【題目】圖中虛線a、b、c、d、f代表勻強(qiáng)電場內(nèi)間距相等的組等勢面，已知平面b上的電勢為2V．一電子經(jīng)過a平面時(shí)的動(dòng)能為10eV，從a到d的過程中克服電場力所做的功為6eV．則電勢為零的等勢面是_____，電子經(jīng)過c平面時(shí)的動(dòng)能為_____eV。
【答案】C 6
【解析】
根據(jù)只有電場力做功，動(dòng)能與電勢能之和不變，當(dāng)電場力做負(fù)功時(shí)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電勢能，在電勢為零處，電勢能為零，從而即可求解。
虛線a、b、c、d、f代表勻強(qiáng)電場內(nèi)間距相等的一組等勢面，一電子經(jīng)過a時(shí)的動(dòng)能為10eV，從a到d的過程中克服電場力所做的功為6eV，動(dòng)能減小了6eV，電勢能增加了6eV，因此a、d的電勢差為6V；等勢面間的電勢差為2V，因平面b上的電勢為2V，由于電子的電勢能增加，等勢面由a到f是降低的，因此平面c上的電勢為零； 在平面b上電勢為2V，則電子的電勢能為-2eV，動(dòng)能為8eV，電勢能與動(dòng)能之和為6eV，當(dāng)電子經(jīng)過平面c時(shí)，其電勢能為0，動(dòng)能為6eV；
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】將一帶正電的粒子從電場中的O點(diǎn)由靜止釋放，該粒子僅在電場力作用下沿直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過電場中的A、B兩點(diǎn)，其速度v隨位移x的變化規(guī)律如圖。則
A. A點(diǎn)的電場強(qiáng)度小于B點(diǎn)的電場強(qiáng)度
B. 粒子在A點(diǎn)的電勢能小于粒子在B點(diǎn)的電勢能
C. A點(diǎn)的電勢比B點(diǎn)的電勢高
D. OA之間的電勢差等于AB之間的電勢差
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】請(qǐng)閱讀下列材料，回答問題。
鹽城進(jìn)入高鐵時(shí)代2018年12月26日青鹽鐵路正式通車。青鹽鐵路建成通車后，將蘇魯東部沿海城市連成一片，鹽城可通過青鹽鐵路接上濟(jì)青高鐵、京滬高鐵直達(dá)北京。下表是鹽城北至青島北某一車次運(yùn)行的時(shí)刻表。
D1692 | 車次 | D1691 | |
鹽城北 ↓ 青島北 | 自鹽城北起公里 | 站名 | 鹽城北 ↓ 青島北 |
16：10 | 0 | 鹽城北 | 13：01 |
17：41 45 | 186 | 連云港 | 30 11：26 |
20：03 | 428 | 青島北 | 9：10 |
鹽城未來將通過青鹽、鹽通、徐宿淮鹽等鐵路接入上海和長三角地區(qū)，這不僅將深化各省東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、人文交流，也為鹽城市民旅游、出行等活動(dòng)帶來極大便利。
【1】下列情況中可將高速列車視為質(zhì)點(diǎn)的是（ ）
A. 研究列車車輪的轉(zhuǎn)速
B. 測量列車通過鐵路橋的時(shí)間
C. 分析列車形狀對(duì)所受阻力的影響
D. 計(jì)算列車在鹽城、青島間運(yùn)行的平均速度
【2】比較高速列車在加速、勻速和減速過程中的慣性大小，可知（ ）
A. 慣性一樣大B. 加速時(shí)慣性大
C. 勻速時(shí)慣性大D. 減速時(shí)慣性大
【3】列車頭拉著車廂在水平軌道上行駛，車頭拉車廂的力大小為F，車廂拉車頭的力大小為F′．下列說法中正確的是（ �。�
A. 加速時(shí)，F＞F′B. 減速時(shí)，F＜F′
C. 只有勻速時(shí)，F＝F′D. 在任何情況下，F＝F′
【4】設(shè)列車在每個(gè)車站都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)開出。從時(shí)刻表中可知（ �。�
A. D1692在連云港站臺(tái)�？�45min
B. D1691在11時(shí)28分的瞬時(shí)速度約為105km/h
C. D1691從青島北到鹽城北的總時(shí)間為3h51min
D. D1692從鹽城北到青島北發(fā)生位移的大小為428km
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，兩條豎直長虛線所夾的區(qū)域被線段MN分為上、下兩部分，上部分的電場方向豎直向上，下部分的電場方向豎直向下，兩電場均為勻強(qiáng)電場且電場強(qiáng)度大小相同。擋板PQ垂直MN放置，擋板的中點(diǎn)置于N點(diǎn)。在擋板的右側(cè)區(qū)域存在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場。在左側(cè)虛線上緊靠M的上方取點(diǎn)A，一比荷
=5×105C/kg的帶正電粒子，從A點(diǎn)以v0=2×103m/s的速度沿平行MN方向射入電場，該粒子恰好從P點(diǎn)離開電場，經(jīng)過磁場的作用后恰好從Q點(diǎn)回到電場。已知MN、PQ的長度均為L=0.5m，不考慮重力對(duì)帶電粒子的影響，不考慮相對(duì)論效應(yīng)。
