如圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v—t圖象，由圖象得到的正確結(jié)果是
| A．0～1 s內(nèi)的平均速度是1 m/s |
| B．0～2 s內(nèi)的位移大小是3 m |
| C．0～1 s內(nèi)的加速度小于2～4 s內(nèi)的加速度 |
| D．0～1 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2～4 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
某質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，由圖像可知（ ）
| A．前2秒鐘物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) |
| B．3秒末物體速度為6 m/s |
| C．前5秒物體的位移為30 m |
| D．5秒末物體返回出發(fā)點(diǎn) |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，下列說法正確的是
| A．a(chǎn)、b加速時(shí)，物體a的加速度大于物體b的加速度 |
| B．20秒時(shí)，a、b兩物體相距最遠(yuǎn) |
| C．60秒時(shí)，物體a在物體b的前方 |
| D．40秒時(shí)，a、b兩物體速度相等，相距500m |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)
| A．在0-7s的平均速度大小為1m/s |
| B．在1-3s的位移與3-5s的位移相同 |
| C．在第1s內(nèi)受合外力大小是第5s內(nèi)受合外力大小的2倍。 |
| D．在第3s末回到0時(shí)刻所在的位置- |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移和時(shí)間(x－t)圖線．由圖可知
| A．在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相同 |
| B．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減小后增大 |
| C．在時(shí)刻t1，a車追上b車 |
| D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0－20 s的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之問的位置關(guān)系，下列說法正確的是
| A．在0－10s內(nèi)兩車逐漸靠近 |
| B．在10－20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離 |
| C．在5－15s內(nèi)兩車的位移相等 |
| D．在t＝10s時(shí)兩車在公路上相遇 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v—t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（ ）
| A．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度方向相反 |
| B．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度方向相反 |
| C．第3s內(nèi)速度方向與加速度方向相反 |
| D．6 s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
t＝0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v－t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（ ）
| A．在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向 |
| B．在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10km |
| C．在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大 |
| D．在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的υ-t圖象為正弦曲線．從圖中可以判斷
| A．在0～t1時(shí)間內(nèi)，外力做正功 |
| B．在0～t1時(shí)間內(nèi)，外力的功率逐漸增大 |
| C．在t2時(shí)刻，外力的功率最大 |
| D．在t1～t3時(shí)間內(nèi)，外力做的總功為零 |
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，A正確；在
—t圖象中，圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體的位移，因此在0～2 s內(nèi)位移
，B正確；在
—t圖象