科目：gzwl 來源： 題型：
如圖為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)，斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
| ||
| 6 |
| M |
| m |
科目：gzwl 來源：寧夏銀川一中2010屆高三第二次模擬考試（理綜）物理部分 題型：計算題
（14分）如圖為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)，斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
。木箱在軌道頂點時，自動裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端。再重復(fù)上述過程。
求：（1）
=？
（2）在滿足（1）的條件下，若物體下滑的最大距離為L，則彈簧的最大彈性勢能為多大？
科目：gzwl 來源： 題型：
如圖為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)，斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
。木箱在軌道頂點時，自動裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端。再重復(fù)上述過程。求：(1)
=？
(2)在滿足(1)的條件下，若物體下滑的最大距離為L，則彈簧的最大彈性勢能為多大？
科目：gzwl 來源： 題型：
（14分）如圖為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)，斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
。木箱在軌道頂點時，自動裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端。再重復(fù)上述過程。
求：（1）
=？
（2）在滿足（1）的條件下，若物體下滑的最大距離為L，則彈簧的最大彈性勢能為多大？
科目：gzwl 來源： 題型：
如圖為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)，斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
。木箱在軌道頂點時，自動裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端。再重復(fù)上述過程。求：(1)
=？
(2)在滿足(1)的條件下，若物體下滑的最大距離為L，則彈簧的最大彈性勢能為多大？
科目：gzwl 來源：寧夏2010屆高三第二次模擬考試（理綜）物理部分 題型：計算題
（14分）如圖為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)，斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
。木箱在軌道頂點時，自動裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端。再重復(fù)上述過程。
求：（1）
=？
（2）在滿足（1）的條件下，若物體下滑的最大距離為L，則彈簧的最大彈性勢能為多大？
科目：gzwl 來源：新人教版高三物理必修2機械能守恒定律及其應(yīng)用專項練習(xí)（解析版） 題型：選擇題
如圖為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)．斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
.木箱在軌道頂端時，自動裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過程．下列選項正確的是( )
A．m＝M
B．m＝2M
C．木箱不與彈簧接觸時，上滑的加速度大于下滑的加速度
D．在木箱與貨物從頂端滑到最低點的過程中，減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能
科目：gzwl 來源： 題型：
如圖為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)，斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
。木箱在軌道頂點時，自動裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端。再重復(fù)上述過程。
求：（1）
=？
（2）在滿足（1）的條件下，若物體下滑的最大距離為L，則彈簧的最大彈性勢能為多大？
科目：gzwl 來源：2010-2011學(xué)年河南省高三12月月考物理試卷 題型：計算題
如圖為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)，斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
。木箱在軌道頂點時，自動裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端。再重復(fù)上述過程。求：(1)
=？
(2)在滿足(1)的條件下，若物體下滑的最大距離為L，則彈簧的最大彈性勢能為多大？
科目：gzwl 來源： 題型：
如圖為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)，斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
。木箱在軌道頂點時，自動裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端。再重復(fù)上述過程。求：(1)
=？
(2)在滿足(1)的條件下，若物體下滑的最大距離為L，則彈簧的最大彈性勢能為多大？
科目：gzwl 來源：2011-2012學(xué)年江西省贛州市崇義中學(xué)高三（上）月考物理試卷（解析版） 題型：解答題
．木箱在軌道頂點時，自動裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端．再重復(fù)上述過程．求：
=？
科目：gzwl 來源：新人教版高三物理必修2機械能守恒定律及其應(yīng)用專項練習(xí)（帶解析） 題型：單選題
如圖為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)．斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
.木箱在軌道頂端時，自動裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過程．下列選項正確的是( )
| A．m＝M |
| B．m＝2M |
| C．木箱不與彈簧接觸時，上滑的加速度大于下滑的加速度 |
| D．在木箱與貨物從頂端滑到最低點的過程中，減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能 |
科目：gzwl 來源： 題型：
圖為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)。斜面軌道傾角為
，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
。木箱在軌道頂端時，自動裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過程．下列選項正確的是（ ）
A．
B．
C．木箱不與彈簧接觸時，上滑的加速度大于下滑的加速度
D．在木箱與貨物從頂端滑到最低點的過程中，減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能
科目：gzwl 來源： 題型：
如圖所示為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)．斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為μ=
| ||
| 6 |
| A、木箱與彈簧接觸時速度達到最大 |
| B、貨物的質(zhì)量m等于木箱質(zhì)量M的2倍 |
| C、木箱不與彈簧接觸時，上滑的加速度小于下滑的加速度 |
| D、在木箱與貨物從頂端滑到最低點的過程中，減少的重力勢能大于彈簧的彈性勢能 |
科目：gzwl 來源： 題型：
如圖所示為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)．斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為μ=
| ||
| 6 |
科目：gzwl 來源： 題型：
如圖所示為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)。斜面軌道傾角為30°,質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
。木箱在軌道頂端時,自動裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱,然后木箱載著貨物（木箱和貨物都可看作質(zhì)點）沿軌道無初速度滑下,當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時,自動卸貨裝置立刻將貨物卸下,然后木箱恰好被彈回到軌道頂端,再重復(fù)上述過程。(重力加速度為g)
（1）求木箱下滑與上滑過程的加速度大小之比 (只討論木箱沒有與彈簧接觸的階段)
（2）證明貨物質(zhì)量m與木箱質(zhì)量M之比為2:1
科目：gzwl 來源：2014屆江西省高三月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題
如圖所示為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運輸系統(tǒng)．斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為
=
．木箱在軌道頂端時，自動裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速滑下，與輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過程．下列選項正確的是（ ?。?/p>
A．木箱與彈簧接觸時速度達到最大
B．貨物的質(zhì)量m等于木箱質(zhì)量M的2倍
C．木箱不與彈簧接觸時，上滑的加速度小于下滑的加速度
D．在木箱與貨物從頂端滑到最低點的過程中，減少的重力勢能大于彈簧的彈性勢能
科目：gzwl 來源：0113 期中題 題型：計算題
。木箱在軌道頂端時，自動裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物（木箱和貨物都可看作質(zhì)點）沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過程。（重力加速度為g）
科目：gzwl 來源：不詳 題型：問答題
| ||
| 6 |
科目：gzwl 來源：2010-2011學(xué)年福建省廈門一中高一（下）期中物理試卷（解析版） 題型：解答題
．木箱在軌道頂端時，自動裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物（木箱和貨物都可看作質(zhì)點）沿軌道無初速度滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過程．（重力加速度為g）