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        1. 【題目】在如圖所示的電路中,閉合電鍵S,當(dāng)滑動變阻器的滑動觸頭P向下滑動時,四個理想電表的示數(shù)都發(fā)生變化,電表的示數(shù)分別用I、U1、U2U3表示,電表示數(shù)變化量的大小分別用ΔI、ΔU1、ΔU2ΔU3表示.下列比值正確的是 ( )

          A. U1/I變大,ΔU1/ΔI不變

          B. U2/I變大,ΔU2/ΔI變大

          C. U2/I變大,ΔU2/ΔI不變

          D. U3/I變大,ΔU3/ΔI不變

          【答案】CD

          【解析】由于R1是定值電阻,根據(jù)歐姆定律得知,保持不變,故AB錯誤.,變大.根據(jù)閉合電路歐姆定律知:U2=E-I(R1+r),則得||=R1+r,保持不變,故C正確,B錯誤.||=R1+R2,變大;根據(jù)閉合電路歐姆定律得:U3=E-Ir,||=r保持不變.故D正確.故選CD.

          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖所示為賽車場的一個水平U形彎道,轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點的半圓,內(nèi)外半徑分別為r和2r。一輛質(zhì)量為m的賽車通過AB線經(jīng)彎道到達(dá)線,有如圖所示的①②③三條路線,其中路線③是以為圓心的半圓,。賽車沿圓弧路線行駛時,路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力為。選擇路線,賽車以不打滑的最大速率通過彎道(所選路線內(nèi)賽車速率不變,發(fā)動機(jī)功率足夠大),則

          A選擇路線①,賽車經(jīng)過的路程最短

          B選擇路線②,賽車的速率最小

          C選擇路線③,賽車所用時間最短

          D①②③三條路線的圓弧上,賽車的向心加速度大小相等

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖甲所示,在某電場中建立x坐標(biāo)軸,A、B為x軸上的兩點,xA、xB分別為A、B兩點在x軸上的坐標(biāo)值。一電子僅在電場力作用下沿x軸運(yùn)動,該電子的電勢能Ep隨其坐標(biāo)x變化的關(guān)系如圖乙所示,則下列說法中正確的是

          A.該電場一定不是孤立點電荷形成的電場

          B.A點的電場強(qiáng)度小于B點的電場強(qiáng)度

          C.電子由A點運(yùn)動到B點的過程中電場力對其所做的功W=EpA-EpB

          D.電子在A點的動能小于在B點的動能

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】小剛、小聰和小明所在的課題研究小組收集了手機(jī)的電池以及從廢舊收音機(jī)上拆下的電阻、電容、電感線圈等電子器件. 現(xiàn)從這些材料中選取兩個待測元件進(jìn)行研究,一是電阻Rx(阻值約2kΩ),二是手機(jī)中常用的鋰電池(電動勢E的標(biāo)稱值為3.4V. 在操作臺上還準(zhǔn)備了如下實驗器材:

          A.電壓表V(量程04V,內(nèi)阻RV10kΩ)

          B.電流表A1(量程0100mA,內(nèi)阻約5Ω)

          C.電流表A2(量程02mA,內(nèi)阻約50Ω)

          D.滑動變阻器R(阻值040Ω,額定電流1A)

          E.電阻箱R0(阻值0999.9Ω)

          F.開關(guān)S、導(dǎo)線若干

          (1)小剛采用伏安法測定Rx的阻值,他使用的電源是待測的鋰電池. 圖甲是他連接的部分實驗器材,請你在答題卡上完成實物連接______. 小剛選用的電流表應(yīng)是______(選填“A1”或“A2”);他用電壓表的讀數(shù)除以電流表的讀數(shù)作為Rx的測量值,則測量值________真實值(填“大于”或“小于”);

          (2)小聰和小明設(shè)計了圖乙所示的電路圖測量鋰電池的電動勢E和內(nèi)阻r.

