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        1. 某實(shí)驗(yàn)小組采用圖甲所示的裝置探究“合外力做功與物體動能變化的關(guān)系”。

          ①實(shí)驗(yàn)前,木板左端被墊起一些,使小車在不受拉力作用時做勻速直線運(yùn)動。這樣做的目的是                      。

          ②如果需要用圖中砝碼和吊盤的總重力來表示小車受到的合外力,必須滿足的條件是                。

          ③同學(xué)甲選取一條比較理想的紙帶做分析。小車剛開始運(yùn)動時對應(yīng)在紙帶上的點(diǎn)記為起始點(diǎn)O,在點(diǎn)跡清楚段依次選取七個計數(shù)點(diǎn)。通過測量紙帶計算出計數(shù)點(diǎn)與O點(diǎn)之間的速度平方差△v2、起始點(diǎn)O到計數(shù)點(diǎn)過程中細(xì)繩對小車做的功W。以W為縱坐標(biāo),以△v2為橫坐標(biāo)在方格紙中作出W—△v2圖象,如圖乙所示。那么,根據(jù)圖像可以得到的結(jié)論是                  

          ④如果要驗(yàn)證“動能定理”,還需要測量的物理量是                     。

          ⑤如果“動能定理”成立,那么W—△v2圖像的斜率的物理意義是                  。

           

          【答案】

          ①平衡摩擦力;②小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和吊盤的總質(zhì)量;③小車合外力所做的功W與其速度平方差△v2成正比;④小車的質(zhì)量;⑤小車的質(zhì)量的一半。

          【解析】

          試題分析:①小車下滑時受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使細(xì)繩拉力等于合力,則應(yīng)該用重力沿斜面的分力來平衡摩擦力;②砝碼和吊盤加速下滑,處于失重狀態(tài),其對細(xì)線的拉力小于重力,設(shè)拉力為T,根據(jù)牛頓第二定律,有

          對砝碼和吊盤,有 mg-T=ma

          對小車,有 T=Ma

          解得

          故當(dāng)M>>m時,有T≈mg

          ③因W—△v2圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜直線,則合外力所做的功W與其速度平方差△v2成正比

          ④由動能定理知,要驗(yàn)證此式成立,則必須測出小車的質(zhì)量M。

          ⑤由知,W—△v2圖象的斜率表示小車質(zhì)量的一半。(評分標(biāo)準(zhǔn):每空2分,共10分)

          考點(diǎn):本實(shí)驗(yàn)考查了探究功與速度變化的關(guān)系

           

          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

          (1)某實(shí)驗(yàn)小組采用圖1所示的裝置探究“動能定理”,圖中小車中可放置砝碼,實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達(dá)地面,打點(diǎn)針時器工作頻率為50Hz.
          Ⅰ.實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:
          ①在小車中放入砝碼,把紙帶穿過打點(diǎn)計時器,連在小車后端,用細(xì)線連接小車和鉤碼;
          ②將小車停在打點(diǎn)計時器附近,接通電源,釋放小車,小車拖動紙帶,打點(diǎn)計時器在紙帶上打下一列點(diǎn),斷開開關(guān);
          ③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復(fù)②的操作.
          Ⅱ.圖2是鉤碼質(zhì)量為0.03kg,砝碼質(zhì)量為0.02kg時得到的一條紙帶,在紙帶上選擇起始點(diǎn)O及A、B、C、D和E五個計數(shù)點(diǎn),可獲得各計數(shù)點(diǎn)到O的距離s及對應(yīng)時刻小車的瞬時速度v,請將C點(diǎn)的測量結(jié)果填在表1中的相應(yīng)位置(計算結(jié)果保留兩外有效數(shù)字).

          Ⅲ.在小車的運(yùn)動過程中,對于鉤碼、砝碼和小車組成的系統(tǒng),
          鉤碼的重力
          鉤碼的重力
          做正功,
          小車所受阻力
          小車所受阻力
          做負(fù)功.
          Ⅳ.實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出了圖3中的圖線(其中△v2=v2-v20),根據(jù)圖線可獲得的結(jié)論是
          小車初末速度的平方差與位移成正比
          小車初末速度的平方差與位移成正比
          .要驗(yàn)證“動能定理”,還需要測量的物理量是摩擦力和
          小車的質(zhì)量
          小車的質(zhì)量

