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        1. 飛船返回時高速進(jìn)入大氣層后,受到空氣阻力的作用,接近地面時,減速傘打開,在距地面幾米處,制動發(fā)動機(jī)點(diǎn)火制動,飛船迅速減速,安全著陸.下列說法正確的是


          1. A.
            制動發(fā)動機(jī)點(diǎn)火制動后,飛船的重力勢能減少,動能減小
          2. B.
            制動發(fā)動機(jī)工作時,由于化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,飛船的機(jī)械能增加
          3. C.
            重力始終對飛船做正功,使飛船的機(jī)械能增加
          4. D.
            重力對飛船做正功,阻力對飛船做負(fù)功,飛船的機(jī)械能不變
          A
          制動發(fā)動機(jī)點(diǎn)火制動后,飛船迅速減速下落,動能、重力勢能均變小,機(jī)械能減小,A正確,B錯誤;飛船進(jìn)入大氣層后,空氣阻力做負(fù)功,機(jī)械能一定減小,故C、D均錯誤.
          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源:物理教研室 題型:013

          “神舟”五號飛船繞地球飛行14圈后,于16日5時35分接收到北京航天中心發(fā)出的返回指令并變軌返回,在6時04分飛行至距地面100 km高度時進(jìn)入大氣層,高速進(jìn)入40 km的“黑暗區(qū)”,飛船暫時與地面失去無線電聯(lián)系,之所以在這一階段飛船和地面失去無線電聯(lián)系,這是因為飛船(  )

          A.受大氣強(qiáng)烈的阻力作用做減速運(yùn)動,減速太快,加速度太大

          B.飛船進(jìn)入大氣層受太陽的照射減弱,表面溫度驟降

          C.飛船和大氣劇烈摩擦產(chǎn)生等離子層,形成電磁屏蔽

          D.為下落安全,關(guān)閉無線電通訊系統(tǒng)

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          科目:高中物理 來源:物理教研室 題型:013

          “神舟”五號飛船繞地球飛行14圈后,于16日5時35分接收到北京航天中心發(fā)出的返回指令并變軌返回,在6時04分飛行至距地面100 km高度時進(jìn)入大氣層,高速進(jìn)入40 km的“黑暗區(qū)”,飛船暫時與地面失去無線電聯(lián)系,之所以在這一階段飛船和地面失去無線電聯(lián)系,這是因為飛船(  )

          A.受大氣強(qiáng)烈的阻力作用做減速運(yùn)動,減速太快,加速度太大

          B.飛船進(jìn)入大氣層受太陽的照射減弱,表面溫度驟降

          C.飛船和大氣劇烈摩擦產(chǎn)生等離子層,形成電磁屏蔽

          D.為下落安全,關(guān)閉無線電通訊系統(tǒng)

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          科目:高中物理 來源: 題型:013

          “神舟”五號飛船繞地球飛行14圈后,于16日5時35分接收到北京航天中心發(fā)出的返回指令并變軌返回,在6時04分飛行至距地面100 km高度時進(jìn)入大氣層,高速進(jìn)入40 km的“黑暗區(qū)”,飛船暫時與地面失去無線電聯(lián)系,之所以在這一階段飛船和地面失去無線電聯(lián)系,這是因為飛船(  )

          A.受大氣強(qiáng)烈的阻力作用做減速運(yùn)動,減速太快,加速度太大

          B.飛船進(jìn)入大氣層受太陽的照射減弱,表面溫度驟降

          C.飛船和大氣劇烈摩擦產(chǎn)生等離子層,形成電磁屏蔽

          D.為下落安全,關(guān)閉無線電通訊系統(tǒng)

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          A.受大氣強(qiáng)烈的阻力作用做減速運(yùn)動,減速太快,加速度太大

          B.飛船進(jìn)入大氣層受太陽的照射減弱,表面溫度驟降

          C.飛船和大氣劇烈摩擦產(chǎn)生等離子層,形成電磁屏蔽

          D.為下落安全,關(guān)閉無線電通訊系統(tǒng)

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