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        1. 在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.有一位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測量作出了圖乙中的A圖線,另一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)測出了如圖丙中的B圖線.試分析
          ①A圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
          未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
          未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
          ;、贏圖線上部彎曲的原因是
          小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量
          小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量
          ;
          ③B圖線在縱軸上有截距的原因是
          平衡摩擦力過度
          平衡摩擦力過度

          分析:在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,通過控制變量法,先控制m一定,驗(yàn)證a與F成正比,再控制F一定,驗(yàn)證a與m成反比;實(shí)驗(yàn)中用勾碼的重力代替小車的合力,故要通過將長木板右端墊高來平衡摩擦力和使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量來減小實(shí)驗(yàn)的誤差!
          解答:解:①小車質(zhì)量M一定時,其加速度a與合力F成正比,圖象應(yīng)該為一條經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線;由于實(shí)驗(yàn)中用勾碼的重力代替小車的合力,故不可避免的會出現(xiàn)系統(tǒng)誤差,乙圖中,由于小車受到摩擦阻力,其合力小于繩子的拉力,所以不經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn);同時,勾碼加速下降,處于失重狀態(tài),拉力小于重力,要使勾碼重力接進(jìn)小車所受的拉力,只有讓小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量,否則,會出現(xiàn)乙圖中的彎曲情況;
          故答案為:未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量.
          ②由丙圖看出,不掛勾碼時已經(jīng)有加速度a,說明平衡摩擦力時,右端墊的過高;
          故答案為:平衡摩擦力過度.
          點(diǎn)評:在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)用控制變量法,本實(shí)驗(yàn)只有在滿足平衡摩擦力和小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于勾碼質(zhì)量的雙重條件下,才能用勾碼重力代替小車所受的合力!
          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

          (1)如圖1所示為某同學(xué)所安裝的“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置,在圖示狀態(tài)下,開始做實(shí)驗(yàn),該同學(xué)有裝置和操作中的主要錯誤是:

          a.
          長木板右端未墊高以平衡摩撩力
          長木板右端未墊高以平衡摩撩力
          b.
          電源應(yīng)改用6V交流電源
          電源應(yīng)改用6V交流電源

          c.
          牽引小車的細(xì)線沒有與木板平行
          牽引小車的細(xì)線沒有與木板平行
           d.
          開始實(shí)驗(yàn)時,小車離打點(diǎn)計(jì)時器太遠(yuǎn)
          開始實(shí)驗(yàn)時,小車離打點(diǎn)計(jì)時器太遠(yuǎn)

          (2)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,為了使小車受到合外力等于小沙桶和沙的總重量,通常采用如下兩個措施:
          (A)平衡摩擦力:將長木板無滑輪的一端下面墊一小木塊,反復(fù)移動木塊的位置,直到小車在小桶的拉動下帶動紙帶與小車一起做勻速直線運(yùn)動;
          (B)調(diào)整沙的多少,使沙和小沙桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M,請問:
          ①以上哪一個措施中有何重大錯誤?
          A
          A

          ②在改正了上述錯誤之后,保持小車(包括砝碼)質(zhì)量M不變,反復(fù)改變沙的質(zhì)量,并測得一系列數(shù)據(jù),結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車受到的合外力(小桶及砂重量)與加速度的比值略大于小車(包括砝碼)質(zhì)量M,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)滑輪非常光滑,打點(diǎn)計(jì)時器工作正常,且事先基本上平衡了摩擦力,那么出現(xiàn)這種情況的主要原因是什么?
          由于小桶及砂的失重,拉小車的合外力F<mg,而處理數(shù)據(jù)時又將F=mg處理.因此,M=
          F
          a
          mg
          a
          由于小桶及砂的失重,拉小車的合外力F<mg,而處理數(shù)據(jù)時又將F=mg處理.因此,M=
          F
          a
          mg
          a

          (3)某一同學(xué)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中作出了如圖2的圖象,形成這個圖象的原因是平衡摩擦力時長木板傾角
          過小
          過小
          、沙子
          太多
          太多
          .(填“過大”、“過小”、“太多”、“太少”)

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中,我們先保持小車質(zhì)量m不變,研究加速度a與力F的關(guān)系,再保持F不變,研究a與m的關(guān)系…,這種實(shí)驗(yàn)方法叫
          控制變量法
          控制變量法
          .某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a與F的圖象如圖所示,圖中的圖象與橫軸的差距較大,明顯超出誤差的范圍,原因是
          未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.
          未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時器打上的點(diǎn)計(jì)算出.

          ①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
          m《M
          m《M
          時,才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤中砝碼的重力.
          ②在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,下列做法錯誤的是
          CD
          CD

          A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
          B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力平衡摩擦力時,應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩繞過滑輪.
          C.實(shí)驗(yàn)時先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時器電源.
          D.小車運(yùn)動的加速度可用天平測出M及m后直接用公式a=mg/M求出.
          ③在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定時,探究加速度與所受合力的關(guān)系時,由于平衡摩擦力時操作不當(dāng),兩位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖2所示. 其原因分別是
          沒有平衡摩擦力或
          沒有平衡摩擦力或
          、
          平衡摩擦力不足
          平衡摩擦力不足

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,下列說法正確的是(  )

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          如圖,在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,下列說法不正確的一項(xiàng)是
          D
          D

          A、實(shí)驗(yàn)用砂和砂桶的總重力代替小車的拉力,要求小車包括砝碼的質(zhì)量要遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量.
          B、曲線I可能是平衡摩擦力過度
          C、曲線II可能是平衡摩擦力不足
          D、繩子不一定要和木板平面平行.

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