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1．  用比值法定義物理量是物理學(xué)中一種重要思想方法，下列物理量表達(dá)式不屬于用比值法定義的是

  A．                        B．                 

  C．                           D．

2． 如圖所示，圓O在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，場(chǎng)強(qiáng)方向與圓O所在平面平行，帶正電的微粒以相同的初動(dòng)能沿著各個(gè)方向從A點(diǎn)進(jìn)入圓形區(qū)域中，只在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)，從圓周上不同點(diǎn)離開(kāi)圓形區(qū)域，其中從C點(diǎn)離開(kāi)圓形區(qū)域的帶電微粒的動(dòng)能最大，圖中O是圓心，AB是圓的直徑，AC是與AB成角的弦，則勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向?yàn)?/p>

A.沿AB方向             B.沿AC方向       

C.沿BC方向              D.沿OC方向

3．  如圖所示，由物體A和B組成的系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。A、B的質(zhì)量分別為m_A和m_B，且m_A＞m_B�；�輪的質(zhì)量和一切摩擦可不計(jì)。使繩的懸點(diǎn)由P點(diǎn)向右移動(dòng)一小段距離到Q點(diǎn)，系統(tǒng)再次到達(dá)靜止?fàn)顟B(tài)。則懸點(diǎn)移動(dòng)前后圖中繩與水平方向間的夾角θ將

A．變大     B．變小     C．不變     D．可能變大，也可能變小

4．  一物塊在粗糙斜面上，在平行斜面向上的外力F作用下斜面和物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)按圖甲所示規(guī)律變化時(shí)。物體與斜面間的摩擦力大小變化規(guī)律可能是圖乙中的

5． 如圖所示，一粒子源位于一邊長(zhǎng)為的正三角形ABC的中心O處，可以在三角形所在的平面內(nèi)向各個(gè)方向發(fā)射出速度大小為v、質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電粒子，整個(gè)三角形位于垂直于ΔABC的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，若使任意方向射出的帶電粒子均不能射出三角形區(qū)域，則磁感應(yīng)強(qiáng)度的最小值為

A．     B．     C．     D．

6．利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖像. 某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的速度―時(shí)間圖像如圖所示，出此可以知道 

A．小車先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)

B．小車運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8m/s

C．小車的最大位移是0.8m

D．小車做曲線運(yùn)動(dòng)

7．1930年美國(guó)天文學(xué)家湯博發(fā)現(xiàn)冥王星，當(dāng)時(shí)錯(cuò)估了冥王星的質(zhì)量，以為冥王星比地球還大，所以命名為大行星．然而，經(jīng)過(guò)近30年的進(jìn)一步觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)它的直徑只有2300公里，比月球還要�。�2006年8月24日晚在布拉格召開(kāi)的國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)(IAU)第26屆大會(huì)上，來(lái)自各國(guó)天文界權(quán)威代表投票通過(guò)聯(lián)合會(huì)決議，今后原來(lái)九大行星中的冥王星將不再位于“行星”之列，而屬于矮行星，并提出了行星的新定義．行星新定義的兩個(gè)關(guān)鍵：一是行星必須是圍繞恒星運(yùn)轉(zhuǎn)的天體；二是行星的質(zhì)量必須足夠大，它自身的重力必須和表面力平衡使其形狀呈圓球．一般來(lái)說(shuō)，行星直徑必須在800公里以上，質(zhì)量必須在50億億噸以上．假如冥王星的軌道是一個(gè)圓形，則由以下幾個(gè)條件能估測(cè)出其質(zhì)量的是（其中萬(wàn)有引力常量為G）  

A．冥王星圍繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)的周期和軌道半徑

B．冥王星圍繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)的線速度和軌道半徑

C．冥王星一個(gè)的衛(wèi)星查龍(charon)圍繞冥王星在圓形軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度和軌道半徑

D．冥王星一個(gè)的衛(wèi)星查龍(charon)圍繞冥王星在圓形軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)的周期和軌道半徑

