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          以物體運(yùn)動(dòng)________為橫軸，運(yùn)動(dòng)________為縱軸，分別選取單位長度(標(biāo)度)建立直角坐標(biāo)系，依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體各時(shí)刻速度與時(shí)間對(duì)應(yīng)值描點(diǎn)，將各點(diǎn)連接起來，即得到v－t圖象．如圖所示．
          

          

          由v－t圖象可以：
          

          ①讀出物體運(yùn)動(dòng)的初速度、任一時(shí)刻的速度，以及達(dá)到這一速度所需的________．
          

          ②求出運(yùn)動(dòng)的加速度a＝________．
          

          ③圖象與時(shí)間軸及始末時(shí)刻所圍的面積在數(shù)值上等于________．
          

          ④求出物體在某段時(shí)間內(nèi)________的變化量或物體發(fā)生某一速度變化所經(jīng)歷的________．
          

          ⑤判斷運(yùn)動(dòng)方向：根據(jù)速度的________、________判斷運(yùn)動(dòng)方向．
          

          ⑥判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)：在v－t圖象中，傾斜直線表示________；平行于時(shí)間軸的直線表示________；和時(shí)間軸重合的直線表示________；曲線表示________．
          

          ⑦比較物體速度變化的快慢：在v－t圖象中，直線的傾斜程度反映了物體速度改變的快慢，傾斜程度越大，表示速度改變得越________；傾斜程度越小，表示速度改變得越________；直線不傾斜(平行于時(shí)間軸)，表示物體的速度________．

          

          			
          


			
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來源：
				題型：閱讀理解
			
          

						
          京津城際鐵路是中國最早開工建設(shè)并最先建成的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專線，連接首都北京和天津兩大直轄市．列車在正式運(yùn)營前要進(jìn)行測(cè)試．在某次測(cè)試中，測(cè)試人員從列車啟動(dòng)開始，每隔一段時(shí)間記錄下列車的速度．列車速度v與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的數(shù)據(jù)記錄如下表所示：
          

          


          
t/s
0
100
200
300
400
500
600
700
800
          

          
v/（m?s-1）
0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
100.0
100.0
100.0
          

          
t/s
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
          

          
v∥（m?s-1）
100.0
100.0
100.0
100.0
80.0
60.0
40.0
20.0
0
          在下列問題中，將鐵路作為平直路面處理．取g=10m/s2．
          （1）以時(shí)間t為橫軸、速度v為縱軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，并作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．

          （2）在這次測(cè)試中，列車在0至400s內(nèi)的加速度大小是
          0.2
          0.2
          m/s2；列車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)的距離約為
          120
          120
          km．
          （3）在這次測(cè)試中，列車減速時(shí)，一小物體從距列車地板2.5m高的頂板上脫落．將列車的減速過程視為勻減速運(yùn)動(dòng)．試計(jì)算小物體在地板上的落點(diǎn)與在頂板上的脫落點(diǎn)之間的水平距離．
          （4）如圖所示是在城際鐵路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖，超聲波信號(hào)發(fā)射器和接收器在同一位置．通過發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，信號(hào)與列車相遇時(shí)立即被反射回來，并被接收器接收，根據(jù)發(fā)出信號(hào)和接收到信號(hào)的時(shí)間差，可以測(cè)出列車的速度．某次測(cè)量中，t0=0時(shí)發(fā)出超聲波信號(hào)P1，t1=0.6s時(shí)接收到反射信號(hào)；t2=1.0s時(shí)發(fā)出信號(hào)P2，t3=1.2s接收到反射信號(hào)．超聲波在空氣中傳播的速度v=340m/s．由于測(cè)量時(shí)間很短，可認(rèn)為在測(cè)量時(shí)間內(nèi)列車的速度不變．求：
          （1）信號(hào)P1與列車相遇時(shí)，列車與測(cè)速儀之間的距離；
          （2）這次測(cè)量中列車的速度．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：閱讀理解
			
          

						
          精英家教網(wǎng)1．某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖1，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行至速度最大，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．之后用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)．每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．
          （1）為保證各次拉力做功大小與第一次成整倍數(shù)關(guān)系，除了橡皮筋規(guī)格要求一樣外，每次實(shí)驗(yàn)中要求
           

          （2）若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是
           
          ．
          A．橡皮筋處于原長狀態(tài)                 B．橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)
          C．小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處             D．小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線
          （3）實(shí)驗(yàn)中“平衡摩擦力”這個(gè)操作的目的是
           

