傳送帶以v1的速度勻速運動，物體以v2的速度滑上傳送帶，物體速度方向與傳送帶運行方向相反，如圖所示，已知傳送帶長度為L，物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ，則以下判斷正確的是：（ ）
| A．當v2、μ、L滿足一定條件時，物體可以從A端離開傳送帶，且物體在傳送帶上運動的時間與v1無關 |
| B．當v2、μ、L滿足一定條件時，物體可以從B端離開傳送帶，且物體離開傳送帶時的速度可能大于v1 |
| C．當v2、μ、L滿足一定條件時，物體可以從B端離開傳送帶，且物體離開傳送帶時的速度可能等于v1 |
| D．當v2、μ、L滿足一定條件時，物體可以從B端離開傳送帶，且物體離開傳送帶時的速度可能小于v1 |
寒假天地重慶出版社系列答案科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一物體在A、B兩點的正中間由靜止開始運動（設不會超越A、B），其加速度隨時間變化如圖所示，設向A的加速度方向為正方向，若從出發(fā)開始計時，則物體的運動情況是 （ ）
A. 先向A，后向B，再向A，又向B，4秒末在原位置速度為零
B. 先向A，后向B，再向A，又向B，4秒末在偏近A的某點且速度為零
C. 先向A，后向B，再向A，又向B，4秒末在偏近B的某點且速度為零
D. 一直向A運動，4秒末在偏近A的某點且速度為零
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
機動車在高速公路上行駛，車速超過100 km/h時，應當與同車道前車保持100 m以上
的距離．從駕駛員看見某一情況到采取制動動作的時間里，汽車仍要勻速通過一段距離(稱為反應距離)；從采取制動動作到車完全停止的時間里，汽車通過一段距離(稱為制動距離)，如下表所示給出了汽車在不同速度下的反應距離和制動距離的部分數(shù)據(jù)。如果駕駛員的反應時間一定，路面情況相同(汽車制動過程可視為勻減速直線運動). 分析表格可知，下列說法不正確的是
| 速度(m/s) | 反應距離(m) | 制動距離(m) |
| 10 | 15 | 25 |
| 14 | X | Y |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
（2分） 在“測量勻變速直線運動的加速度”實驗中，某次實驗所用交流電的周期為T.得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點開始，每5個打點取一個點作為計數(shù)點，分別標明0、1、2、3、4.量得x1、x2、x3、x4、，以下四位同學求得的加速度值誤差最小的是（ ）
A．甲同學先算出a1＝ , a2＝ , a3＝ ,再求平均值＝ |
B．乙同學先用平均速度求出第2點的速度 ，再代入 求得a |
C．丙同學直接代入 |
D．丁同學直接代入 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
質量lkg的小物塊，在t=0時刻以5m/s的初速度從斜面底端A點滑上傾角為53°的斜面，0.7s時第二次經(jīng)過斜面上的B點，若小物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為
，則AB間的距離為（ ）（已知g=l0m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6)
| A．1.05m | B．1.13m | C．2.03m | D．1.25m |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
勻速運動的汽車從某時刻開始做勻減速剎車直到停止,若測得剎車時間為t,剎車位移為x,根據(jù)這些測量結果,可以
| A．求出汽車剎車的初速度,不能求出加速度 |
| B．求出汽車剎車的加速度,不能求出初速度 |
| C．求出汽車剎車的初速度、加速度及平均速度 |
| D．只能求出汽車剎車的平均速度 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
相同的兩輛汽車，一輛空車與一輛裝貨物的車，在同一路面上以相同的速率行駛，兩車的車輪與地面的動摩擦因數(shù)相同，當急剎車后(即車輪不轉，只能滑動)，則下面說法正確的是( )
| A．空車滑動的距離較小 |
| B．空車滑動的距離較大 |
| C．兩車滑行中加速度不等 |
| D．兩車滑動的時間相等 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，物塊的質量m＝1 kg，初速度v0＝10 m/s，在一水平向左的恒力F作用下從O點沿粗糙的水平面向右運動，某時刻后恒力F突然反向，整個過程中物塊速度的平方隨位置坐標變化的關系圖象如圖所示，g＝10 m/s2.下列選項中正確的是 ( )．
| A．2 s～3 s內(nèi)物塊做勻減速運動 |
| B．在t＝1 s時刻，恒力F反向 |
| C．恒力F大小為10 N |
| D．物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.3 |
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。若在速度減小到0之前到達A端將從A端離開傳送帶，此時則有
，可見時間t與傳送帶速度
無關。選項A對。若第一階段速度減小到0仍沒有到達A端，則物體將反向向右做初速度0的勻加速直線運動，加速度
，對照選項B錯CD對。
