2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能答案解析
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2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車．這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體．下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程認(rèn)為做勻速直線運(yùn)動(dòng)）．（汽油的熱值4.6×10
7J/kg）．
| 車型 |
能源 |
測(cè)試距離 |
牽引力 |
速度 |
百公里總耗能 |
效率 |
| 純電動(dòng)汽車 |
電能 |
100km |
600N |
72km/h |
7.2×107J |
83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 |
汽油 |
100km |
600N |
3×108J |
|
（1）請(qǐng)計(jì)算汽車牽引力做的功及其功率；
（2）內(nèi)燃機(jī)汽車每百公里消耗的汽油質(zhì)量及其效率；
（3）根據(jù)題目信息，說出這種純電動(dòng)汽車節(jié)能與環(huán)保主要體現(xiàn)在哪些方面（至少各回答一個(gè)）？
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（2013?廣東模擬）2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車．這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體．下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程認(rèn)為做勻速直線運(yùn)動(dòng)）．（汽油的熱值4.6×10
7J/kg）．
| 車型 |
能源 |
測(cè)試距離 |
牽引力 |
速度 |
百公里總耗能 |
效率 |
| 純電動(dòng)汽車 |
電能 |
100km |
600N |
72km/h |
7.2×107J |
83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 |
汽油 |
100km |
600N |
3×108J |
|
（1）請(qǐng)計(jì)算汽車牽引力做的功及其功率；
（2）內(nèi)燃機(jī)汽車每百公里消耗的汽油質(zhì)量及其效率．
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題型：
2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車．這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體．下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程可視為勻速直線運(yùn)動(dòng)）．
| 車型 |
能源 |
測(cè)試距離 |
牽引力 |
有用功 |
百公里耗能 |
效率 |
| 純電動(dòng)汽車 |
電能 |
100km |
600N |
|
7.2×107J |
83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 |
汽油 |
100km |
600N |
3×108J |
|
（1）請(qǐng)通過計(jì)算，在表格內(nèi)填寫汽車牽引力做的有用功及內(nèi)燃機(jī)汽車的效率；
（2）根據(jù)題目信息，說出這種純電動(dòng)汽車節(jié)能、環(huán)保主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？
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來源：2010年中考物理試題匯編：能及能的轉(zhuǎn)化和守恒（解析版）
題型：解答題
2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車．這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體．下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程可視為勻速直線運(yùn)動(dòng)）．
| 車型 | 能源 | 測(cè)試距離 | 牽引力 | 有用功 | 百公里耗能 | 效率 |
| 純電動(dòng)汽車 | 電能 | 100km | 600N | | 7.2×107J | 83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 | 汽油 | 100km | 600N | 3×108J | |
（1）請(qǐng)通過計(jì)算，在表格內(nèi)填寫汽車牽引力做的有用功及內(nèi)燃機(jī)汽車的效率；
（2）根據(jù)題目信息，說出這種純電動(dòng)汽車節(jié)能、環(huán)保主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？
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來源：2012-2013學(xué)年江蘇省淮安市盱眙縣明祖陵中學(xué)九年級(jí)（上）期末物理試卷（解析版）
題型：解答題
2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車．這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體．下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程認(rèn)為做勻速直線運(yùn)動(dòng)）．（汽油的熱值4.6×10
7J/kg）．
| 車型 | 能源 | 測(cè)試距離 | 牽引力 | 速度 | 百公里總耗能 | 效率 |
| 純電動(dòng)汽車 | 電能 | 100km | 600N | 72km/h | 7.2×107J | 83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 | 汽油 | 100km | 600N | 3×108J | |
（1）請(qǐng)計(jì)算汽車牽引力做的功及其功率；
（2）內(nèi)燃機(jī)汽車每百公里消耗的汽油質(zhì)量及其效率；
（3）根據(jù)題目信息，說出這種純電動(dòng)汽車節(jié)能與環(huán)保主要體現(xiàn)在哪些方面（至少各回答一個(gè)）？
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來源：
題型：
2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車。這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體。下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程認(rèn)為做勻速直線運(yùn)動(dòng)）。（汽油的熱值4.6×107J/kg）．