          表1紙帶的測量結(jié)果
          測量點(diǎn) s/cm v/(m
          0 0.00 0.35
          A 1.51 0.40
          B 3.20 0.45
          C
          5.06
          5.06
          0.49
          0.49
          D 7.15 0.54
          E 9.41 0.60
          (2)甲、乙兩個實(shí)驗(yàn)小組選用下面不同的實(shí)驗(yàn)器材完成“測定金屬絲的電阻率”的實(shí)驗(yàn),除待測金屬絲(金屬絲的電阻Rx約為3Ω)外,實(shí)驗(yàn)室還備有的實(shí)驗(yàn)器材如下:
          A.電壓表V1(量程3V,內(nèi)阻約為15kΩ)     B.電壓表V2(量程l5V,內(nèi)阻約為75kΩ)
          C.電流表A1(量程3A,內(nèi)阻約為0.2Ω)     D.電流表A2(量程600mA,內(nèi)阻約為1Ω)
          E.滑動變阻器R1(0~100Ω,0.6A)          F.滑動變阻器R2(0~2000Ω,0.1A)
          G.輸出電壓為3V的直流穩(wěn)壓電源E        H.螺旋測微器(千分尺)、刻度尺
          I.電阻箱                                J.開關(guān)S,導(dǎo)線若干
          甲組根據(jù)選用的器材設(shè)計了(a)、(b)兩個測電阻的電路圖4.則:
          ①為減小實(shí)驗(yàn)誤差,甲組同學(xué)還選用的實(shí)驗(yàn)器材有(填代號)
          ADEGH
          ADEGH
          .選用的電路圖
          b
          b
           (選填“(a)”或“(b)”),但用該電路電阻的測量值將
          小于
          小于
          真實(shí)值.
          ②若用刻度尺測得金屬導(dǎo)線長度為l=60.00cm,用螺旋測微器測得金屬絲的直徑及兩表的示數(shù)分別如圖5所示,則金屬絲的直徑為d=
          0.785
          0.785
          mm.電流表和電壓表的示數(shù)分別為I=
          1.20
          1.20
          A和U=
          0.50
          0.50
          V.用上述測量數(shù)據(jù)可計算出電阻率的表達(dá)式為
          πUd2
          4IL
          πUd2
          4IL

          乙組同學(xué)仍用螺旋測微器測得金屬絲的直徑,記為d,實(shí)物電路如圖6.實(shí)驗(yàn)時他們記錄了在電阻箱阻值一定的情況下,金屬絲接入不同的長度L和對應(yīng)的電流I的值,接下來在坐標(biāo)紙上畫出了
          1
          I
          -L的關(guān)系圖線由于是直線,設(shè)其斜率為k,直流穩(wěn)壓電源的輸出電壓為U,則計算金屬絲電阻率的表達(dá)式為
          kdU
          kdU
          (用k、d、U表示)

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          某實(shí)驗(yàn)小組采用圖甲所示的裝置探究“合外力做功與物體動能變化的關(guān)系”.

          ①實(shí)驗(yàn)前,木板左端被墊起一些,使小車在不受拉力作用時做勻速直線運(yùn)動.這樣做的目的是
          平衡摩擦力
          平衡摩擦力

          ②如果需要用圖中砝碼和吊盤的總重力來表示小車受到的合外力,必須滿足的條件是
          小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和吊盤的總質(zhì)量
          小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和吊盤的總質(zhì)量

          ③同學(xué)甲選取一條比較理想的紙帶做分析.小車剛開始運(yùn)動時對應(yīng)在紙帶上的點(diǎn)記為起始點(diǎn)O,在點(diǎn)跡清楚段依次選取七個計數(shù)點(diǎn).通過測量紙帶計算出計數(shù)點(diǎn)與O點(diǎn)之間的速度平方差△v2、起始點(diǎn)O到計數(shù)點(diǎn)過程中細(xì)繩對小車做的功W.以W為縱坐標(biāo),以△v2為橫坐標(biāo)在方格紙中作出W-△v2圖象,如圖乙所示.那么,根據(jù)圖象可以得到的結(jié)論是
          小車合外力所做的功W與其速度平方差△v2成正比
          小車合外力所做的功W與其速度平方差△v2成正比

          ④如果要驗(yàn)證“動能定理”,還需要測量的物理量是
          小車的質(zhì)量
          小車的質(zhì)量

          ⑤如果“動能定理”成立,那么W-△v2圖象的斜率的物理意義是
          小車的質(zhì)量的一半
          小車的質(zhì)量的一半

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示裝置“探究功與物體速度變化的關(guān)系”.
          (1)為平衡小車運(yùn)動過程中受到的阻力,應(yīng)該采用下面所述方法中的
           
          (填入選項(xiàng)前的字母代號).
          A.逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,讓小車能夠自由下滑
          B.逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,讓小車在橡皮條作用下開始運(yùn)動
          C.逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,給小車一初速度,讓拖著紙帶的小車勻速下滑
          D.逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,讓拖著紙帶的小車自由下滑
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          (2)圖乙是該實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)過程中打出的一條紙帶,已知打點(diǎn)計時器連接的電源的頻率為50Hz,則橡皮筋恢復(fù)原長時小車的速度為
           
          m/s(結(jié)果保留3位有效數(shù)字).

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          科目:高中物理 來源:2014屆河南省十所名校高三第一次階段測物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

          (5分)某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示裝置“探究功與物體速度變化的關(guān)系”。

          (1)為平衡小車運(yùn)動過程中受到的阻力,應(yīng)該采用下面所述方法中的________(填入選項(xiàng)前的字母代號)。

          A.逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,讓小車能夠自由下滑

          B.逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,讓小車在橡皮條作用下開始運(yùn)動

          C.逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,給小車一初速度,讓拖著紙帶的小車勻速下滑

          D.逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,讓拖著紙帶的小車自由下滑

           

          (2)圖乙是該實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)過程中打出的一條紙帶,已知打點(diǎn)計時器連接的電源的頻率為50Hz,則橡皮筋恢復(fù)原長時小車的速度為__________m/s(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。

           

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