【題目】鐵核的比結(jié)合能比鈾核的比結(jié)合能大，下列關(guān)于它們的說(shuō)法正確的是
A.鐵核的結(jié)合能大于鈾核的結(jié)合能
B.鐵核比鈾核穩(wěn)定
C.鈾核發(fā)生核反應(yīng)變成鐵核的過(guò)程中要放出能量
D.鈾核發(fā)生核反應(yīng)變成鐵核的過(guò)程中質(zhì)量要虧損
【答案】BCD
【解析】
鐵核的比結(jié)合能較大，則它穩(wěn)定些，鈾核的比結(jié)合能較小， 變成鐵核會(huì)放出核能，出現(xiàn)質(zhì)量虧損；
A．鐵核的比結(jié)合能較大，鐵核的結(jié)合能小于鈾核的結(jié)合能，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；
B．鐵核比鈾核穩(wěn)定，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；
C．鈾核發(fā)生核反應(yīng)變成鐵核的過(guò)程中要放出能量，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；
D．鈾核發(fā)生核反應(yīng)變成鐵核的過(guò)程中質(zhì)量要虧損，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；
故選BCD.
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】欲用伏安法測(cè)定一段阻值約為5Ω左右的金屬導(dǎo)線的電阻，要求測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，現(xiàn)備有以下器材：
A．電池組（3V，內(nèi)阻約1Ω）
B．電流表（0～3A，內(nèi)阻約0．0125Ω）
C．電流表（0～0．6A，內(nèi)阻約0．125Ω）
D．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）
E．滑動(dòng)變阻器（0～20Ω，額定電流1A）
F．滑動(dòng)變阻器（0～2 000Ω，額定電流0．3A）
G．開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線
（1）上述器材中電流表應(yīng)選用的是____；滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用的是______；（填寫(xiě)各器材的字母代號(hào)）
（2）實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)采用電流表________接法；（填“內(nèi)”或“外”）
（3）設(shè)實(shí)驗(yàn)中電流表電壓表的某組示數(shù)如圖所示，圖示中I=________ A，U= _________ V．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打上的點(diǎn)計(jì)算出：
（1）當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足____時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力。
（2）一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法正確的是：
A．平衡摩擦力力時(shí)，應(yīng)將盤以及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上 |
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力 |
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差 |
D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，直接使用公式 |
（3）乙圖為本實(shí)驗(yàn)中接在50Hz的低壓交流電上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶，圖中所示的是每打5個(gè)點(diǎn)所取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，但第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，由圖數(shù)據(jù)可求得：該物體的加速度為_________
（所有結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）；
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】在使用體溫計(jì)之前，都要將里面的水銀甩回到泡里，在甩動(dòng)的時(shí)候，手要拿著端，這是利用了現(xiàn)象．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】甲、乙兩個(gè)質(zhì)量都是M的小車靜置在光滑水平地面上．質(zhì)量為m的人站在甲車上并以速度v（對(duì)地）跳上乙車,接著仍以對(duì)地的速率v反跳回甲車．對(duì)于這一過(guò)程,下列說(shuō)法中正確的是
A．最后甲、乙兩車的速率相等
B．最后甲、乙兩車的速率之比v甲:v乙=M:（m+M）
C．人從甲車跳到乙車時(shí)對(duì)甲的沖量I1,從乙車跳回甲車時(shí)對(duì)乙車的沖量I2,應(yīng)是I1=I2
D．選擇（C）中的結(jié)論應(yīng)是I1＜I2
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】已知一輛汽車沿平直公路從靜止開(kāi)始向東勻加速開(kāi)出，之后保持一段勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止．將汽車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻選為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，下表記錄了汽車在某些時(shí)刻的瞬時(shí)速度．請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過(guò)分析及計(jì)算求出：
時(shí)刻t（s） | 1．0 | 2．0 | 3．0 | 5．0 | 7．0 | 9．5 | 10．5 |
速度v（m/s） | 3．0 | 6．0 | 9．0 | 12．0 | 12．0 | 9．0 | 3．0 |
（1）汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度；
（2）汽車從開(kāi)出到停止共經(jīng)歷的時(shí)間是多少；
（3）汽車通過(guò)的總路程是多少．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】神州十一號(hào)已于2016年10月19日凌晨成功與天宮二號(hào)成功實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，神州十一號(hào)發(fā)射過(guò)程為變軌發(fā)射，示意圖如圖所示，其中1為近地圓軌道，2為橢圓變軌軌道，3為天宮二號(hào)所在軌道，P為1、2軌道的交點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是：
A．神州十一號(hào)在1軌道運(yùn)行時(shí)的動(dòng)能大于其在3軌道運(yùn)行時(shí)的動(dòng)能
B．神州十一號(hào)在1軌道運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能大于其在2軌道運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能
C．神州十一號(hào)在2軌道運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能小于其在3軌道運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能
D．神州十一號(hào)在1軌道運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的動(dòng)能大于其在2軌道運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的動(dòng)能
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】這一理論既能解釋低速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的物質(zhì)，也能解釋在光速或接近光速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的物質(zhì)。這一理論
A.揭示了空間和時(shí)間本質(zhì)上的統(tǒng)一性
B.說(shuō)明了靜止的絕對(duì)的時(shí)空觀念
C.肯定了牛頓為代表的古典物理學(xué)
D.證明了時(shí)間空間和運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)的觀點(diǎn)
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，傳送帶AB的傾角為θ，且傳送帶足夠長(zhǎng)�，F(xiàn)有質(zhì)量為m可視為質(zhì)點(diǎn)的物體以v0的初速度從B端開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＞tanθ，傳送帶的速度為v（v0＜v），方向未知，重力加速度為g。物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）
A．摩擦力對(duì)物體做功的最大瞬時(shí)功率是μmgvcosθ
B．摩擦力對(duì)物體做功的最大瞬時(shí)功率是μmgv0cosθ
C．運(yùn)動(dòng)過(guò)程物體的機(jī)械能可能一直增加
D．摩擦力對(duì)物體可能先做正功后做負(fù)功
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