8．在空中某一位置，以大小v₀的速度水平拋出一質(zhì)量為m的物體，經(jīng)時(shí)間t物體下落一段距離后，其速度大小仍為v₀，但方向與初速度相反，如圖所示，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(不考慮空氣阻力)    

A．風(fēng)力對(duì)物體做功為零

B．風(fēng)力對(duì)物體做負(fù)功

C．物體機(jī)械能減少mg²t²／2

D．物體的速度變化為2v₀

9．如圖所示，一輕彈簧直立于水平地面上，質(zhì)量為m的小球從距離彈簧上端B 點(diǎn)h高處的A點(diǎn)自由下落， 在C處小球速度達(dá)到最大. 表示BC兩點(diǎn)之間的距離；E_k表示小球在C處的動(dòng)能。若改變高度h，則表示x₀隨h變化的圖象、 E_k隨h變化的圖象正確的是

第Ⅱ卷（非選擇題　共89分）

必做題

10．甲、乙、丙三位同學(xué)對(duì)飛機(jī)如何獲得向前推進(jìn)的作用力，為何能由地面起飛升空，并且能在天空中飛行，不致墜落，各有不同的主張。

對(duì)于飛機(jī)如何獲得向前推進(jìn)的作用力或加速度，甲認(rèn)為：起落架上的輪子必須轉(zhuǎn)動(dòng)，在地面跑道施加給輪胎的摩擦力推動(dòng)下，飛機(jī)才能獲得前進(jìn)的加速度；乙則認(rèn)為：飛機(jī)的螺旋槳或渦輪機(jī)必須轉(zhuǎn)動(dòng)，將周圍空氣吹向飛機(jī)后方，在空氣的反作用力推動(dòng)下，飛機(jī)才能獲得前進(jìn)的加速度；丙則認(rèn)為：不論飛機(jī)的引擎周圍有無(wú)空氣，均能使其燃料迅速燃燒，當(dāng)廢氣向后噴出時(shí)，飛機(jī)獲得反作用力，因此能向前加速。至于飛機(jī)為何能由地面起飛升空，而在空中時(shí)，為何又能維持飛行高度，不會(huì)墜落，甲和乙都認(rèn)為是由于飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，流過(guò)機(jī)翼上方與下方的空氣速率不同，使機(jī)翼下方的力較大。因此，當(dāng)飛機(jī)沿水平方向快速前進(jìn)時(shí)，機(jī)翼上方與下方受到的壓力不同，可以產(chǎn)生豎直向上的作用力（稱為升力），以克服重力，飛機(jī)因而得以升空，并在空中保持飛行高度，不致墜落。丙則認(rèn)為：飛機(jī)依靠向前的推進(jìn)力，就能起飛升空，并改變飛行方向，進(jìn)入一定的軌道，在重力作用下繞著地球飛行。依據(jù)以上所述，回答以下各題：

（1）對(duì)飛機(jī)如何獲得向前的推進(jìn)力，三位學(xué)生提出的主張，分別與汽車、輪船、火箭前進(jìn)時(shí)使用的原理類似。下表中最適合用來(lái)說(shuō)明這三種原理與學(xué)生主張間的對(duì)應(yīng)關(guān)系的是

A

B

C

D

E

F

汽車

甲

乙

甲

丙

丙

乙

輪船

乙

甲

丙

甲

乙

丙

火箭

丙

丙

乙

乙

甲

甲

（2）考慮飛機(jī)在近乎為真空的太陽(yáng)中航行的可能性。下列選項(xiàng)中的學(xué)生，其所提出的飛機(jī)飛行原理不能用于太空航行的是

A．甲、乙、丙      B．甲、乙      C．甲、丙      D．甲     E．乙

（3）如果飛機(jī)依照三位學(xué)生主張的方式，下列選項(xiàng)中正確的是

須有加速跑道才能升空

升空后即沒(méi)有向前推進(jìn)力

A

甲、乙、丙

甲、乙

B

甲、乙

甲

C

甲、乙

乙、丙

D

甲

甲、乙

（4）甲、乙兩學(xué)生的主張飛機(jī)的升力來(lái)自機(jī)翼上、下方的空氣的壓力差，而根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)原理，在穩(wěn)定的氣流中，流速愈快的地方，氣體的壓力愈小。如果飛機(jī)由水平地面起飛或在大氣中飛行時(shí)，流經(jīng)機(jī)翼的空氣可視為穩(wěn)定的氣流，則依據(jù)甲、乙兩學(xué)生的主張，下列敘述中正確的是

