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        1. 2008年8月1日,京津城際高速鐵路正式開通運營,使用的是國產(chǎn)“和諧號”CRH3型動車組(如圖所示).該車車廂內(nèi)部設(shè)有獨特的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),夏天送冷風時,車頂中部和車窗下部的送風量之比約為3:1;冬天送熱風時,車頂中部和車窗下部的送風量之比約為1:3這樣送出的風平和、均勻,保障車廂各處溫度適宜.請定性解釋采用這種送風比例設(shè)計的原因.
          分析:通過題意可知,“和諧號”的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)無論是冬季送暖風還是夏季送涼風,風都是從上下兩個送風口送出的.
          分析這種送風方式與一個送風口送風,哪種設(shè)計的方法更能達到送出的風平和、均勻、且車廂各處溫度適宜.從而可以得到答案.
          解答:解:(1)溫度低的空氣密度大,冷風從車頂吹進來后,快速下沉,結(jié)合窗下部的送風口送風可使整個車廂溫度很快均勻降低.
          (2)溫度高的空氣密度小,熱風從下部吹進來后,快速上升,結(jié)合車頂送風口送風可使整個車廂溫度很快均勻升高.
          點評:手段是為目的服務(wù)的,此題題目中告訴的目的:送出的風平和、均勻,保障車廂各處溫度適宜,是解決此題的突破口.
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          0.5h
          0.5h

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          科目:初中物理 來源: 題型:解答題

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          問:(1)從天津到北京,動車組運行的時間為______;
            (2)此動車組的平均速度是多少?

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