| 車型 | 能源 | 測(cè)試距離 | 牽引力 | 速度 | 百公里總耗能 | 效率 |
| 純電動(dòng)汽車 | 電能 | 
|  N
| 72km/h | 
| 83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 | 汽油 |
| N | 
| |
（1）請(qǐng)計(jì)算汽車牽引力做的功及其功率；
（2）內(nèi)燃機(jī)汽車每百公里消耗的汽油質(zhì)量及其效率；
（3）根據(jù)題目信息，說出這種純電動(dòng)汽車節(jié)能與環(huán)保主要體現(xiàn)在哪些方面（至少各回答一個(gè)）？
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科目：czwl
來源：
題型：解答題
2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車．這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體．下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程認(rèn)為做勻速直線運(yùn)動(dòng)）．（汽油的熱值4.6×107J/kg）．
| 車型 | 能源 | 測(cè)試距離 | 牽引力 | 速度 | 百公里總耗能 | 效率 |
| 純電動(dòng)汽車 | 電能 | 100km | 600N | 72km/h | 7.2×107J | 83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 | 汽油 | 100km | 600N | 3×108J | |
（1）請(qǐng)計(jì)算汽車牽引力做的功及其功率；
（2）內(nèi)燃機(jī)汽車每百公里消耗的汽油質(zhì)量及其效率；
（3）根據(jù)題目信息，說出這種純電動(dòng)汽車節(jié)能與環(huán)保主要體現(xiàn)在哪些方面（至少各回答一個(gè)）？
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來源：2010年寧夏中考物理試卷（解析版）
題型：解答題
2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車．這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體．下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程可視為勻速直線運(yùn)動(dòng)）．
| 車型 | 能源 | 測(cè)試距離 | 牽引力 | 有用功 | 百公里耗能 | 效率 |
| 純電動(dòng)汽車 | 電能 | 100km | 600N | | 7.2×107J | 83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 | 汽油 | 100km | 600N | 3×108J | |
（1）請(qǐng)通過計(jì)算，在表格內(nèi)填寫汽車牽引力做的有用功及內(nèi)燃機(jī)汽車的效率；
（2）根據(jù)題目信息，說出這種純電動(dòng)汽車節(jié)能、環(huán)保主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？
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科目：czwl
來源：
題型：
2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車。這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體。下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程認(rèn)為做勻速直線運(yùn)動(dòng)）。（汽油的熱值4.6×107J/kg）．
| 車型 | 能源 | 測(cè)試距離 | 牽引力 | 速度 | 百公里總耗能 | 效率 |
| 純電動(dòng)汽車 | 電能 | 
|  N
| 72km/h | 
| 83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 | 汽油 |
| N | 
| |
（1）請(qǐng)計(jì)算汽車牽引力做的功及其功率；
（2）內(nèi)燃機(jī)汽車每百公里消耗的汽油質(zhì)量及其效率；
（3）根據(jù)題目信息，說出這種純電動(dòng)汽車節(jié)能與環(huán)保主要體現(xiàn)在哪些方面（至少各回答一個(gè)）？
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科目：czwl
來源：寧夏自治區(qū)中考真題
題型：計(jì)算題
2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車。這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體。下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程可視為勻速直線運(yùn)動(dòng)）。
（1）請(qǐng)通過計(jì)算，在表格內(nèi)填寫汽車牽引力做的有用功及內(nèi)燃機(jī)汽車的效率；
（2）根據(jù)題目信息，說出這種純電動(dòng)汽車節(jié)能、環(huán)保主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？
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科目：czwl
來源：不詳
題型：問答題
2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車．這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體．下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程認(rèn)為做勻速直線運(yùn)動(dòng)）．（汽油的熱值4.6×10
7J/kg）．
| 車型 |
能源 |
測(cè)試距離 |
牽引力 |
速度 |
百公里總耗能 |
效率 |
| 純電動(dòng)汽車 |
電能 |
100km |
600N |
72km/h |
7.2×107J |
83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 |
汽油 |
100km |
600N |
3×108J |
|
（1）請(qǐng)計(jì)算汽車牽引力做的功及其功率；
（2）內(nèi)燃機(jī)汽車每百公里消耗的汽油質(zhì)量及其效率；
（3）根據(jù)題目信息，說出這種純電動(dòng)汽車節(jié)能與環(huán)保主要體現(xiàn)在哪些方面（至少各回答一個(gè)）？
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科目：czwl
