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        1. (2011?大港區(qū)質(zhì)檢)王燁和李虹在研究物體速度變化快慢跟物體所受外力大小及物體質(zhì)量的關(guān)系時,做了大量的實驗,其中一次實驗所測數(shù)據(jù)列表如下.
          表1用質(zhì)量M為0.01㎏的小車做實驗的結(jié)果
          物體受到的力(N) 0.01 0.02   0.04   0.08
          物體速度的變化快慢(m/s2   0.10   0.20   0.40   0.80
          表2小車受到的力為0.08N不變時,所做實驗的結(jié)果
          小車的質(zhì)量(㎏) 0.80 0.40 0.20 0.10
          物體速度的變化快慢(m/s2   0.10   0.20   0.40   0.80
          由表1可得結(jié)論:
          在質(zhì)量一定時,物體所受外力越大,它的速度變化越快
          在質(zhì)量一定時,物體所受外力越大,它的速度變化越快

          由表2可得結(jié)論:
          在物體所受外力一定時,物體的質(zhì)量越大,它的速度變化越慢
          在物體所受外力一定時,物體的質(zhì)量越大,它的速度變化越慢

          兩名學(xué)生用
          控制變量的
          控制變量的
          方法分別研究物體速度變化快慢跟物體所受外力大小及物體質(zhì)量的關(guān)系.
          分析:(1)表1,研究的是小車速度變化快慢與小車受到外力的關(guān)系,分析表中的四組數(shù)據(jù),即可得出結(jié)論;
          (2)表2,研究的是小車速度變化快慢與小車質(zhì)量的關(guān)系,分析表中的四組數(shù)據(jù),即可得出結(jié)論;
          (3)物理學(xué)中對于多因素的問題,常常采用控制因素的方法,把多因素的問題變成多個單因素的問題.每一次只改變其中的某一個因素,而控制其余幾個因素不變,從而研究被改變的這個因素對事物影響,分別加以研究,最后再綜合解決,這種方法叫控制變量法.
          解答:解:(1)表1中,小車質(zhì)量不變的情況下,四次數(shù)據(jù)的變化為:小車受力越來越大,同時速度的變化也越來越快.故可得到的結(jié)論為:在質(zhì)量一定時,物體所受外力越大,它的速度變化越快.
          (2)表2中,小車受力不變的情況下,四次數(shù)據(jù)的變化為:小車質(zhì)量越來越小,同時速度的變化就越來越快.故可得到的結(jié)論為:在物體所受外力一定時,物體的質(zhì)量越大,它的速度變化越慢.
          (3)在這個實驗中,他們第一次控制小車的質(zhì)量相同,研究速度變化快慢與外力的關(guān)系;第二次控制外力相同,研究速度變化快慢與質(zhì)量的關(guān)系,這種研究方法采用的是控制變量法.
          故答案為:
          (1)在質(zhì)量一定時,物體所受外力越大,它的速度變化越快.
          (2)在物體所受外力一定時,物體的質(zhì)量越大,它的速度變化越慢.
          (3)控制變量的.
          點評:本題考查由實驗數(shù)據(jù)歸納結(jié)論,但所用到的研究方法卻是我們非常熟悉的控制變量法.控制變量法是科學(xué)探究中的重要思想方法,廣泛地運用在各種科學(xué)探索和科學(xué)實驗研究之中.
          練習(xí)冊系列答案
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          (1)安裝杠桿之初,如果右端偏底,可以將其右端可調(diào)節(jié)的螺母向
          旋動,使杠桿變?yōu)樗剑?BR>(2)按圖示裝置實驗,杠桿水平后要讀取數(shù)據(jù)驗證杠桿平衡條件,還少一件器材,這件器材是
          刻度尺
          刻度尺

          (3)再在杠桿左端的鉤碼下方增加一個鉤碼.如果保持杠桿所受拉力作用點不變,彈簧測力計讀數(shù)也不變,要將杠桿再次調(diào)節(jié)到水平,必須把彈簧測力計的下端向
          右下
          右下
          方向移動.
          (4)杠桿再次恢復(fù)水平后,彈簧測力計的拉力與對應(yīng)力臂的乘積應(yīng)是未增加鉤碼前力和力臂乘積的
          1.25
          1.25
          倍.

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