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        1. 如圖1所示,在水平路面上,一輛卡車上放著一只集裝箱A,集裝箱和卡車始終保持相對(duì)靜止.那么

          A.當(dāng)卡車向前啟動(dòng)時(shí),集裝箱受向前的摩擦力

          B.當(dāng)卡車向前勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),集裝箱受向前的摩擦力

          C.當(dāng)卡車向前減速時(shí),集裝箱受向前的摩擦力

          D.無(wú)論卡車如何運(yùn)動(dòng),集裝箱均不受摩擦力

          解析:集裝箱做變速運(yùn)動(dòng)時(shí),靜摩擦力提供加速度.

          答案:A

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

          (1)用一橫截面為半圓形的玻璃柱體做“測(cè)定玻璃折射率”的實(shí)驗(yàn),先在白紙上放好玻璃柱體,在玻璃柱體的上側(cè)插上兩枚大頭針P1和P2,然后在玻璃柱體的下側(cè)觀察,調(diào)整視線使P1的像被P2擋。又谘劬λ诘囊粋(cè)插兩枚大頭針P3、P4,使P3擋住P1、P2的像.P4擋住P3和P1、P2的像,在紙上標(biāo)出的大頭針位置和玻璃柱體輪廓如圖1所示.
          ①在本題的圖上畫出所需的光路
          ②為了測(cè)出棱鏡玻璃的折射率,需要測(cè)量的量是
          入射角i
          入射角i
          ,
          折射角r
          折射角r
          ,在圖上標(biāo)出它們.
          ③計(jì)算折射率的公式是n=
          sini
          sinγ
          sini
          sinγ

          (2)光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器,其結(jié)構(gòu)如圖2A所示,a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置,當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間.
          利用如圖2B所示裝置測(cè)量滑塊與長(zhǎng)1m左右的木板間動(dòng)摩擦因數(shù),圖中木板固定在水平面上,木板的左壁固定有一個(gè)處于鎖定狀態(tài)的壓縮輕彈簧(彈簧長(zhǎng)度與木板相比可忽略),彈簧右端與滑塊接觸,1和2是固定在木板上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門,與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出.現(xiàn)使彈簧解除鎖定,滑塊獲得一定的初速度后,水平向右運(yùn)動(dòng),光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為2.0×10-2s和5.0×10-2s,用游標(biāo)卡尺測(cè)量小滑塊的寬度d,卡尺示數(shù)如圖2C所示.

          ①讀出滑塊的寬度d=
          5.50
          5.50
          cm.
          ②滑塊通過光電門1的速度v1=
          2.75
          2.75
          m/s;滑動(dòng)通過光電門2的速度v2=
          1.10
          1.10
          m/s;
          ③若用米尺測(cè)量出兩個(gè)光電門之間的距離為L(zhǎng),已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀贋間,則滑塊與木板動(dòng)摩擦因數(shù)表達(dá)式為
          v
          2
          1
          -
          v
          2
          2
          2gL
          v
          2
          1
          -
          v
          2
          2
          2gL
          (各量均用字母表示).

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2010?河西區(qū)二模)如圖1所示,上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號(hào)線的龍陽(yáng)路站,東至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),專線全長(zhǎng)29.863公里.有中德兩國(guó)合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線.磁懸浮列車的原理如圖2所示.在水平面上,兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向且等間距的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2,導(dǎo)軌上有金屬框abcd,金屬框的面積與每個(gè)獨(dú)立磁場(chǎng)的面積相等.當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2同時(shí)以速度v沿直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng).設(shè)直線導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)=0.4m,B1=B2=1T,磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)速度為v=5m/s,金屬框的電阻為R=2Ω.試求:
          (1)若金屬框不受阻力時(shí),金屬框如何運(yùn)動(dòng),
          (2)當(dāng)金屬框始終受到f=1N的阻力時(shí),金屬框相對(duì)與地面的速度是多少:
          (3)當(dāng)金屬框始終受到1N的阻力時(shí),要使金屬礦維持最大速度,每秒鐘需要消耗多少能量?這些能量是誰(shuí)提供的?

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          (18分)如圖18所示,上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號(hào)線的龍陽(yáng)路站,東至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),專線全長(zhǎng)29.863公里。由中德兩國(guó)合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線。

          磁懸浮列車的原理如圖19所示,在水平面上,兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向且等間距的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2,導(dǎo)軌上有金屬框abcd,金屬框的面積與每個(gè)獨(dú)立磁場(chǎng)的面積相等。當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2同時(shí)以速度v沿直線導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)時(shí),金屬框也會(huì)沿直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。設(shè)直導(dǎo)軌間距為L=0.4m,B1B2=1T,磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)速度為v=5m/s,金屬框的電阻為R=2Ω。試求:

          (1)若金屬框不受阻力時(shí),金屬框如何運(yùn)動(dòng);

          (2)當(dāng)金屬框始終受到f=1N的阻力時(shí),金屬框相對(duì)于地面的速度是多少;

          (3)當(dāng)金屬框始終受到1N的阻力時(shí),要使金屬框維持最大速度,每秒鐘需要消耗多少能量?這些能量是誰(shuí)提供的?

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          科目:高中物理 來源:2008年高考物理考前沖刺練習(xí)(4)(解析版) 題型:解答題

          如圖1所示,上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號(hào)線的龍陽(yáng)路站,東至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),專線全長(zhǎng)29.863公里.有中德兩國(guó)合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線.磁懸浮列車的原理如圖2所示.在水平面上,兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向且等間距的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2,導(dǎo)軌上有金屬框abcd,金屬框的面積與每個(gè)獨(dú)立磁場(chǎng)的面積相等.當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2同時(shí)以速度v沿直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng).設(shè)直線導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)=0.4m,B1=B2=1T,磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)速度為v=5m/s,金屬框的電阻為R=2Ω.試求:
          (1)若金屬框不受阻力時(shí),金屬框如何運(yùn)動(dòng),
          (2)當(dāng)金屬框始終受到f=1N的阻力時(shí),金屬框相對(duì)與地面的速度是多少:
          (3)當(dāng)金屬框始終受到1N的阻力時(shí),要使金屬礦維持最大速度,每秒鐘需要消耗多少能量?這些能量是誰(shuí)提供的?

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