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          為了減少列車運行中的振動，用83根普通鋼軌（每根12.5m）焊接成一長鐵軌后，我們用鐵錘敲一端時，在另一端相隔2.85s聽到兩次聲音，設聲音在空氣中的傳播速度為340m/s，求聲音在鐵軌中的傳播速度為多少？
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          分析：先求出鋼軌的總長度，然后由速度的計算公式t=
          s
          t
          ，先求出聲音在空氣中的傳播時間；由兩次聲響相隔1.87s，求出聲音在鋼軌中的傳播時間，再根據(jù)速度計算公式即可以求出聲音在鋼軌中的傳播速度．
          解答：解：鐵軌總長：L=83×12.5m=1037.5m；
          聲音在這樣長距離的空氣中傳播時間為：t1=
          L
          v聲
          =
          1037.5m
          340m/s
          =3.05s；
          ∵聲音在鋼中的傳播速度大于空氣中的傳播速度，
          ∴聲音在長鐵軌中傳播的時間是：t2=t1-2.85s=3.05s-2.85s=0.2s；
          聲音在鋼軌中的傳播速度：
          v鋼=
          L
          t2
          =
          1037.5m
          0.2s
          =5187.5m/s．
          答：聲音在鋼軌中的傳播速度約為=5187.5m/s．
          點評：本題考查了聲音在不同介質中的傳播速度不同及速度公式的應用，是一道基礎題．
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關習題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：初中物理
				來源：
				題型：閱讀理解
			
          

						
          （2007?山西）閱讀下列材料：
          據(jù)人民網(wǎng)報到：2007年4月18日，中國客運列車進行第六次大提速，電力列車提速后的最高時速可達250km/h，但提速后的列車，在沿途的小站均不停車．
          小亮家住在提速列車所經(jīng)過的小站附近，每天望著風馳電掣的列車呼嘯而過，小亮原本計劃提速后更快捷地去旅游的愿望化為泡影．請同學們利用所學物理知識，回答下列問題：
          （1）提速列車以最高時速在平直軌道上行駛時，受到
          兩
          兩
          對平衡力的作用；提速列車行駛時，是將
          內
          內
          能轉化為機械能．
          （2）提速后，列車進站剎車時仍能運動，請解釋其原因．
          （3）由于提速列車的速度加快，進站時刺耳的剎車聲響徹云天，請同學們?yōu)檐囌九缘木用裉峁p弱噪聲的具體措施之一．
          （4）奔馳的列車快到站時，關閉發(fā)動機，列車速度由快變慢，最后停在站內，在此過程中，列車在水平方向上受到
          C
          C
          （注：不計空氣阻力）
          A．牽引力，摩擦力    B．慣性力，摩擦力    C．摩擦力
          （5）列車提速后，進站剎車時間加長，站內道軌的溫度急劇升高，試從能量轉化的角度解釋道軌升溫的原因．
          （6）提速列車進站剎車道軌變熱，能量損失，請同學們從節(jié)約能源的觀點出發(fā)，設計一個減少因剎車而導致能量損耗的具體方案．
          （7）為了小亮和其他小站乘客的方便，請同學們設計一個既不影響提速列車的車速，又不延長列車整體運行時間，同時讓小站的乘客平穩(wěn)自如地上下列車的方案（不考慮空氣流速與壓強的關系）．
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：解答題
			
          

						
          閱讀下列材料：
          據(jù)人民網(wǎng)報到：2007年4月18日，中國客運列車進行第六次大提速，電力列車提速后的最高時速可達250km/h，但提速后的列車，在沿途的小站均不停車．
          小亮家住在提速列車所經(jīng)過的小站附近，每天望著風馳電掣的列車呼嘯而過，小亮原本計劃提速后更快捷地去旅游的愿望化為泡影．請同學們利用所學物理知識，回答下列問題：
          （1）提速列車以最高時速在平直軌道上行駛時，受到________對平衡力的作用；提速列車行駛時，是將________能轉化為機械能．
          （2）提速后，列車進站剎車時仍能運動，請解釋其原因．
          （3）由于提速列車的速度加快，進站時刺耳的剎車聲響徹云天，請同學們?yōu)檐囌九缘木用裉峁p弱噪聲的具體措施之一．
          （4）奔馳的列車快到站時，關閉發(fā)動機，列車速度由快變慢，最后停在站內，在此過程中，列車在水平方向上受到________（注：不計空氣阻力）
          A．牽引力，摩擦力　　B．慣性力，摩擦力　　C．摩擦力
          （5）列車提速后，進站剎車時間加長，站內道軌的溫度急劇升高，試從能量轉化的角度解釋道軌升溫的原因．
          （6）提速列車進站剎車道軌變熱，能量損失，請同學們從節(jié)約能源的觀點出發(fā)，設計一個減少因剎車而導致能量損耗的具體方案．
          （7）為了小亮和其他小站乘客的方便，請同學們設計一個既不影響提速列車的車速，又不延長列車整體運行時間，同時讓小站的乘客平穩(wěn)自如地上下列車的方案（不考慮空氣流速與壓強的關系）．
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：山西
				題型：問答題
			