A、飛機(jī)的飛行高度固定時(shí)，機(jī)翼下方的空氣流速一定比機(jī)翼上方的大

B、飛機(jī)要離地升空時(shí)，機(jī)翼下方的空氣流速必須比機(jī)翼上方的大

C、飛機(jī)要離地升空時(shí)，機(jī)翼上方與下方的空氣流速必須相等

D、機(jī)翼上方與下方的空氣流速相等時(shí)，飛機(jī)的飛行高度會(huì)下降

11．某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究小車動(dòng)能變化與合外力對(duì)它所做功的關(guān)系.圖中A為小車，連接在小車后面的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B的限位孔，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上，C為彈簧測(cè)力計(jì)，不計(jì)繩與滑輪的摩擦.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源再松開(kāi)小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn).

（1）該同學(xué)在一條比較理想的紙帶上，依次選取0、1、2、3、4、5共六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別測(cè)量后5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與計(jì)數(shù)點(diǎn)0之間的距離，并計(jì)算出它們與0點(diǎn)之間的速度平方差△v²（△v²=v²－v₀²），填入下表：

計(jì)數(shù)點(diǎn)

s/cm

△v ²/m²?s^－2

計(jì)數(shù)點(diǎn)0

/

/

1

1.60

0.04

2

3.60

0.09

3

6.00

0.15

4

7.00

0.19

5

9.20

0.23

請(qǐng)以△v²為縱坐標(biāo)，以s為橫坐標(biāo)在方格紙中作出△v²―s圖象.若測(cè)出小車質(zhì)量為0.2kg，結(jié)合圖象可求得小車所受合外力的大小為        N

(2)該同學(xué)通過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測(cè)力計(jì)讀數(shù)，明顯超出實(shí)驗(yàn)誤差的正常范圍.你認(rèn)為主要原因是                      ，實(shí)驗(yàn)操作中改進(jìn)的措施是                      .

12．選做題

              A．（選修模塊3-3）（12分）

    如圖所示，一氣缸豎直放置，用一質(zhì)量為m的活塞在缸內(nèi)封閉了一定量的理想氣體，在氣缸的底部安裝有一根電熱絲，用導(dǎo)線和外界電源相連，已知?dú)飧妆诤突钊�都是絕熱的，氣缸壁與活塞間接觸光滑且不漏氣．現(xiàn)接通電源，電熱絲對(duì)缸內(nèi)氣體緩慢加熱．

  (1)關(guān)于氣缸內(nèi)氣體，下列說(shuō)法正確的是

  A．單位時(shí)間內(nèi)氣缸單位面積上氣體分子撞擊次數(shù)減少

  B．所有分子的速率都增加

  C．分子平均動(dòng)能增大

  D．對(duì)外做功，內(nèi)能減少

  (2)設(shè)活塞橫截面積為S，外界大氣壓強(qiáng)為p₀，電熱絲熱功率為P，測(cè)得通電t時(shí)間內(nèi)活塞緩慢向上移動(dòng)高度h，求：

  ①氣缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)的大��；

  ②t時(shí)間缸內(nèi)氣體對(duì)外所做的功和內(nèi)能的變化量．

              B．（選修模塊3-4）（12分）

（1）兩列簡(jiǎn)諧橫波同振幅、同波長(zhǎng)、同速率相向傳播．某時(shí)刻兩列波圖象如圖所示，實(shí)線表示的波向左傳播，虛線表示的波向右傳播．關(guān)于圖中介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)Ａ，認(rèn)識(shí)正確的是

