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        1. 質(zhì)量為3×106kg的列車,在恒定的額定功率下,沿平直的軌道由靜止出發(fā),在運動過程中受到的阻力恒定,經(jīng)1×103s后達到最大行駛速度72km/h.此時司機關閉發(fā)動機,列車繼續(xù)滑行4km停下來.求:
          (1)關閉發(fā)動機后列車加速度的大;
          (2)列車在行駛過程中所受阻力的大;
          (3)列車的額定功率;
          (4)列車在加速過程中通過的距離.

          (1)0.05 m/s2 (2)1.5×105 N (3)3×106 W (4)16 km

          解析試題分析:(1)關閉發(fā)動機后列車在阻力的作用下,滑行了一段距離后才停下來,列車做勻減速運動
          av2/(2s)=202/(2×4000) m/s2=0.05 m/s2.
          (2)所受阻力Ffma=3×106×0.05 N=1.5×105 N.
          (3)達到最大速度時,牽引力等于阻力,則
          PFfv=1.5×105×20 W=3×106 W.
          (4)對加速過程應用動能定理PtFfs1mv2/2,
          代入數(shù)據(jù)解得s1=16 km.
          考點:動能定理的應用;功率、
          點評:本題中汽車以恒定功率啟動,關鍵要靈活選擇研究的過程,運用動能定理求解.

          練習冊系列答案
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          科目:高中物理 來源: 題型:

          質(zhì)量為3×106kg的列車,在恒定的額定功率下,沿平直的軌道由靜止開始出發(fā),在運動的過程中受到的阻力大小恒定,經(jīng)過103s后速度達到最大行駛速度72km/h,此時司機發(fā)現(xiàn)前方4km處的軌道旁山體塌方,便立即緊急剎車,這時所附加的制動力為9×104N.結(jié)果列車正好到達軌道毀壞處停下.求:
          (1)剎車時列車的加速度的大;
          (2)列車在行駛過程中所受的阻力的大;
          (3)列車的額定功率;
          (4)列車的總行程.

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          質(zhì)量為3×106kg的列車,在恒定的額定功率下,沿平直的軌道由靜止出發(fā),在運動過程中受到的阻力恒定,經(jīng)1×103s后達到最大行駛速度72km/h.此時司機關閉發(fā)動機,列車繼續(xù)滑行4km停下來.求:
          (1)關閉發(fā)動機后列車加速度的大小;
          (2)列車在行駛過程中所受阻力的大;
          (3)列車的額定功率;
          (4)列車在加速過程中通過的距離.

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          質(zhì)量為3×106kg的火車,在恒定的額定功率下,沿平直的軌道由靜止開始出發(fā),在運動過程中受到的阻力大小恒定,經(jīng)過103S后達到最大行駛速度72km/h,此時司機發(fā)現(xiàn)前方4km處的軌道旁有山體塌方,便立即緊急剎車,這時所附加的制動力為9×104N,結(jié)果列車正好到達軌道毀壞處停下.試求:
          (1)列車的額定功率.
          (2)列車從靜止到停下所經(jīng)過的總路程.

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          質(zhì)量為3×106kg的列車,在恒定的額定功率下沿平直的軌道從靜止開始出發(fā),在運動過程中受到的阻力大小恒定,經(jīng)過103s后速度達到最大行駛速度20m/s.此時司機發(fā)現(xiàn)前方4km處的軌道旁山體塌方,便立即緊急剎車,這時所附加的制動力為9×104N,結(jié)果列車正好到達軌道毀壞處停下,求:

          (1)列車在行駛過程中所受的阻力大小;

          (2)列車的總行程.

           

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          科目:高中物理 來源:2010年江西省高三10月月考物理試題 題型:計算題

          質(zhì)量為3×106kg的列車,在恒定的額定功率下沿平直的軌道從靜止開始出發(fā),在運動過程中受到的阻力大小恒定,經(jīng)過103s后速度達到最大行駛速度20m/s.此時司機發(fā)現(xiàn)前方4km處的軌道旁山體塌方,便立即緊急剎車,這時所附加的制動力為9×104N,結(jié)果列車正好到達軌道毀壞處停下,求:

          (1)列車在行駛過程中所受的阻力大小;

          (2)列車的總行程.

           

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