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        1. (2006?上海)請(qǐng)按要求將以下四項(xiàng)分類:
          (1)斜插在水中的筷子,在水中的部分看起來向上彎折;
          (2)通過旗桿頂端的定滑輪,向下拉繩可以使旗幟升起;
          (3)光從空氣斜射入其他介質(zhì),折射角小于入射角;
          (4)浸在液體中的物體所受的浮力,大小等于它排開的液體所受的重力.
          其中,
          (1)(2)
          (1)(2)
          為物理現(xiàn)象,
          (3)(4)
          (3)(4)
          為物理規(guī)律.(均填序號(hào))
          分析:物理現(xiàn)象:是人眼看到的,是由物理規(guī)律在起作用的現(xiàn)象;
          物理規(guī)律:是人們經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)踐探索總結(jié)出來的.物理規(guī)律揭示了物體內(nèi)在的本質(zhì)的聯(lián)系.
          解答:解:(1)斜插在水中的筷子,在水中的部分看起來向上彎折;屬于物理現(xiàn)象
          (2)通過旗桿頂端的定滑輪,向下拉繩可以使旗幟升起;屬于物理現(xiàn)象.
          (3)光從空氣斜射入其他介質(zhì),折射角小于入射角;屬于物理規(guī)律.
          (4)在液體中的物體所受的浮力,大小等于它排開的液體所受的重力;屬于物理規(guī)律.
          故答案為:(1)(2);(3)(4).
          點(diǎn)評(píng):考查了物理現(xiàn)象和物理規(guī)律的區(qū)別和聯(lián)系.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:初中物理 來源: 題型:

          精英家教網(wǎng)讀短文,回答問題
          磁懸浮列車磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具,是高新技術(shù)的產(chǎn)物.上海磁懸浮列車示范運(yùn)營(yíng)線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國(guó)家驗(yàn)收.正線全長(zhǎng)約30km,設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速430km/h,單向運(yùn)行時(shí)間7min20s.
          (1)上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖甲所示.要使列車懸浮起來,車身線圈的上端是
           
          極.若列車總質(zhì)量是20t,磁懸浮列車行駛時(shí),強(qiáng)大的磁力使列車上升l0mm,那么上升過程中磁力對(duì)列車做功
           
          J,(g取10N/Kg)
          (2)如果列車在單向運(yùn)行過程中,只?恳徽,那么?繒r(shí)間約為
           
          s(設(shè)磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛).
          (3)圖乙是另一種磁懸浮列車的設(shè)計(jì)原理圖,A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵,安裝在鐵軌上,B是安裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管.B中電流方向如圖乙所示,請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出通電螺線管的N極,螺線管B與電磁鐵A之間相互
           
          (選填“排斥”或“吸引”),從而使列車懸浮在鐵軌上方.

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          科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

          (2006?上海)某小組同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)研究浸在液體中的物體表面受到液體的壓力大小與什么因素有關(guān).他們把高為0.2米的實(shí)心圓柱體先后浸入A、B兩種液體中(ρA<ρB),并用力F1改變下表面到液面的距離h,如圖所示.他們利用儀器測(cè)得力F1和圓柱體下(或上)表面受到液體的壓強(qiáng),并利用公式求得下(或上)表面受到液體的壓力,記錄數(shù)據(jù)如表一、表二所示.
          表一 液體A
          實(shí)   驗(yàn)   序   號(hào) 1 2 3 4 5 6
          液面到下表面的距離h(米) 0.16 0.18 0.20 0.22 0.24 0.26
          上表面受到的壓力F1(牛) 4.0 6.0 8.0 8.0 8.0 8.0
          上表面受到的液體的壓力F2(牛) 2.0 4.0 6.0
          下表面受到的液體的壓力F3(牛) 16.0 18.0 20.0 22.0 24.0 26.0
          表二 液體B
          實(shí)   驗(yàn)   序   號(hào) 7 8 9 10 11 12
          液面到下表面的距離h(米) 0.16 0.18 0.20 0.22 0.24 0.26
          上表面受到的壓力F1(牛) 5.6 7.8 10.0 10.0 10.0 10.0
          上表面受到的液體的壓力F2(牛) 2.2 4.4 6.6
          下表面受到的液體的壓力F3(牛) 17.6 19.8 22.0 24.2 26.4 28.6
          (1)分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)1、2與3或7、8與9等數(shù)據(jù)中的距離h和下表面受到液體壓力F3的關(guān)系及相關(guān)條件,可得出的初步結(jié)論是:
          在同種液體中,圓柱體下表面受到液體的壓力與深度成正比
          在同種液體中,圓柱體下表面受到液體的壓力與深度成正比