          

						
          閱讀下列材料：
          據(jù)人民網(wǎng)報到：2007年4月18日，中國客運列車進行第六次大提速，電力列車提速后的最高時速可達250km/h，但提速后的列車，在沿途的小站均不停車．
          小亮家住在提速列車所經(jīng)過的小站附近，每天望著風馳電掣的列車呼嘯而過，小亮原本計劃提速后更快捷地去旅游的愿望化為泡影．請同學們利用所學物理知識，回答下列問題：
          （1）提速列車以最高時速在平直軌道上行駛時，受到______對平衡力的作用；提速列車行駛時，是將______能轉化為機械能．
          （2）提速后，列車進站剎車時仍能運動，請解釋其原因．
          （3）由于提速列車的速度加快，進站時刺耳的剎車聲響徹云天，請同學們?yōu)檐囌九缘木用裉峁p弱噪聲的具體措施之一．
          （4）奔馳的列車快到站時，關閉發(fā)動機，列車速度由快變慢，最后停在站內，在此過程中，列車在水平方向上受到______（注：不計空氣阻力）
          A．牽引力，摩擦力    B．慣性力，摩擦力    C．摩擦力
          （5）列車提速后，進站剎車時間加長，站內道軌的溫度急劇升高，試從能量轉化的角度解釋道軌升溫的原因．
          （6）提速列車進站剎車道軌變熱，能量損失，請同學們從節(jié)約能源的觀點出發(fā)，設計一個減少因剎車而導致能量損耗的具體方案．
          （7）為了小亮和其他小站乘客的方便，請同學們設計一個既不影響提速列車的車速，又不延長列車整體運行時間，同時讓小站的乘客平穩(wěn)自如地上下列車的方案（不考慮空氣流速與壓強的關系）．
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				科目：初中物理
				來源：2007年山西省中考物理試卷（解析版）
				題型：解答題
			
          

						
          閱讀下列材料：
          據(jù)人民網(wǎng)報到：2007年4月18日，中國客運列車進行第六次大提速，電力列車提速后的最高時速可達250km/h，但提速后的列車，在沿途的小站均不停車．
          小亮家住在提速列車所經(jīng)過的小站附近，每天望著風馳電掣的列車呼嘯而過，小亮原本計劃提速后更快捷地去旅游的愿望化為泡影．請同學們利用所學物理知識，回答下列問題：
          （1）提速列車以最高時速在平直軌道上行駛時，受到______對平衡力的作用；提速列車行駛時，是將______能轉化為機械能．
          （2）提速后，列車進站剎車時仍能運動，請解釋其原因．
          （3）由于提速列車的速度加快，進站時刺耳的剎車聲響徹云天，請同學們?yōu)檐囌九缘木用裉峁p弱噪聲的具體措施之一．
          （4）奔馳的列車快到站時，關閉發(fā)動機，列車速度由快變慢，最后停在站內，在此過程中，列車在水平方向上受到______（注：不計空氣阻力）
          A．牽引力，摩擦力    B．慣性力，摩擦力    C．摩擦力
          （5）列車提速后，進站剎車時間加長，站內道軌的溫度急劇升高，試從能量轉化的角度解釋道軌升溫的原因．
          （6）提速列車進站剎車道軌變熱，能量損失，請同學們從節(jié)約能源的觀點出發(fā)，設計一個減少因剎車而導致能量損耗的具體方案．
          （7）為了小亮和其他小站乘客的方便，請同學們設計一個既不影響提速列車的車速，又不延長列車整體運行時間，同時讓小站的乘客平穩(wěn)自如地上下列車的方案（不考慮空氣流速與壓強的關系）．

          

			
          

			
          
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