【題目】一輛公共汽車進站后開始剎車，做勻減速直線運動．開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m，則剎車后6s內(nèi)的位移是（ ）
A.20 m
B.24 m
C.25 m
D.75 m
【答案】C
【解析】解：設(shè)汽車的初速度為v0，加速度為a．根據(jù)勻變速直線運動的推論△x=aT2得：
x2﹣x1=aT2
得 a= 
= 
=﹣2m/s2．
根據(jù)第1s內(nèi)的位移： 
，代入數(shù)據(jù)得，9=v0×1+ 
，解得v0=10m/s．
汽車剎車到停止所需的時間 t0= 
= 
s=5s．
則汽車剎車后6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移，為 x= 
= 
m=25m．故C正確，A、B、D錯誤．
故選：C．
根據(jù)勻變速直線運動的推論△x=aT2和位移時間公式求出汽車的初速度和加速度，結(jié)合速度時間公式判斷物體到停止的時間，從而根據(jù)位移公式求出剎車后6s內(nèi)的位移．
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【題目】某滑板愛好者在離地h=1.8m高的平臺上滑行，水平離開A點后落在水平地面的B點．其水平位移s1=4.2m．著地時由于存在能量損失，著地后速度變?yōu)関=4m/s，并以次為初速沿水平地面滑行s2=10m后停止．已知人與滑板的總質(zhì)量m=70kg．求：
（1）人與滑板在水平地面滑行時受到的平均阻力大�。�
（2）人與滑板離開平臺時的水平初速度．（空氣阻力忽略不計，g=10m/s2）
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【題目】如圖所示，水平細桿上套一細環(huán)A，環(huán)A和球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為mA、mB（mA＞mB），由于B球受到水平風(fēng)力作用，A環(huán)與B球一起向右勻速運動，已知細繩與豎直方向的夾角為θ，則下列說法正確的是（ ）
A.桿對A環(huán)的支持力隨著風(fēng)力的增加而保持不變
B.A環(huán)受到的摩擦力的大小為mBgtanθ
C.風(fēng)力增大時，輕質(zhì)繩對B球的拉力保持不變
D.A環(huán)與水平細桿間的動摩擦因數(shù)為 
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【題目】如圖1所示，質(zhì)量足夠大、截面是直角梯形的物塊靜置在光滑水平地面上，其兩個側(cè)面恰好與兩個固定在地面上的壓力傳感器X和Y，相接觸．圖中AB高H=0.3m，AD長L=0.5m，斜面傾角θ=37°．可視為質(zhì)點的小物塊P（圖中未畫出）質(zhì)量m=1kg，它與斜面的動摩擦因數(shù)μ可以通過更換斜面表面的材料進行調(diào)節(jié)（調(diào)節(jié)范圍是0≤μ≤1）．sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g取l0m/s2 ． 
（1）令μ=0，將P由D點靜止釋放，求P在斜面上的運動時間；
（2）將X和Y接到同一數(shù)據(jù)處理器上，已知當(dāng)X和Y受到物塊壓力時，分別顯示正值和負值．對于不同的μ，每次都在D點給P一個沿斜面向下足夠大的初速度以保證它能滑離斜面，求滑行過程中處理器顯示的讀數(shù)F隨μ變化的關(guān)系表達式，并在圖2坐標(biāo)系中畫出其函數(shù)圖象．
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【題目】甲乙兩同學(xué)做測定木板與鐵塊之間的動摩擦因數(shù)的實驗時，設(shè)計了甲乙兩種方案：
方案甲：木板固定，用彈簧秤拉動鐵塊，如圖甲所示；
方案乙：鐵塊通過彈簧秤與墻連接，用手拉動木板，如圖乙所示．
實驗器材有：彈簧秤、木板、質(zhì)量為400g的鐵塊、細線、質(zhì)量為200g的配重若干．（g=10m/s2）
①上述兩種方案你認為更合理的方案是______（填“甲”或“乙”）
②某同學(xué)在鐵塊上加上配重，改變鐵塊對木板的正壓力，記錄了實驗數(shù)據(jù)如下表所示：
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
配重（個數(shù)） | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
彈簧秤讀數(shù)/N | 1.00 | 1.50 | 2.00 | 2.20 | 3.00 |
請根據(jù)上述數(shù)據(jù)在圖丙中畫出鐵塊所受摩擦力Ff和壓力FN的關(guān)系圖象；由圖象可求出木板和鐵塊間動摩擦因數(shù)是__________
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【題目】關(guān)于靜電場的電場線，下列說法正確的是（ ）
A.電場強度較大的地方電場線一定較疏
B.沿電場線方向，電場強度一定越來越小
C.沿電場線方向，電勢一定越來越低
D.電場線一定是帶電粒子在電場中運動的軌跡
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【題目】如圖所示，AB為光滑圓弧軌道，半徑R=2.5m，圓心角為60°，質(zhì)量M=4kg
的小車（緊靠B點）靜止在光滑水平面上，上表面離地高度h=0.8m，且與B點的等
高，右側(cè)很遠處有一個和小車等高的障礙物C（厚度可忽略），DE是以恒定速率15m/s
轉(zhuǎn)動的傳送帶，D點位于水平面上。有一可視為質(zhì)點m=1kg的物塊，從A點靜止釋
放，在B點沖上小車時，小車立即受到一水平向右恒力F的作用。當(dāng)物塊滑到小車
最右端時，二者恰好相對靜止，同時撤掉恒力F，然后小車撞到障礙物C后立即停止
運動，物塊沿水平方向飛出，在D點恰好無碰撞地切入傳送帶，并沿著傳送帶下滑。
已知物塊與小車間的動摩擦因數(shù)μ1=0.2，與傳送帶的動摩擦因數(shù)為μ2=
，傳送帶長
度為s=28m，與水平面的夾角為53°（取g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6）。求：
（1）物塊滑到B點的速度大小v0和物塊飛離小車的水平速度大小v；
（2）恒力F的大小和小車的長度L；
（3）物塊在傳送帶上的運動時間t及在傳送帶上由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能Q。
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【題目】如圖所示，在水平向右的勻強電場中，某帶電粒子從A點運動到B點，在A點時速度豎直向上，在B點時速度水平向右，在這一運動過程中粒子只受電場力和重力，并且克服重力做的功為1J，電場力做的正功為3J，則下列說法中正確的是（ ）
A. 粒子帶正電
B. 粒子在A點的動能比在B點多2J
C. 粒子在A點的機械能比在B點少3J
D. 粒子由A點到B點過程中速度最小時，速度的方向與水平方向的夾角為60°
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【題目】關(guān)于摩擦力，有如下幾種說法，其中錯誤的是：（ ）
A.摩擦力總是阻礙物體間的相對運動
B.摩擦力與物體運動方向有時是一致的
C.摩擦力的方向與物體運動方向總是在同一直線上
D.摩擦力的方向總是與物體間相對運動或相對運動趨勢的方向相反
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