Question

【題目】 近年來(lái)，我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅速，大眾出行進(jìn)入了高鐵時(shí)代。但是，在成昆鐵路攀枝花至昆明段仍運(yùn)行著一對(duì)“綠皮車(chē)”—6162/6161次列車(chē)，成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線。該對(duì)列車(chē)途徑22個(gè)站點(diǎn)，全程票價(jià)僅為39.5元，乘客攜帶的貨物根據(jù)重量另外收取少量費(fèi)用。下圖是6162/6161次列車(chē)沿線部分站點(diǎn)圖。

據(jù)此完成下面小題。

【1】圖示鐵路布局的主導(dǎo)因素是

A.聚落分布B.河流走向C.地勢(shì)起伏D.生態(tài)環(huán)境

【2】該對(duì)列車(chē)從20世紀(jì)運(yùn)行至今，其原因是

①高鐵建設(shè)問(wèn)題難以克服②公路出行受氣候影響大

③沿途地區(qū)人員流動(dòng)量大④降低沿途居民出行成本

A.①③B.②③C.①②D.②④

【3】該對(duì)列車(chē)中有一節(jié)車(chē)廂拆掉了原有的雙排座椅，以方便前往城市的菜農(nóng)放置農(nóng)產(chǎn)品，其他乘客也可以在該節(jié)車(chē)廂中購(gòu)買(mǎi)農(nóng)產(chǎn)品，形成了一個(gè)“流動(dòng)市場(chǎng)”。對(duì)于菜農(nóng)而言，這樣有利于

A.降低產(chǎn)品運(yùn)輸成本B.擴(kuò)大產(chǎn)品市場(chǎng)范圍

C.提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力D.維持穩(wěn)定的消費(fèi)客源

【4】小吳常年往返于龍?zhí)翂魏团手�花，發(fā)現(xiàn)沿途荒漠廣布、植被稀少，造成這種景象的原因可能是

A.受副熱帶高氣壓控制B.緯度低，蒸發(fā)旺盛

C.背風(fēng)坡，下沉干熱氣流D.深居內(nèi)陸，遠(yuǎn)離海洋

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【3】B

【4】C

【解析】

【1】讀圖可知，鐵路線走向大致與河流走向一致，該地區(qū)地勢(shì)較為平坦，B正確。故選B。

【2】材料提到該對(duì)列車(chē)途徑22個(gè)站點(diǎn)，全程票價(jià)僅為39.5元，乘客攜帶的貨物根據(jù)重量另外收取少量費(fèi)用，說(shuō)明是為了降低沿途居民出行成本，④正確。根據(jù)圖中海拔的信息可知，該地區(qū)海拔較高，氣候多變，公路時(shí)間長(zhǎng)，且受天氣影響較大，而火車(chē)具備這方面的優(yōu)點(diǎn)，②正確。圖中站點(diǎn)信息可知，多三、四、五級(jí)站點(diǎn)，人流量較少，③錯(cuò)誤。我國(guó)高鐵技術(shù)成熟，①錯(cuò)誤。故選D。

【3】讀圖可知，該列車(chē)途徑22個(gè)站點(diǎn)，沿途人流量較大，且范圍較廣，能擴(kuò)大產(chǎn)品市場(chǎng)范圍，B正確。

【4】根據(jù)圖中海拔信息顯示，該線路位于河谷地區(qū)，且位于我國(guó)西南地區(qū)，受季風(fēng)影響，河谷位于季風(fēng)背風(fēng)坡，盛行下沉氣流，降水少，氣溫較高，C正確。故選C。