來源：
題型：解答題
2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車．這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體．下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程可視為勻速直線運(yùn)動(dòng)）．
| 車型 | 能源 | 測(cè)試距離 | 牽引力 | 有用功 | 百公里耗能 | 效率 |
| 純電動(dòng)汽車 | 電能 | 100km | 600N | | 7.2×107J | 83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 | 汽油 | 100km | 600N | 3×108J | |
（1）請(qǐng)通過計(jì)算，在表格內(nèi)填寫汽車牽引力做的有用功及內(nèi)燃機(jī)汽車的效率；
（2）根據(jù)題目信息，說出這種純電動(dòng)汽車節(jié)能、環(huán)保主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？
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來源：2010年中考物理試題匯編：綜合部分（解析版）
題型：解答題
2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車．這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體．下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程可視為勻速直線運(yùn)動(dòng)）．
| 車型 | 能源 | 測(cè)試距離 | 牽引力 | 有用功 | 百公里耗能 | 效率 |
| 純電動(dòng)汽車 | 電能 | 100km | 600N | | 7.2×107J | 83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 | 汽油 | 100km | 600N | 3×108J | |
（1）請(qǐng)通過計(jì)算，在表格內(nèi)填寫汽車牽引力做的有用功及內(nèi)燃機(jī)汽車的效率；
（2）根據(jù)題目信息，說出這種純電動(dòng)汽車節(jié)能、環(huán)保主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？
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科目：czwl
來源：
題型：
2010年上海世博會(huì)使用了一種純電動(dòng)節(jié)能環(huán)保車。這種車使用電池作動(dòng)力源，走起來比燃油車的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體。下表是一款純電動(dòng)汽車與同型號(hào)內(nèi)燃機(jī)汽車對(duì)比的測(cè)試數(shù)據(jù)（測(cè)試過程認(rèn)為做勻速直線運(yùn)動(dòng)）。（汽油的熱值4.6×107J/kg）．
| 車型 | 能源 | 測(cè)試距離 | 牽引力 | 速度 | 百公里總耗能 | 效率 |
| 純電動(dòng)汽車 | 電能 | 
|  N
| 72km/h | 
| 83.3% |
| 內(nèi)燃機(jī)汽車 | 汽油 |
| N | 
| |
（1）請(qǐng)計(jì)算汽車牽引力做的功及其功率；
（2）內(nèi)燃機(jī)汽車每百公里消耗的汽油質(zhì)量及其效率；
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科目：czwl
來源：
題型：
2010年上海世博會(huì)實(shí)現(xiàn)了環(huán)保世博、生態(tài)世博的目標(biāo)，下列做法中不符合這一目標(biāo)的是（ ?。?/div>
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科目：czwl
來源：2013年河北省中考物理模擬試卷（三）（解析版）
題型：選擇題
2010年上海世博會(huì)實(shí)現(xiàn)了環(huán)保世博、生態(tài)世博的目標(biāo)，下列做法中不符合這一目標(biāo)的是（ ）
A．部分國家的展館使用可降解的建筑材料
B．把世博會(huì)期間產(chǎn)生的垃圾焚燒或深埋處理
C．某些館的外殼使用非晶硅薄膜，以充分利用太陽能
D．停車場(chǎng)安裝了催化光解設(shè)施，用于處理汽車尾氣
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科目：czwl
來源：
題型：
“低碳世博”是2010年上海世博會(huì)提出的一項(xiàng)口號(hào)，園區(qū)內(nèi)80%以上的夜景照明燈采用LED燈，預(yù)計(jì)在不減少亮度的基礎(chǔ)上可以節(jié)省90%的能源．LED燈的核心元件是發(fā)光二極管，二極管主要由下列哪種材料制成（ ?。?/div>
| A、絕緣材料 | B、導(dǎo)體材料 | C、半導(dǎo)體材料 | D、超導(dǎo)材料 |
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科目：czwl
來源：
題型：
2010 年上海世博會(huì)引出了“低碳”生活的理念，世博園的建造堪稱踐行“低碳環(huán)?！钡牡浞丁Ｌ柲馨l(fā)電系統(tǒng)在上海世博園大面積使用，中國館和主題館兩館每天的發(fā)電量可達(dá)7.8×103 kW·h，若這些能量通過完全燃燒熱值為3.4×107 J/kg 的標(biāo)準(zhǔn)煤來提供，在不計(jì)熱散失的情況下，需要標(biāo)準(zhǔn)煤約 kg。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，每燃燒1 kg 標(biāo)準(zhǔn)煤約有2.5kg 的二氧化碳排出，那么，兩館由于使用太陽能發(fā)電，每天可減少排放二氧化碳約 kg(取整數(shù)便可)。
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科目：czwl
來源：
題型：
（2011?本溪）2010年上海世博會(huì)使用太陽能電池板等技術(shù)達(dá)到碳的“零排放”，太陽能屬于
可再生
可再生
（填“可再生”或“不可再生”）能源，太陽內(nèi)部發(fā)生的是
核聚變
核聚變
（填“核聚變”或“核裂變”），太陽能電池把
太陽
太陽
能轉(zhuǎn)化為電能．
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科目：czwl
來源：本溪
題型：填空題
2010年上海世博會(huì)使用太陽能電池板等技術(shù)達(dá)到碳的“零排放”，太陽能屬于______（填“可再生”或“不可再生”）能源，太陽內(nèi)部發(fā)生的是______（填“核聚變”或“核裂變”），太陽能電池把______能轉(zhuǎn)化為電能．
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