          A、使摩擦力消失       B、使小車合力等于橡皮筋拉力         C、增大小車速度
          2．某同學(xué)做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)
          （1）該同學(xué)開始實(shí)驗(yàn)時(shí)情形如圖2所示，接通電源釋放紙帶．請(qǐng)指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處明顯錯(cuò)誤或不當(dāng)?shù)牡胤剑海╥）
           
          ；（ii）
           
          ．
          （2）如果運(yùn)用
          1
          2
          mv2=mgh進(jìn)行驗(yàn)證，要求紙帶上打第一個(gè)點(diǎn)時(shí)物體速度等于
           
          ．
          （3）若實(shí)驗(yàn)中所用重物的質(zhì)量m=1kg，正確操作后得到紙帶如圖3所示，（各計(jì)數(shù)點(diǎn)距O點(diǎn)距離已標(biāo)出）打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，則記錄B點(diǎn)時(shí)，重物速度vB=
           
          ，由此算出重物動(dòng)能記為Ek．從開始點(diǎn)O至B點(diǎn)時(shí)重物的重力勢(shì)能減少量是
           
          （結(jié)果均保留二位有效數(shù)字），計(jì)算后進(jìn)行驗(yàn)證．
          （4）根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度v，量出下落距離h，則以
          1
          2
          v2為縱軸、以h為橫軸畫出的圖象應(yīng)是圖4中的
           
          ．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          在利用重物自由下落“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中
          （1）備有如下器材：A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；B．直流電源；C．交流電源；D．紙帶；E．帶夾子的重物；F．秒表；G．刻度尺；H．天平；I．導(dǎo)線；J．鐵架臺(tái)；．其中該實(shí)驗(yàn)不需要的器材是
           
          （填字母代號(hào)）
          （2）實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量m=1.00kg的重物拖著紙帶豎直下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，如圖，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.04s，P為紙帶運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，從打P到打下B過程中物體重力勢(shì)能的△EP=
           
          J，在此過程中物體動(dòng)能的增加量△EK=
           
          J（已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8m/s2，答案保留三位有效數(shù)字）．用v表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，h表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)到P點(diǎn)的距離，以v2/2為縱軸，以h為橫軸，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的v2/2-h圖線，若斜率等于某個(gè)物理量的數(shù)值時(shí)，說明重物下落過程中機(jī)械能守恒，該物理量是
           
          ．
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：解答題
			
          

						
          京津城際鐵路是中國最早開工建設(shè)并最先建成的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專線，連接首都北京和天津兩大直轄市．列車在正式運(yùn)營前要進(jìn)行測(cè)試．在某次測(cè)試中，測(cè)試人員從列車啟動(dòng)開始，每隔一段時(shí)間記錄下列車的速度．列車速度v與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的數(shù)據(jù)記錄如下表所示：
          t/s0100200300400500600700800
          v/（m?s-1）020.040.060.080.0100.0100.0100.0100.0
          t/s90010001100120013001400150016001700
          v∥（m?s-1）100.0100.0100.0100.080.060.040.020.00
          在下列問題中，將鐵路作為平直路面處理．取g=10m/s2．
          （1）以時(shí)間t為橫軸、速度v為縱軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，并作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．

          （2）在這次測(cè)試中，列車在0至400s內(nèi)的加速度大小是______m/s2；列車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)的距離約為______km．
          （3）在這次測(cè)試中，列車減速時(shí)，一小物體從距列車地板2.5m高的頂板上脫落．將列車的減速過程視為勻減速運(yùn)動(dòng)．試計(jì)算小物體在地板上的落點(diǎn)與在頂板上的脫落點(diǎn)之間的水平距離．
          （4）如圖所示是在城際鐵路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖，超聲波信號(hào)發(fā)射器和接收器在同一位置．通過發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，信號(hào)與列車相遇時(shí)立即被反射回來，并被接收器接收，根據(jù)發(fā)出信號(hào)和接收到信號(hào)的時(shí)間差，可以測(cè)出列車的速度．某次測(cè)量中，t0=0時(shí)發(fā)出超聲波信號(hào)P1，t1=0.6s時(shí)接收到反射信號(hào)；t2=1.0s時(shí)發(fā)出信號(hào)P2，t3=1.2s接收到反射信號(hào)．超聲波在空氣中傳播的速度v=340m/s．由于測(cè)量時(shí)間很短，可認(rèn)為在測(cè)量時(shí)間內(nèi)列車的速度不變．求：
          （1）信號(hào)P1與列車相遇時(shí)，列車與測(cè)速儀之間的距離；
          （2）這次測(cè)量中列車的速度．
          

			
          

			
          
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