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          站在火車站臺上的旅客聽到火車鳴笛聲的音調變化情況是(   )
          A.當火車減速進站時,鳴笛聲的音調變低
          B.當火車減速進站時,鳴笛聲的音調變高
          C.當火車加速離站時,鳴笛聲的音調變低
          D.當火車加速離站時,鳴笛聲的音調變高
          AC
          當火車減速進站時,觀察者接收的頻率f′=f.因為v逐漸減小,所以f′逐漸減小,音調變低,當加速度出站時,f′=f,因為v變大,所以f′變小,音調變低.
          練習冊系列答案
          相關習題

          科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

          圖中,在原點處做簡諧運動的波源產生的機械波沿x軸正方向傳播,波速v=400 m/s.為了接收信號,在x=400 m處設有一接收器A(圖中未標出).已知t=0時,波已經傳播到x=40 m,則下列說法中不正確的是(  ).
          A.波源振動的周期為0.05 s
          B.x=40 m處的質點在t=0.5 s時位移最大
          C.接收器在t=1.0 s時才能接收到此波
          D.若波源向x軸負方向移動,則接收器接收到的波的頻率將小于20 Hz

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

          巡警車在高速公路上以100km/h的恒定速度行駛。巡警車向正前方在同一車道上前進的一輛轎車發(fā)出一個已知頻率的超聲波脈沖,該超聲波脈沖被那輛轎車反射回來,若巡警車接收到的反射回來的超聲波頻率比發(fā)射的低,則說明轎車的車速
          A.大于100km/hB.小于100km/h
          C.等于100km/hD.無法確定

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

          一列連續(xù)鳴笛的火車高速從鐵道上通過,則在鐵道邊上的人聽到的笛聲應為
          A.某一不變頻率的笛聲
          B.車頭經過前聽到的笛聲比聲源頻率高,車頭經過后聽到的笛聲比聲源頻率低
          C.車頭經過前聽到的笛聲比聲源頻率低,車頭經過后聽到的笛聲比聲源頻率高
          D.頻率時高時低周期性變化的笛聲

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

          某人乘火車由甲地去乙地。途中此人乘坐的列車超過一列貨運列車,超車后聽到貨運列車發(fā)出的笛聲頻率為f1;此人乘坐的列車以后又與迎面駛來的一列客車會車,聽到客車駛近時的笛聲頻率為f2,已知我們生產的機車發(fā)出的笛聲相同,則f1與f2的大小關系是f1______f2。

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

          一警車上的警報器發(fā)射頻率f="1" 000 Hz的聲波,警車遠離靜止的觀察者向一懸崖行駛,車速v="10" m/s,已知聲音在空氣中的傳播速度為v="330" m/s,試問:
          (1)觀察者直接從警報器聽到的聲音頻率是多大?
          (2)觀察者聽到從懸崖反射的聲音頻率是多大?

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

          下列說法正確的是( )
          A.只有聲波才能發(fā)生多普勒效應
          B.電磁波和光波也能發(fā)生多普勒效應
          C.只有機械波才能發(fā)生多普勒效應
          D.一切波都能發(fā)生多普勒效應

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

          一機車汽笛頻率為650Hz,機車以v=15m/s的速度觀察者駛來,設空氣中的聲速是V=340m/s,觀察者聽到的聲音頻率為多少?

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

          關于電荷的電荷量,下列說法正確的是
          A.電子的電荷量的精確數值最早是由密立根油滴實驗測得的
          B.物體所帶電荷量可以是任意值
          C.物體所帶電荷量最小值為1.6×10-19C
          D.物體所帶的電荷量都是元電荷的整數倍

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