          a.小聰?shù)膶嶒灢僮魇牵洪]合開關(guān)S,調(diào)整電阻箱的阻值為R1時,讀出電壓表的示數(shù)為U1;調(diào)整電阻箱的阻值為R2時,讀出電壓表的示數(shù)為U2. 根據(jù)小聰測出的數(shù)據(jù)可求得該電池的電動勢,其表達(dá)式為E=__________

          b.小明認(rèn)為用線性圖象處理數(shù)據(jù)更便于分析. 在實驗中多次改變電阻箱阻值,獲取了多組數(shù)據(jù),畫出的圖像為一條直線,如圖丙所示. 由圖丙可知該電池的電動勢E=_________V,內(nèi)阻r=__________Ω.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】t 0 時,甲乙兩汽車從相距 70km 的兩地開始相向行駛,它們的 v t 圖象如圖所示,忽略汽車掉頭所需時間,下列對汽車運(yùn)動狀況的描述正確的是(

          A. 在第 1 小時末,乙車改變運(yùn)動方向

          B. 在第 2 小時末,甲乙兩車相距 60km

          C. 在前 4 小時內(nèi),乙車運(yùn)動加速度的大小總比甲車的大

          D. 在第 4 小時末,甲乙兩車相遇

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】某電場的電場線分布如圖實線所示,一帶電粒子在電場力作用下經(jīng)A點運(yùn)動到B點,運(yùn)動軌跡如虛線所示.粒子重力不計,則粒子的加速度、動能、電勢能的變化情況是(  )

          A. 若粒子帶正電,其加速度和動能都增大,電勢能增大

          B. 若粒子帶正電,其動能增大,加速度和電勢能都減小

          C. 若粒子帶負(fù)電,其加速度和動能都增大,電勢能減小

          D. 若粒子帶負(fù)電,其加速度和動能都減小,電勢能增大

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】某實驗小組為了測定某一標(biāo)準(zhǔn)圓柱形導(dǎo)體的電阻率。

          ①首先用多用電表進(jìn)行了電阻測量,主要實驗步驟如下:

          A. 把選擇開關(guān)扳到“×10”的歐姆擋上;

          B. 把表筆插入測試插孔中,先把兩根表筆相接觸,旋轉(zhuǎn)歐姆調(diào)零旋鈕,使指針指在電阻刻度的零位上;

          C. 把兩根表筆分別與圓柱形導(dǎo)體的兩端相接,發(fā)現(xiàn)這時指針偏轉(zhuǎn)較大;

          D. 換用“×100”的歐姆擋進(jìn)行測量,隨即記下歐姆數(shù)值;

          E. 把表筆從測試筆插孔中拔出后,將選擇開關(guān)旋至OFF,把多用電表放回原處。

          上述實驗中有二處操作錯誤:錯誤一_____________。錯誤二:_______________。

          ②分別用游標(biāo)卡尺和螺旋測微器對圓柱形導(dǎo)體的長度L和直徑d進(jìn)行測量,結(jié)果如圖1所示,其讀數(shù)分別是L=__________mm,d=_________mm。

          ③為使實驗更準(zhǔn)確,又采用伏安法進(jìn)行了電阻測量,2兩個電路方案中,應(yīng)選擇圖_________

          用實驗中讀取電壓表和電流表的示數(shù)U、I(2)中讀取的L、d,計算電阻率的表達(dá)式為ρ=________。

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖,MN是放置在勻強(qiáng)磁場中的一塊薄金屬板,帶電粒子(不計重力)在勻強(qiáng)磁場中運(yùn)動并穿過薄金屬板,虛線表示其運(yùn)動軌跡,由圖可知 (提示:粒子穿過薄金屬板時有能量損耗)

          A. 粒子帶負(fù)電 B. 粒子運(yùn)動方向是abcde

          C. 粒子運(yùn)動方向是edcba D. 粒子上半周運(yùn)動所用時間比下半周所用時間長

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖,一輕彈簧原長為2L,其一端固定在傾角為37°的固定直軌道AC的底端A處,另一端位于直軌道上B處,彈簧處于原長,直軌道BC=5L。質(zhì)量為m的小物塊PC點由靜止開始下滑,最低到達(dá)E點(未畫出),隨后P沿軌道被彈回,最高點到達(dá)F點,BF=2L,已知P與直軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.25,重力加速度大小為g。(取sin370=0.6,cos370=0.8

          (1)求P第一次運(yùn)動到B點時速度的大小;

          (2)PB運(yùn)動到E的過程中加速度大小和速度的大小如何變化;

          3)求P運(yùn)動到點時彈簧的彈性勢能。

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