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        1. 14.如右下圖示的器材是:木質軌道(其傾斜部分傾角較 大.水平部分足夠長).小鐵塊.一根細線.一個量角器. 只用上述器材就可以測定小鐵塊和木質軌道間的動摩擦因數(shù).實驗步驟是: 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          如右下圖示的器材是:木質軌道(其傾斜部分傾角較 大,水平部分足夠長)、小鐵塊、一根細線、一個量角器. 只用上述器材就可以測定小鐵塊和木質軌道間的動摩擦因數(shù),實驗步驟是:                                  
          a將小鐵塊從傾斜軌道上的一固定位置由靜止釋放,讓小鐵塊能下滑到水平軌道上
          b用圖釘把細線釘在小鐵塊運動的起點、終點處并拉直
          c用量角器測量                              
          (先用文字說明再用字母表示)
           則小鐵塊與木質軌道間的動摩擦因數(shù)可表示為                 .

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          如右圖示的器材是:木質軌道(其傾斜部分傾角較大,水平部分足夠長)、小鐵塊、一根細線、一個量角器. 只用上述器材就可以測定小鐵塊和木質軌道間的動摩擦因數(shù),實驗步驟是:
          a.將小鐵塊從傾斜軌道上的一固定位置由靜止釋放,讓小鐵塊能下滑到水平軌道上
          b.用圖釘把細線釘在小鐵塊運動的起點、終點處并拉直
          c.用量角器測量__________________________(先用文字說明再用字母表示),則小鐵塊與木質軌道間的動摩擦因數(shù)可表示為μ=__________.

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          (Ⅰ)學?萍蓟顒有〗M的同學們準備自己動手粗略測定鐵塊與長木板之間的動摩擦因數(shù),已有的器材:長木板、小鐵塊、米尺和刻度尺.他們同時從實驗室借來一個電火花打點計時器,設計了如下實驗:
          a.用米尺測量長木板總長度l,將打點計時器固定在長木板上.然后將長木板靠在豎直墻壁固定(如圖1),并測量長木板頂端B相對于水平地面的高度h和長木板底端A與墻角C之間的距離s;
          b.將小鐵塊連上紙帶,接通打點計時器后釋放,得到的紙帶如下圖,A、B、C、D、E是紙帶上連續(xù)的5個點.
          現(xiàn)用刻度尺直接測出AC、CE的距離分別為:x1、x2;已知交流電的頻率為f,重力加速度為g.由此可求得鐵塊的加速度a=
           
          ;根據(jù)牛頓第二定律,可求得動摩擦因數(shù)μ=
           
          (用f、g和測得物理量的字母表示).
          (Ⅱ)某同學用下圖的裝置做“驗證動量守恒定律”的實驗,操作步驟如下:
          (1)先將斜槽軌道的末端調(diào)整水平,在一塊平木板表面先后釘上白紙和復寫紙,并將該木板豎立于靠近槽口處,使小球a從斜槽軌道上某固定點處由靜止開始滾下,撞到木板在記錄紙上留下壓痕O.
          (2)將木板向右平移適當距離,再使小球a從原固定點由靜止釋放,撞到木板在記錄紙上留下壓痕B.
          (3)把半徑相同的小球b靜止放在斜槽軌道水平段的右邊緣,讓小球a仍從原固定點由靜止開始滾下,與b球相碰后,兩球撞在木板上,并在記錄紙上留下壓痕A和C.
          ①本實驗必須測量的物理量是
           
          .(填序號字母,要求驗證方法簡潔可行)
          A.小球a、b的質量ma、mb
          B.小球a、b的半徑r
          C.斜槽軌道末端到木板的水平距離 x
          D.球a的固定釋放點到斜槽軌道末端的高度差h
          E.記錄紙上O點到A、B、C的距離y1、y2、y3
          ②放上被碰小球,兩球相碰后,小球a在圖中的壓痕點為
           

          ③若兩球碰撞動量守恒,則應滿足的表達式為
           
          (用①中測量的量表示)
          ④若兩球發(fā)生的是彈性碰撞,則還應滿足的表達式為:
           
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          (1)用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關系”的實驗.實驗時保持小車的質量不變,用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力,用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運動的加速度.
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          ①實驗時先不掛鉤碼,反復調(diào)整墊木的左右位置,直到小車做勻速直線運動,這樣做的目的是
           

          ②圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標出,測出各計數(shù)點到A點之間的距離,如圖乙所示.已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端,則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a=
           
          m/s2.(結果保留兩位有效數(shù)字)
          ③實驗時改變所掛鉤碼的質量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度.根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖線,如圖丙所示.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是
           
