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        1. 2010年4月26日,福廈高速鐵路客運(yùn)正式運(yùn)行,在高速運(yùn)行的列車邊,禁止行人靠近,以為靠近的行人容易被卷入車底.從物理學(xué)的角度看,是因?yàn)榱熊囃ㄟ^(guò)時(shí),人體與車輛之間( 。
          分析:流體的壓強(qiáng)跟流體的速度有關(guān),流速越大、壓強(qiáng)越小.從人的內(nèi)側(cè)和外側(cè)受到的壓強(qiáng)進(jìn)行考慮.
          解答:解:人離列車太近時(shí),高速列車行駛過(guò)程中,使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度很大,壓強(qiáng)很小,人外側(cè)的壓強(qiáng)不變,人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下,會(huì)被壓向列車出現(xiàn)事故.
          故選B.
          點(diǎn)評(píng):掌握流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系,并能解釋有關(guān)流體壓強(qiáng)的問(wèn)題.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

          精英家教網(wǎng)2010年4月26日福廈高鐵正式開通.上午7點(diǎn)10分,一列車號(hào)為6201的“和諧號(hào)”動(dòng)車組駛出福州火車站,經(jīng)1.5小時(shí)的行駛到達(dá)廈門車站,全程運(yùn)行276km.此動(dòng)車組運(yùn)行的平均速度為
           
          km/h.

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          科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

          (2013?定西模擬)福廈高速鐵路客運(yùn)于2010年4月26日正式開通,高鐵動(dòng)車組列車(如圖所示)速度達(dá)250km/h,運(yùn)行時(shí),由于
          慣性
          慣性
          ,剎車后還要滑行很長(zhǎng)的路程.沿途都建有鋼筋混凝土防護(hù)攔片,避免人靠近被“吸”進(jìn)去,原因是靠近列車這一側(cè)氣流
          較快
          較快
          ,壓強(qiáng)
          較小
          較小
          的緣故.動(dòng)車組車頭設(shè)計(jì)成流線形,可減小高速運(yùn)行時(shí)受到的
          空氣阻力
          空氣阻力

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          科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

          (2010?石獅市模擬)2010年4月26日福廈高鐵正式開通.上午7點(diǎn)10分,一列車號(hào)為6201的“和諧號(hào)”動(dòng)車組駛出福州火車站,經(jīng)1.5小時(shí)的行駛到達(dá)廈門車站,全程運(yùn)行276km.此動(dòng)車組運(yùn)行的平均速度為
          184
          184
          km/h.動(dòng)車組車頭設(shè)計(jì)成流線形(如圖所示),可減小高速運(yùn)行時(shí)的
          空氣阻力
          空氣阻力

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          科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

          2010年4月26日福廈高鐵正式開通.上午7:10,一列車號(hào)為6201的“和諧號(hào)”動(dòng)車組(如圖)駛出福州火車站,經(jīng)1.5h的行駛到達(dá)廈門車站,全程運(yùn)行276km.則此動(dòng)車組全程運(yùn)行的平均速度多大?

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          同步練習(xí)冊(cè)答案