??Ａ．Ａ振動(dòng)始終加強(qiáng)??Ｂ．由圖示時(shí)刻開(kāi)始，再經(jīng)1/4周期，Ａ將位于波峰

??Ｃ．Ａ振幅為零           ?Ｄ．由圖示時(shí)刻開(kāi)始，再經(jīng)1/4周期，Ａ將位于波谷

（2）一半徑為R的1/4球體放置在水平面上，球體由折射率為的透明材料制成。現(xiàn)有一束位于過(guò)球心O的豎直平面內(nèi)的光線，平行于桌面射到球體表面上，折射入球體后再?gòu)呢Q直表面射出，如圖所示。已知入射光線與桌面的距離為。求出射角q。

              C．（選修模塊3-5）（12分）

（1）下列實(shí)驗(yàn)中，深入地揭示了光的粒子性一面的有

（2）鋁的逸出功Wo=6．72×10^-19J，現(xiàn)將波長(zhǎng)λ=200nm的光照射鋁的表面．求：

  ①光電子的最大初動(dòng)能(普朗克常量h=6．63×10^-34J?s)．

  ②若射出的具有最大初動(dòng)能的光電子與一靜止的電子發(fā)生正碰，則碰撞中兩電子電勢(shì)能增加的最大值是多少?

13.如圖所示，細(xì)繩長(zhǎng)為L(zhǎng)，吊一個(gè)質(zhì)量為m的鐵球（可視作質(zhì)點(diǎn)），球離地的高度h=2L，當(dāng)繩受到大小為2mg的拉力時(shí)就會(huì)斷裂．繩的上端系一質(zhì)量不計(jì)的環(huán)，環(huán)套在光滑水平桿上，現(xiàn)讓環(huán)與球一起以速度向右運(yùn)動(dòng)，在A處環(huán)被擋住而立即停止，A離墻的水平距離也為L(zhǎng)．求在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，球第一次碰撞點(diǎn)離墻角B點(diǎn)的距離是多少？

14. 如圖所示，間距為l、電阻不計(jì)的兩根平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ（足夠長(zhǎng)）被固定在同一水平面內(nèi)，質(zhì)量均為m、電阻均為R的兩根相同導(dǎo)體棒a、b垂直于導(dǎo)軌放在導(dǎo)軌上，一根輕繩繞過(guò)定滑輪后沿兩金屬導(dǎo)軌的中線與a棒連接，其下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為M的物體C，整個(gè)裝置放在方向豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。開(kāi)始時(shí)使a、b、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)釋放C，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，C的速度為、b的速度為。不計(jì)一切摩擦，兩棒始終與導(dǎo)軌接觸良好，重力加速度為g，求：

（1）t時(shí)刻C的加速度值；

（2）t時(shí)刻a、b與導(dǎo)軌所組成的閉合回路消耗的總電功率。

15.如圖所示，水平地面上有一輛固定有豎直光滑絕緣管的小車，管的底部有一質(zhì)量m=0.2g、電荷量q=8×10^-5C的小球，小球的直徑比管的內(nèi)徑略�。�在管口所在水平面MN的下方存在著垂直紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度B₁= 15T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，MN面的上方還存在著豎直向上、場(chǎng)強(qiáng)E=25V/m的勻強(qiáng)電場(chǎng)和垂直紙面向外、磁感應(yīng)強(qiáng)度B₂=5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．現(xiàn)讓小車始終保持v=2m/s的速度勻速向右運(yùn)動(dòng)，以帶電小球剛經(jīng)過(guò)場(chǎng)的邊界PQ為計(jì)時(shí)的起點(diǎn)，測(cè)得小球?qū)�管�?cè)壁的彈力F_N隨高度h變化的關(guān)系如圖所示．g取10m/s²，不計(jì)空氣阻力．求：