          .(選填下列選項的序號)
          A.小車與平面軌道之間存在摩擦      B.平面軌道傾斜角度過大
          C.所掛鉤碼的總質量過大            D.所用小車的質量過大
          (2)小明利用實驗室提供的器材測量某種電阻絲材料的電阻率,所用電阻絲的電阻約為20Ω.他首先把電阻絲拉直后將其兩端固定在刻度尺兩端的接線柱a和b上,在電阻絲上夾上一個與接線柱c相連的小金屬夾,沿電阻絲移動金屬夾,可改變其與電阻絲接觸點P的位置,從而改變接入電路中電阻絲的長度.可供選擇的器材還有:
          電池組E(電動勢為3.0V,內(nèi)阻約1Ω);電流表A1(量程0~100mA,內(nèi)阻約5Ω);電流表A2(量程0~0.6A,內(nèi)阻約0.2Ω);
          電阻箱R(0~999.9Ω);開關、導線若干.
          小明的實驗操作步驟如下:
          A.用螺旋測微器在電阻絲上三個不同的位置分別測量電阻絲的直徑;
          B.根據(jù)所提供的實驗器材,設計并連接好如圖丁所示的實驗電路;
          C.調(diào)節(jié)電阻箱使其接入電路中的電阻值較大,閉合開關;
          D.將金屬夾夾在電阻絲上某位置,調(diào)整電阻箱接入電路中的電阻值,使電流表滿偏,記錄電阻箱的電阻值R和接入電路的電阻絲長度L;
          E.改變金屬夾與電阻絲接觸點的位置,調(diào)整電阻箱接入電路中的阻值,使電流表再次滿偏.重復多次,記錄每一次電阻箱的電阻值R和接入電路的電阻絲長度L.
          F.斷開開關.
          ①小明某次用螺旋測微器測量電阻絲直徑時其示數(shù)如圖戊所示,則這次測量中該電阻絲直徑的測量值d=
           
           mm;
          ②實驗中電流表應選擇
           
          (選填“A1”或“A2”);
          ③小明用記錄的多組電阻箱的電阻值R和對應的接入電路中電阻絲長度L的數(shù)據(jù),繪出了如圖己所示的R-L關系圖線,圖線在R軸的截距為R0,在L軸的截距為L0,再結合測出的電阻絲直徑d,可求出這種電阻絲材料的電阻率ρ=
           
          (用給定的物理量符號和已知常數(shù)表示).
          ④若在本實驗中的操作、讀數(shù)及計算均正確無誤,那么由于電流表內(nèi)阻的存在,對電阻率的測量結果是否會產(chǎn)生影響?若有影響,請說明測量結果將偏大還是偏。ú灰蠓治龅倪^程,只回答出分析結果即可)答:
           

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          (1)用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關系”的實驗.實驗時保持小車的質量不變,用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力,用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運動的加速度.

          ①實驗時先不掛鉤碼,反復調(diào)整墊木的左右位置,直到小車做勻速直線運動,這樣做的目的是   
          ②圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標出,測出各計數(shù)點到A點之間的距離,如圖乙所示.已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端,則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a=    m/s2.(結果保留兩位有效數(shù)字)
          ③實驗時改變所掛鉤碼的質量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度.根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖線,如圖丙所示.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是    .(選填下列選項的序號)
          A.小車與平面軌道之間存在摩擦      B.平面軌道傾斜角度過大
          C.所掛鉤碼的總質量過大            D.所用小車的質量過大
          (2)小明利用實驗室提供的器材測量某種電阻絲材料的電阻率,所用電阻絲的電阻約為20Ω.他首先把電阻絲拉直后將其兩端固定在刻度尺兩端的接線柱a和b上,在電阻絲上夾上一個與接線柱c相連的小金屬夾,沿電阻絲移動金屬夾,可改變其與電阻絲接觸點P的位置,從而改變接入電路中電阻絲的長度.可供選擇的器材還有:
          電池組E(電動勢為3.0V,內(nèi)阻約1Ω);電流表A1(量程0~100mA,內(nèi)阻約5Ω);電流表A2(量程0~0.6A,內(nèi)阻約0.2Ω);
          電阻箱R(0~999.9Ω);開關、導線若干.
          小明的實驗操作步驟如下:
          A.用螺旋測微器在電阻絲上三個不同的位置分別測量電阻絲的直徑;
          B.根據(jù)所提供的實驗器材,設計并連接好如圖丁所示的實驗電路;
          C.調(diào)節(jié)電阻箱使其接入電路中的電阻值較大,閉合開關;
          D.將金屬夾夾在電阻絲上某位置,調(diào)整電阻箱接入電路中的電阻值,使電流表滿偏,記錄電阻箱的電阻值R和接入電路的電阻絲長度L;
          E.改變金屬夾與電阻絲接觸點的位置,調(diào)整電阻箱接入電路中的阻值,使電流表再次滿偏.重復多次,記錄每一次電阻箱的電阻值R和接入電路的電阻絲長度L.
          F.斷開開關.
          ①小明某次用螺旋測微器測量電阻絲直徑時其示數(shù)如圖戊所示,則這次測量中該電阻絲直徑的測量值d=     mm;
          ②實驗中電流表應選擇    (選填“A1”或“A2”);
          ③小明用記錄的多組電阻箱的電阻值R和對應的接入電路中電阻絲長度L的數(shù)據(jù),繪出了如圖己所示的R-L關系圖線,圖線在R軸的截距為R,在L軸的截距為L,再結合測出的電阻絲直徑d,可求出這種電阻絲材料的電阻率ρ=    (用給定的物理量符號和已知常數(shù)表示).
          ④若在本實驗中的操作、讀數(shù)及計算均正確無誤,那么由于電流表內(nèi)阻的存在,對電阻率的測量結果是否會產(chǎn)生影響?若有影響,請說明測量結果將偏大還是偏小.(不要求分析的過程,只回答出分析結果即可)答:   

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