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        1. (2012?盧灣區(qū)一模)在圖所示的邏輯電路中,當(dāng)A、B端輸入的電信號(hào)分別為“1”和“1”時(shí),在C、D端輸出的電信號(hào)分別為(  )
          分析:圖示是非門的輸出做為與門的輸入,當(dāng)B端輸入的電信號(hào)為“1”,非門輸出0,即D端為0,D、A做為與門的輸入.
          解答:解:根據(jù)題意,當(dāng)B端輸入的電信號(hào)為“1”,非門輸出0,即D端為0,D、A做為與門的輸入,即輸入01,輸出為0,故C、D端輸出的電信號(hào)分別為0、0;故C正確,ABD錯(cuò)誤
          故選C
          點(diǎn)評(píng):考查了基本組合門電路的輸入輸出關(guān)系,注意理解邏輯關(guān)系
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          (2012?盧灣區(qū)一模)如圖所示,在兩個(gè)固定的等量異種點(diǎn)電荷連線上,靠近負(fù)電荷的b處釋放一初速為零的帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn),在質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,以下說(shuō)法中正確的是(  )

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          (2012?盧灣區(qū)一模)在DIS中,光電門測(cè)量的是運(yùn)動(dòng)物體擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度,因?yàn)閾豕馄^窄,所以可看做測(cè)量的是瞬時(shí)速度.為了測(cè)量做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上,如圖所示.
          (1)當(dāng)小車勻變速經(jīng)過(guò)光電門時(shí),測(cè)得A、B先后擋光的時(shí)間分別為△t1和△t2,A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t,則小車的加速度a=
          b
          t
          (
          1
          t2
          -
          1
          t1
          )
          b
          t
          (
          1
          t2
          -
          1
          t1
          )

          (2)(單選題)實(shí)驗(yàn)中,若擋光片的寬度b較大,用上述方法測(cè)得的加速度與真實(shí)值間會(huì)有較大的差距,下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的測(cè)量值與真實(shí)值的判斷中正確的是
          B
          B

          (A)若小車加速,則測(cè)量值大于真實(shí)值;若小車減速,則測(cè)量值小于真實(shí)值
          (B)若小車加速,則測(cè)量值小于真實(shí)值;若小車減速,則測(cè)量值大于真實(shí)值
          (C)無(wú)論小車加速還是減速,測(cè)量值均大于真實(shí)值
          (D)無(wú)論小車加速還是減速,測(cè)量值均小于真實(shí)值.

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          (2012?盧灣區(qū)一模)如圖所示,兩端封閉的玻璃管中間有一段水銀柱,經(jīng)適當(dāng)傾斜,使上下兩部分氣體的體積恰好相等,并將玻璃管固定.管內(nèi)氣體的溫度始終與環(huán)境溫度相同.一段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)上面氣體的體積比原來(lái)大了,則可以判斷環(huán)境溫度
          降低
          降低
          了(填“升高”或“降低”),上下兩部分氣體的壓強(qiáng)也改變了,且兩部分氣體壓強(qiáng)的變化量
          相等
          相等
          (填“相等”或“不相等”).

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          (2012?盧灣區(qū)一模)為了防止靜電產(chǎn)生的危害,下列做法正確的( 。

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