Question

《中華人民共和國道路交通安全法》第四章第五節(jié)第67、68條規(guī)定：汽車在高速公路上行駛的最高速度不超過120km/h，發(fā)生故障時，警告標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明在故障車來車方向150m以外．某校高一年級研究性學(xué)習(xí)小組根據(jù)調(diào)查收集得到下面的資料，想通過探究性學(xué)習(xí)來說明“發(fā)生故障時警告標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明在故障車來車方向150m以外”的理論依據(jù)是否科學(xué)，假如你是小組成員之一，請你分析說明．（g取10m/s²）
資料一：駕駛員的反應(yīng)時間：0.3s--O.6s之間
資料二：各種路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù)：

路面	動摩擦因數(shù)
干瀝青與混凝土路面	0.7--0.8
干碎石路面	0.6--0.7
濕瀝青與混凝土路面	0.32--0.4

Answer 1

由表格可知，汽車在濕瀝青與混凝土路面剎車的加速度最小，所以剎車距離最大．
在司機以最高時速在濕瀝青路面上行駛時，反應(yīng)時間內(nèi)的位移范圍為：0.3×

120

3.6

≤x1≤0.6×

120

3.6

，即10m≤x₁≤20m
剎車時加速度a=μg，所以在濕瀝青與混凝土路面剎車加速度范圍為3.2m/s²≤a≤4m/s²
根據(jù)x₂=

v02

2a

可得，剎車距離的范圍為：138.9m≤x₂≤173.6m
所以總位移的范圍為：148.9m≤x≤193.6m，所以警告標(biāo)志應(yīng)放在150米之外．
答：經(jīng)過計算可知理論依據(jù)科學(xué)．