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        1. 【題目】甲、乙兩個(gè)同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置共同研究在保持受到的牽引力不變的條件下,小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系.

          (1)甲同學(xué)通過對小車所牽引紙帶的測量,就能得出小車的加速度a.圖乙是某次實(shí)驗(yàn)所打出的一條紙帶,在紙帶上標(biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出,圖中數(shù)據(jù)的單位是cm.實(shí)驗(yàn)中使用的電源是頻率為f=50Hz的交變電流.根據(jù)以上數(shù)據(jù),可以算出小車的加速度a=m/s2 . (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
          (2)乙同學(xué)通過給小車增加砝碼來改變小車的質(zhì)量M,得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù),畫出a~ 圖線后,發(fā)現(xiàn):當(dāng) 較大時(shí),圖線發(fā)生彎曲.于是,該同學(xué)后來又對實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正,避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象.那么,該同學(xué)的修正方案可能是
          A.改畫a與 的關(guān)系圖線
          B.改畫a與(M+m)的關(guān)系圖線
          C.改畫 a與 的關(guān)系圖線
          D.改畫a與 的關(guān)系圖線.

          【答案】
          (1)0.34
          (2)A
          【解析】解:(1)由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn),所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,
          設(shè)第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到第二個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離為x1 , 以后各段分別為x2、x3、x4 ,
          根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
          得:x3﹣x1=2a1T2
          x4﹣x2=2a2T2
          為了更加準(zhǔn)確的求解加速度,我們對兩個(gè)加速度取平均值,得:
          a= (a1+a2
          即:a= m/s2=0.34m/s2(2)分別對小車與砝碼列出牛頓第二定律,對小車有F=Ma,對砝碼有:F﹣mg=ma,
          兩式聯(lián)立可得:a= ,
          作圖時(shí)應(yīng)作出a﹣ 圖象.
          故選:A
          所以答案是:(1)0.34;(2)A.

          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】以豎直向上為正方向,某物體沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示,下列說法正確的是( )

          A.物體在0~1s內(nèi)的加速度大小為2m/s2
          B.物體在1s~2s內(nèi)處于失重狀態(tài)
          C.物體在2s~4s和4s~6s的運(yùn)動(dòng)方向相反
          D.物體在0s~6s內(nèi)發(fā)生的位移大小為12m

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】中國月球探測工程首任首席科學(xué)家歐陽自遠(yuǎn)院士稱:“嫦娥五號已經(jīng)獲批今年先發(fā),嫦娥四號計(jì)劃明年發(fā)”.嫦娥五號先于嫦娥四號發(fā)射,將首次“快遞”月壤.若質(zhì)量為m的嫦娥五號在距離月面為h的高度以大小為v的速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng),月面附近的重力加速度為g,則( )
          A.嫦娥五號的動(dòng)能可表示為 2
          B.嫦娥五號的動(dòng)能可表示為mgh
          C.嫦娥五號繞月球運(yùn)動(dòng)一周,其動(dòng)能的變化可表示為mv2
          D.嫦娥五號繞月球運(yùn)動(dòng)一周,其動(dòng)能的變化為零

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】水平地面上有兩個(gè)固定的、高度相同的粗糙斜面甲和乙,底邊長分別為L1、L2 , 且L1<L2 , 如圖所示.兩個(gè)完全相同的小滑塊A、B(可視為質(zhì)點(diǎn))與兩個(gè)斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,將小滑塊A、B分別從甲、乙兩個(gè)斜面的頂端同時(shí)由靜止開始釋放,取地面所在的水平面為參考平面,則( )

          A.從頂端到底端的運(yùn)動(dòng)過程中,由于克服摩擦而產(chǎn)生的熱量一定相同
          B.滑塊A到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)能一定比滑塊B到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)能大
          C.兩個(gè)滑塊從頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過程中,重力對滑塊A做功的平均功率比滑塊B的大
          D.兩個(gè)滑塊加速下滑的過程中,到達(dá)同一高度時(shí),機(jī)械能可能相同

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】動(dòng)運(yùn)動(dòng)員拖著舊橡膠輪胎跑是訓(xùn)練身體耐力的一種有效方法,如圖所示.運(yùn)動(dòng)員拖著輪胎在水平直道上跑了100m,那么下列說法正確的是( )

          A.重力對輪胎做了負(fù)功
          B.摩擦力對輪胎做了負(fù)功
          C.拉力對輪胎不做功
          D.支持力對輪胎做了正功

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】某實(shí)驗(yàn)小組欲以如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置探究“加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”。圖1中A為小車,B為裝有砝碼的小盤,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車通過紙帶與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,小車的質(zhì)量為m1,小盤(及砝碼)的質(zhì)量為m2。

          (1)下列說法正確的是 。

          A.實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

          B.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力

          C.本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足m2遠(yuǎn)小于m1的條件

          D.在用圖象探究小車加速度與受力的關(guān)系時(shí),應(yīng)作a﹣m1圖象

          (2)實(shí)驗(yàn)中得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖2所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下F點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度的計(jì)算式為vF= ,小車加速度的計(jì)算式a= 。

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】下列說法正確的是( )
          A.玻爾大膽提出假設(shè),認(rèn)為實(shí)物粒子也具有波動(dòng)性
          B.軸核裂變的核反應(yīng)是 U→ Ba+ Kr+ n
          C.原子從低能級向高能級躍遷,不一定通過吸收光子來實(shí)現(xiàn)
          D.根據(jù)愛因斯坦的“光子說”可知光的波長越大,光子的能量越小
          E.氕和氚結(jié)合成氦原子核時(shí),其質(zhì)量虧損所對應(yīng)的能量等于該氦原子核的結(jié)合能

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】在某一高處的同一點(diǎn)將三個(gè)質(zhì)量都相等的小球,以大小相等的初速度分別豎直上拋,平拋和豎直下拋,不計(jì)空氣阻力,則( )
          A.從拋出到落地的過程中,重力對它們做的功相等
          B.落地時(shí)三個(gè)球的動(dòng)能相等
          C.三小球落地時(shí)間相等
          D.從拋出到落地的過程中,重力對它們做功的平均功率相等

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖所示,斜面傾角為θ,從斜面的P點(diǎn)分別以v0和2v0的速度水平拋出A、B兩個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力,若兩小球均落在斜面上且不發(fā)生反彈,則( )

          A.A、B兩球的水平位移之比為1:4
          B.A、B兩球飛行時(shí)間之比為1:2
          C.A、B下落的高度之比為1:2
          D.A、B兩球落到斜面上的速度大小之比為1:4

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