(1)求電場強(qiáng)度E的大��；
(2)求磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大��；
(3)在左側(cè)虛線上M點(diǎn)的下方取一點(diǎn)C，且CM=0.5m，帶負(fù)電的粒子從C點(diǎn)沿平行MN方向射入電場，該帶負(fù)電粒子與上述帶正電粒子除電性相反外其他都相同。若兩帶電粒子經(jīng)過磁場后同時(shí)分別運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)和P點(diǎn)，求兩帶電粒子在A、C兩點(diǎn)射入電場的時(shí)間差。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖甲為電動(dòng)汽車無線充電原理圖，M為受電線圈，N為送電線圈。圖乙為受電線圈M的示意圖，線圈匝數(shù)為n、電阻為r、橫截面積為S，a、b兩端連接車載變流裝置，磁場平行于線圓軸線向上穿過線圈。下列說法正確是
A. 當(dāng)線圈N接入恒定電流時(shí)，不能為電動(dòng)汽車充電
B. 當(dāng)線圈N接入正弦式交變電流時(shí)，線圈M兩端產(chǎn)生恒定電壓
C. 當(dāng)線圈M中的磁感應(yīng)強(qiáng)度增加時(shí)，有電流從a端流出
D. 充電時(shí)，△t時(shí)間內(nèi)線圈M中磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均勻增加△B，則M兩端電壓為
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】我國科技已經(jīng)開啟“人工智能”時(shí)代，“人工智能”己經(jīng)走進(jìn)千家萬戶。某天，小陳叫了外賣，外賣小哥把貨物送到他家陽臺(tái)正下方的平地上，小陳操控小型無人機(jī)帶動(dòng)貨物，由靜止開始豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后，貨物又勻速上升53s，最后再勻減速1s恰好到達(dá)他家陽臺(tái)且速度為零。貨物上升過程中，遙控器上顯示無人機(jī)在上升過程的最大速度為1m/s，高度為56m。貨物質(zhì)量為2kg，受到的阻力恒為其重力的0.02倍，重力加速度大小g=10m/s2。求
(1)無人機(jī)勻加速上升的高度；
(2)上升過程中，無人機(jī)對(duì)貨物的最大作用力。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)初，物理學(xué)家對(duì)某些物理現(xiàn)象的研究直接促進(jìn)了“近代物理”的建立和發(fā)展，關(guān)于以下4幅圖中涉及物理知識(shí)說法正確的是
A. 圖1是黑體輻射實(shí)驗(yàn)規(guī)律，愛因斯坦為了解釋該規(guī)律，首次提出了“能量子”概念
B. 圖2展示了α粒子散射實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象，據(jù)此現(xiàn)象，盧瑟福提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型
C. 圖3所示，一群處于n＝4能級(jí)的氫原子向低能級(jí)躍遷，最多可以放出3種不同頻率的光子
D. 圖4為天然放射現(xiàn)象中產(chǎn)生的三種射線在電場中偏轉(zhuǎn)情況，其中③線代表的射線穿透能力最強(qiáng)
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】兩個(gè)等量異種電荷的連線的垂直平分線上有a、b、c三點(diǎn)，如圖所示，下列說法正確的是（ ）
A. a、b、c三點(diǎn)和無窮遠(yuǎn)處等電勢
B. a、b兩點(diǎn)的場強(qiáng)方向不相同，b點(diǎn)場強(qiáng)比a點(diǎn)大
C. 一正點(diǎn)電荷從a移到c靜電力做負(fù)功
D. 兩個(gè)等量異種電荷的連線上，中點(diǎn)c場強(qiáng)最大
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，A、B、C三點(diǎn)在同一水平面上,D點(diǎn)在B點(diǎn)正上方,A、C到B的距離均為d，D到B點(diǎn)的距離為
,AB垂直于BC空間存在著勻強(qiáng)電場，一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為+q的粒子從A移到D時(shí)電場力做的功為零，從C到D時(shí)電場力做的功也為零，從B移到D時(shí)克服電場力做的功為W，則下列說運(yùn)正確的是( )
A. 帶電粒子從A移到C時(shí)電場力做的功一定為零
B. 電場強(qiáng)度既垂直于AD，又垂直于AC
C. 電場強(qiáng)度的大小為
D. C點(diǎn)和B點(diǎn)間的電勢差大小為
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