Question

汽油機和柴油機的構(gòu)造和工作過程不同的是（　�。�
①汽油機有進氣門，而柴油機沒有；
②汽油機有火花塞，而柴油機在同一位置則是噴油嘴；
③汽油機一個工作循環(huán)有四個沖程，而柴油機則只需二個沖程；
④汽油機吸氣沖程中要吸入汽油，而柴油機吸氣沖程則不吸入柴油機．

• A、①②
• B、③④
• C、①③
• D、②④

Answer 1

分析：汽油機和柴油機的異同點：
（1）相同點：四個沖程相同，能的轉(zhuǎn)化相同．
（2）不同點：①吸入的物質(zhì)不同；②結(jié)構(gòu)不同；③壓強不同，效率不同；④點火方式不同．

解答：解：（1）汽油機在吸氣沖程中吸入了汽油和空氣的混合氣體，在壓縮沖程中，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能增大，溫度升高，汽油機氣缸頂端有個火花塞，此時火花塞噴出電火花，點燃汽油．產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿踊钊�做功�?br />（2）柴油機在吸氣沖程中吸入空氣，在壓縮沖程中，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，空氣的內(nèi)能增大，溫度升高達到柴油的著火點，柴油機氣缸頂端有個噴油嘴，此時噴油嘴噴出霧狀的柴油，柴油依靠壓縮時內(nèi)能增大，溫度升高，達到柴油著火點而燃燒，點燃方式是壓燃式．燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿踊钊�做功．柴油機的壓縮比例更大，溫度更高，效率更高．
故選D

點評：（1）掌握汽油機和柴油機的相同點和不同點．
（2）掌握熱機的四個沖程，壓縮沖程和做功沖程中能的轉(zhuǎn)化．