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        1. 截止2012年底,我國高速鐵路營運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動(dòng)車,動(dòng)車使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,額定電壓為2.5×104V,動(dòng)車使用的電動(dòng)機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動(dòng)車消耗的電功率為1000kW,動(dòng)車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進(jìn)行分類.電能屬于
           
          ;
          A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
          (2)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動(dòng)車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為多少J;
          (3)車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是
           
          ;以300km/h速度勻速行駛的動(dòng)車受到的阻力大小約為
           
          N.
          分析:(1)由一次能源經(jīng)過加工轉(zhuǎn)換得到的能源是二次能源;能夠源源不斷地從自然界獲得或可重復(fù)利用的能源是可再生能源;石油、煤炭等是化石能源;對環(huán)境不會(huì)造成危害的能源是清潔能源.
          (2)由速度公式的變形公式求出列車的行駛時(shí)間,然后由W=Pt可以求出消耗的電能.
          (3)列車行駛時(shí),主要克服列車的阻力作用,車頭制成流線型主要是為了克服阻力作用;
          一列以150km/h速度行駛的動(dòng)車消耗的電功率為1000kW,從而求出以300km/h速度勻速行駛時(shí)的功率,再根據(jù)效率求出動(dòng)車的有用功率;再根據(jù)P=Fv求出動(dòng)車的牽引力,因?yàn)閯蛩傩旭偹宰枇Φ扔跔恳Γ?/div>
          解答:解:(1)電能是消耗一次能源而獲得的能源,屬于二次能源,使用電能不會(huì)對環(huán)境造成嚴(yán)重污染,它是一種清潔能源,故AD正確;
          (2)∵v=
          s
          t
          ,
          ∴動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間t=
          s
          v
          =
          1350km
          150km/h
          =9h,
          動(dòng)車消耗的電能W=Pt=1000kW×9h=9000kW?h=3.24×1010J;
          (3))動(dòng)車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是減小阻力;
          根據(jù)題意可知:
          P1
          P2
          =
          v
          3
          1
          v
          3
          2

          1000kW
          P2
          =
          (150km/h)3
          (300km/h)3
          ,
          P2=8000kW=8×106W,
          故動(dòng)車的有用功率:P=P2×80%=8×106W×80%=6.4×106W,
          ∵P=Fv
          ∴動(dòng)車受到的阻力f=F=
          P
          v
          =
          6.4×106W
          300
          3.6
          m/s
          =7.68×104N.
          故答案為:(1)AD;(2)消耗的電能為3.24×1010J;(3)減小阻力;7.68×104
          點(diǎn)評:此題主要考查的是學(xué)生對能源的分類、流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系、電能、電功率計(jì)算公式的理解和掌握,特別是第三問難度很大.
          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2013?德城區(qū)二模)高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動(dòng)車,動(dòng)車使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,額定電壓為2.5×104V,動(dòng)車使用的電動(dòng)機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動(dòng)車消耗的電功率為1000kW,動(dòng)車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進(jìn)行分類.電能屬于
          AD
          AD
          ;
          A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
          (2)電動(dòng)機(jī)的工作原理是
          通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用
          通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用

          (3)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動(dòng)車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
          3.24×1010
          3.24×1010
          J.

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2013?啟東市一模)高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動(dòng)車,動(dòng)車使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,額定電壓為2.5×104V,動(dòng)車使用的電動(dòng)機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動(dòng)車消耗的電功率為1000kW,動(dòng)車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進(jìn)行分類.電能屬于
          A
          A
          ;
          A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
          (2)電動(dòng)機(jī)的工作原理是
          通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用
          通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用
          ,電動(dòng)機(jī)工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為
          機(jī)械
          機(jī)械
          能;
          (3)高速鐵路兩邊留有很寬的隔離帶,禁止行人車輛靠近,防止被動(dòng)車“吸進(jìn)去”,這是由于
          流速越大的地方壓強(qiáng)越小
          流速越大的地方壓強(qiáng)越小

          (4)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動(dòng)車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
          3.24×1010
          3.24×1010
          J;
          (5)動(dòng)車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是
          減小阻力
          減小阻力
          ;以300km/h速度勻速行駛的動(dòng)車受到的阻力大小約為
          7.68×104
          7.68×104
          N.

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式.截止2012年底.我國高速鐵路營運(yùn)里程達(dá)到13000km行駛在高速鐵路上的列車稱為動(dòng)車.動(dòng)車使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,額定電壓為2.5×104V,動(dòng)車使用的電動(dòng)機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動(dòng)車?消耗的電功率為1000kW,動(dòng)車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進(jìn)行分類.電能屬于
          AD
          AD
          ;
          A.二次能源
          B.可再生能源
          C.化石能源
          D.清潔能源
          (2)電動(dòng)機(jī)的工作原理是
          通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用
          通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用
          ,電動(dòng)機(jī)工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為
          機(jī)械
          機(jī)械
          能;
          (3)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動(dòng)車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
          3.24×1010
          3.24×1010
          J.

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          科目:初中物理 來源:2013年江蘇省南通市啟東市中考物理一模試卷(解析版) 題型:填空題

          高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運(yùn)里程達(dá)到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動(dòng)車,動(dòng)車使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,額定電壓為2.5×104V,動(dòng)車使用的電動(dòng)機(jī)效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動(dòng)車消耗的電功率為1000kW,動(dòng)車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
          (1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進(jìn)行分類.電能屬于    ;
          A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
          (2)電動(dòng)機(jī)的工作原理是    ,電動(dòng)機(jī)工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為    能;
          (3)高速鐵路兩邊留有很寬的隔離帶,禁止行人車輛靠近,防止被動(dòng)車“吸進(jìn)去”,這是由于   
          (4)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動(dòng)車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為    J;
          (5)動(dòng)車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是    ;以300km/h速度勻速行駛的動(dòng)車受到的阻力大小約為    N.

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