          (2)分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)
          4與10、5與11或6與12
          4與10、5與11或6與12
          等數(shù)據(jù)中的距離h和上表面受到液體壓力F2的關(guān)系及相關(guān)條件,可得出的初步結(jié)論是:當(dāng)深度相同時(shí),液體的密度越大,圓柱體上表面受到液體的壓力越大.
          (3)請(qǐng)將表一和表二填寫完整.
          (4)甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)一步綜合分析了表一、表二中后三列數(shù)據(jù)及相關(guān)條件,甲同學(xué)計(jì)算了F3與F1的差值,分別為14.0牛、16.0牛、18.0牛和14.2牛、16.4牛、18.6牛,由此得出結(jié)論:浸沒在同種液體中的圓柱體,下、上表面受到的液體壓力差隨深度的增加而增大;乙同學(xué)計(jì)算了F3與F2的差值,分別為20.0牛、20.0牛、20.0牛和22.0牛、22.0牛、22.0牛,由此得出結(jié)論:浸沒在同種液體中的圓柱體,下、上表面受到的液體壓力差是個(gè)定值.請(qǐng)判斷,甲同學(xué)的分析
          錯(cuò)誤
          錯(cuò)誤
          ,乙同學(xué)的分析
          合理但結(jié)論不完整
          合理但結(jié)論不完整

          (均選填“錯(cuò)誤”、“合理但結(jié)論不完整”或“合理且結(jié)論完整”)

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2006?上海)在如圖所示的電路中,閉合電鍵S,燈L不亮,電流表A無示數(shù).已知電路中各處均接觸良好,除燈L和電阻R外,其他元件均完好.
          (1)若電路中只有一處出現(xiàn)故障,請(qǐng)判斷故障可能是
          L斷路(或R斷路)
          L斷路(或R斷路)
          (選填“L短路”、“L斷路”或“R斷路”).
          (2)為進(jìn)一步確定判斷是否正確,請(qǐng)從電壓表和導(dǎo)線中選定一個(gè)接入電路中的適當(dāng)位置,并在圖中畫出.
          (3)若第(1)小題的判斷正確,則接入所選器材后,閉合電鍵S,燈L
          不亮
          不亮
          (選填“亮”或“不亮”),電表的示數(shù)情況為
          0
          0

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          科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

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          磁懸浮列車
          磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具,是高新技術(shù)的產(chǎn)物.上海磁懸浮列車示范運(yùn)營(yíng)線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國(guó)家竣工驗(yàn)收.正線全長(zhǎng)約30km,設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速430km/h,單向運(yùn)行時(shí)間7min 20s.
          (1)上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖甲所示.若列車總質(zhì)量是20t,磁懸浮列車行駛時(shí),強(qiáng)大的磁力使列車上升10mm,那么上升過程中磁力對(duì)列車做功
          2000
          2000
          J.(g取10N/kg)
          (2)圖乙是另一種磁懸浮列車的設(shè)計(jì)原理圖,A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵,安裝在鐵軌上,B是安裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管.B中電流方向如圖乙所示,請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出通電螺線管的N極,螺線管B與電磁鐵A之間相互
          排斥
          排斥
          (填“排斥”或“吸引”),從而使列車懸浮在鐵軌上方.

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          同步練習(xí)冊(cè)答案