Question

如圖實(shí)所示為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

 (1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________不變，用鉤碼所受的重力作為

________，用DIS測(cè)小車的加速度．

 

 

(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組

數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線(如圖實(shí)－3－11所示)．①分析此圖線的OA

段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是 _______________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________.

②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是      (　　)

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【解析】：(1)在研究加速度與力的關(guān)系時(shí)必須保持小車質(zhì)量不變，才能找出二者的關(guān)系．

(2)①OA段在實(shí)驗(yàn)的允許范圍內(nèi)，圖線是一條直線，因此可得出a與F成正比的關(guān)系．

②由實(shí)驗(yàn)的原理可知AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足M_車≫m_鉤造成的．

 

Answer 1

(1)小車的總質(zhì)量(或：小車的質(zhì)量)

小車所受外力(或：外力、合外力)

(2)①在質(zhì)量不變的條件下，加速度與合外力成正比

②C