卡文迪許實驗室是科學家的搖籃.孕育了將近30名諾貝爾物理學獎獲得者.卡文迪許在實驗室測出了萬有引力常量G.卡文迪許把自己的實驗說成是“稱量地球的質(zhì)量 .根據(jù)萬有引力常量G.再結(jié)合下面的數(shù)據(jù)能夠測量地球質(zhì)量或密度的是:( )A．人造地球衛(wèi)星的運行周期和運行半徑.可以計算地球的質(zhì)量B．人造地球衛(wèi)星的運行周期和運行半徑.可以計算地球的密度C．近地人造地球題目和參考答案——青夏教育精英家教網(wǎng)—

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卡文迪許實驗室是科學家的搖籃，孕育了將近30名諾貝爾物理學獎獲得者，卡文迪許在實驗室測出了萬有引力常量G，卡文迪許把自己的實驗說成是“稱量地球的質(zhì)量”，根據(jù)萬有引力常量G，再結(jié)合下面的數(shù)據(jù)能夠測量地球質(zhì)量或密度的是：（）

A．人造地球衛(wèi)星的運行周期和運行半徑，可以計算地球的質(zhì)量

B．人造地球衛(wèi)星的運行周期和運行半徑，可以計算地球的密度

C．近地人造地球衛(wèi)星的運行周期，可以計算地球的質(zhì)量

D．近地人造地球衛(wèi)星的運行周期，可以計算地球的密度

A、根據(jù)

得，已知周期和半徑，M=

.故A正確。
B、根據(jù)

可以求出地球的質(zhì)量，但是地球的半徑未知，無法知道體積，故無法求出地球的密度。故B錯誤。
C、已知近地衛(wèi)星的周期，軌道半徑未知，根據(jù)

，無法求出地球的質(zhì)量。故C錯誤。
D、根據(jù)

，則M=

.地球的密度

.故D正確。
故選AD。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（10分）一顆在赤道上空運行的人造衛(wèi)星，其軌道半徑為r=2R（R為地球半徑），衛(wèi)星的運轉(zhuǎn)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同. 已知地球自轉(zhuǎn)的角速度為ω₀，地球表面處的重力加速度為g. 求：
（1）該衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動的角速度ω；
（2）該衛(wèi)星相鄰兩次經(jīng)過赤道上同一建筑物正上方的時間間隔△t.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，a、b兩顆質(zhì)量不相同的人造衛(wèi)星，在不同的圓形軌道上繞地球做勻速圓周運動，下列說法中正確的是

A．a(chǎn)的線速度一定大于b的線速度

B．a(chǎn)的加速度一定大于b的加速度

C．a(chǎn)的周期一定大于b的周期

D．a(chǎn)的向心力一定大于b的向心力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

已知地球赤道上的物體重力加速度為g，物體在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a 。若地球的自轉(zhuǎn)角速度變大，使赤道上物體剛好能“飄”起來（不考慮空氣的影響），則地球的自轉(zhuǎn)角速度應為原來的（）

A．

B．

C．

D．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

2007年10月24日18時05分“嫦娥一號”發(fā)射升空，“嫦娥一號”探月衛(wèi)星的路線簡化后示意圖如圖所示。衛(wèi)星由地面發(fā)射后經(jīng)過發(fā)射軌道進入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進入地---月轉(zhuǎn)移軌道，再次調(diào)速后進入工作軌道，衛(wèi)星開始對月球進行探測。若地球與月球的質(zhì)量之比為

，衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為

，衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運動，求衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的線速度大小之比

。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

“神舟”七號飛船于2008年9月25日晚9時10分從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。飛船在太空預定軌道繞地球飛行了四十六圈。飛行期間，航天員飛行乘組在地面組織指揮和測控系統(tǒng)的協(xié)同配合下，順利完成了空間出艙活動和一系列空間科學試驗。28日17時37分， “神舟”七號飛船在內(nèi)蒙古中部預定區(qū)域成功著陸。隨后，執(zhí)行飛行任務的航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬安全出艙，中國神舟七號載人航天飛行獲得圓滿成功。飛船升空后，首先沿橢圓軌道運行，近地點約為200公里，遠地點約為347公里。在繞地球飛行5圈后，地面發(fā)出指令，使飛船上的發(fā)動機在飛船到達遠地點時自動點火，實行變軌，提高了飛船的速度，使得飛船在距地面343公里的圓軌道上飛行。（設(shè)地球半徑為R，地面的重力加速度為g ）
（1）試分析航天員在艙內(nèi)“漂浮起來 ”的現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。
（2）“神舟七號”飛船在繞地飛行5圈后進行變軌，由原來的橢圓軌道變?yōu)榫嗟孛娓邽閔的圓形軌道。則飛船在上述圓形軌道運行的周期是多少？（用h、R、g表示）
（3）返回艙在將要著陸之前，由于空氣阻力作用有一段勻速下落過程，若空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為k，返回艙的質(zhì)量為m，且勻速下降過程的重力加速度為

，則此過程中返回艙的速度？以及勻速下降過程中單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的機械能為多少？