（1）小球剛進(jìn)入磁場(chǎng)B₁時(shí)的加速度大小a；

（2）絕緣管的長(zhǎng)度L；

（3）小球離開(kāi)管后再次經(jīng)過(guò)水平面MN時(shí)距管口的距離△x．

高三物理綜合卷答題紙

題號(hào)

1

2

3

4

5

答案

題號(hào)

6

7

8

9

答案

10．（1）______ ；（2）_____   ；（3）        ；（4）       

11．（1）_________           

（2）_________ ___ ___ ___      ；________ ___ ___ ____     

12．選修3-3

（1）_________       

（2）

選修3-4

（1）_________       

（2）

       選修3-5

（1）_________       

（2）

13.

14．

15．

高三物理綜合卷答案

題號(hào)

1

2

3

4

5

答案

C

D

C

D

D

題號(hào)

6

7

8

9

答案

AB

CD

AC

BC

10．（1）___ A ___ ；（2）____ B _   ；（3）    B    ；（4）  D  

11．（1）0.25

（2）長(zhǎng)木板對(duì)小車存在摩擦力；將木板左端墊高，以平衡摩擦力

12．選修3-3

（1）CD

（2）①由活塞受力平衡，p₀+=p

②氣體對(duì)外做功W=pSh=p₀Sh+mgh

內(nèi)能的變化量△E=Q-W=Pt-mgh- p₀Sh

選修3-4

（1）AB

（2）設(shè)入射光線與1/4球體的交點(diǎn)為C，連接OC，OC即為入射點(diǎn)的法線。因此，圖中的角α為入射角。過(guò)C點(diǎn)作球體水平表面的垂線，垂足為B。依題意，∠COB=α。又由△OBC知sinα=   ①

設(shè)光線在C點(diǎn)的折射角為β，由折射定律得    ②

由①②式得         ③

由幾何關(guān)系知，光線在球體的豎直表面上的入射角γ(見(jiàn)圖)為30°。由折射定律得

          ⑤因此  解得

       選修3-5

（1）AB

（2）①Ek=hν-W0

ν=c/λ

∴Ek=3.225×10^-19J

②增加的電勢(shì)能來(lái)自系統(tǒng)損失的動(dòng)能，發(fā)生完全非彈性碰撞時(shí)電勢(shì)能最大

由動(dòng)量守恒  mv0=2mv

損失的動(dòng)能：△E_k=mv₀²-mv²=1.6×10^-19J

13. 環(huán)被A擋住的瞬間        得，故繩斷，之后小球做平拋運(yùn)動(dòng) 

   設(shè)小球直接落地，則          球的水平位移   

所以小球先與墻壁碰撞 

球平拋運(yùn)動(dòng)到墻的時(shí)間為t′，則    小球下落高度  

碰撞點(diǎn)距B的距離   

14．（1）根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，t時(shí)刻回路的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)    

回路中感應(yīng)電流                                                     

以a為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律                             

以C為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律                            

聯(lián)立以上各式解得                                

（2）閉合回路消耗的熱功率為 
        b棒的機(jī)械功率為 
       故閉合回路消耗的總電功率為 

15．（1）以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，豎直方向小球受重力和恒定的洛倫茲力f₁，故小球在管中豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度設(shè)為a，則

（2）在小球運(yùn)動(dòng)到管口時(shí)，F(xiàn)_N＝2.4×10^－3N，設(shè)v₁為小球豎直分速度，由

，則

由得

（3）小球離開(kāi)管口進(jìn)入復(fù)合場(chǎng)，其中qE＝2×10^－3N，mg＝2×10^－3N．

故電場(chǎng)力與重力平衡，小球在復(fù)合場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合速度與MN成45°角，軌道半徑為R，      

小球離開(kāi)管口開(kāi)始計(jì)時(shí)，到再次經(jīng)過(guò)

MN所通過(guò)的水平距離

對(duì)應(yīng)時(shí)間 

小車運(yùn)動(dòng)距離為x₂，