點(diǎn)，是一道綜合題．