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          2008年8月1日，京津城際高速鐵路正式開通運營，使用的是國產(chǎn)“和諧號”CRH3型動車組（如圖所示）．該車車廂內(nèi)部設有獨特的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，夏天送冷風時，車頂中部和車窗下部的送風量之比約為3：1；冬天送熱風時，車頂中部和車窗下部的送風量之比約為1：3這樣送出的風平和、均勻，保障車廂各處溫度適宜．請定性解釋采用這種送風比例設計的原因．
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          分析：通過題意可知，“和諧號”的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)無論是冬季送暖風還是夏季送涼風，風都是從上下兩個送風口送出的．
          分析這種送風方式與一個送風口送風，哪種設計的方法更能達到送出的風平和、均勻、且車廂各處溫度適宜．從而可以得到答案．
          解答：解：（1）溫度低的空氣密度大，冷風從車頂吹進來后，快速下沉，結(jié)合窗下部的送風口送風可使整個車廂溫度很快均勻降低．
          （2）溫度高的空氣密度小，熱風從下部吹進來后，快速上升，結(jié)合車頂送風口送風可使整個車廂溫度很快均勻升高．
          點評：手段是為目的服務的，此題題目中告訴的目的：送出的風平和、均勻，保障車廂各處溫度適宜，是解決此題的突破口．
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          （2006?內(nèi)江）在下列現(xiàn)象中，由于光的直線傳播而形成的是（　　）
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          京津城際高鐵是中國第一條具有自主知識產(chǎn)權、運營速度世界最快的高速鐵路，于2008年8月1日投入運營，全長120公里．京津城際高鐵打開了中國鐵路邁向“高速時代”的大門．其中 C2010動車組從天津7：45發(fā)車，8：15到達北京南站． 
          問：（1）從天津到北京，動車組運行的時間為
          0.5h
          0.5h
          ；
              （2）此動車組的平均速度是多少？
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          2008年8月1日，為迎接“北京奧運會”，連接北京和天津的京津城際鐵路正式運營．如圖的“和諧號”列車在首航中，只用了25分20秒就完成了從北京到天津全長120公里的旅程，讓人體驗了“陸地飛翔”的感覺，也使“異地工作”成為可能．
          （1）普通列車的速度約是100km/h，合多少m/s？
          （2）請你算算“和諧號”在首航中的平均速度是多少？
          （3）一位家住天津在北京上班的人，朝發(fā)夕歸；如果他乘坐“和諧號”往返，比乘坐普通列車每天節(jié)省多少時間？
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：解答題
			
          

						
          京津城際高鐵是中國第一條具有自主知識產(chǎn)權、運營速度世界最快的高速鐵路，于2008年8月1日投入運營，全長120公里．京津城際高鐵打開了中國鐵路邁向“高速時代”的大門．其中 C2010動車組從天津7：45發(fā)車，8：15到達北京南站． 
          問：（1）從天津到北京，動車組運行的時間為______；
          　  （2）此動車組的平均速度是多少？
          

			
          

			
          
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