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        1. 24.2005年10月12日上午9時(shí)整.我國(guó)“神舟 六號(hào)載人飛船發(fā)射成功.飛船繞地球77圈后.于10月17日4時(shí)33分安全返回.若把“神舟 六號(hào)載人飛船的繞地運(yùn)行看成是在同一軌道上的勻速圓周運(yùn)動(dòng).已知地球半徑為R.地球表面重力加速度為g.(1)試估算“神舟 六號(hào)載人飛船繞地運(yùn)行的周期T為多少秒?(2)設(shè)“神舟 六號(hào)載人飛船繞地運(yùn)行的周期為T.地球表面重力加速度為g.地球半徑為R.用T.g.R能求出哪些與“神舟 六號(hào)載人飛船有關(guān)的物理量?分別寫出計(jì)算這些物理量的表達(dá)式(至少寫出兩個(gè).不必代入數(shù)據(jù)計(jì)算). 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          我國(guó)于2005年10月12日上午9時(shí)整發(fā)射“神舟六號(hào)”宇宙飛船,發(fā)射后,經(jīng)583s,船箭分離,飛船入軌。為了使飛船順利升空,飛船需要有一個(gè)加速過(guò)程,在加速過(guò)程中,宇航員處于超重的狀態(tài)。人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力與靜止在地球表面時(shí)所受重力的比值,稱為耐受力值,用k表示。在選拔宇航員時(shí),要求他在此狀態(tài)的耐受力值為4≤k≤ 12。我國(guó)宇航員費(fèi)俊龍的k值為10。神舟六號(hào)變軌后以7.8×103m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行。已知地球半徑R=6400km,地面重力加速度g=10m/s2 。求:
          (1)飛船開始沿豎直方向加速升空時(shí),費(fèi)俊龍的耐受力值k=4。此時(shí)飛船的加速度a
          (2)求飛船在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h。

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          我國(guó)于2005年10月12日上午9時(shí)整發(fā)射“神舟六號(hào)”載人飛船。飛船在預(yù)定軌道以7.8km/s的速度在115.5h內(nèi)繞地飛行了77圈。在期間進(jìn)行了多項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn),在2005年10月14日16時(shí)31分,費(fèi)俊龍?jiān)谌昼娎镞B續(xù)勻速翻了4個(gè)筋斗。據(jù)以上資料,試回答以下問(wèn)題:
          (1)試計(jì)算費(fèi)俊龍一個(gè)筋斗翻了多少公里?
          (2)根據(jù)以上數(shù)據(jù),可以估計(jì)飛船的軌道半徑約是同步通訊衛(wèi)星軌道半徑的多少倍?(保留根號(hào))

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          我國(guó)于2005年10月12日上午9時(shí)整發(fā)射“神舟六號(hào)”宇宙飛船,發(fā)射后經(jīng)583 s,船箭分離,飛船入軌.為了使飛船順利升空,飛船需要有一個(gè)加速過(guò)程,在加速過(guò)程中,宇航員處于超重狀態(tài),人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力與他靜止在地球表面時(shí)所受重力的比值,稱為耐受力值,用k表示.在選拔宇航員時(shí),要求他的耐受力值為4≤k≤12.我國(guó)宇航員費(fèi)俊龍的k值為4.神舟六號(hào)變軌后以7.8×103 m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行.已知地球半徑R=6400 km,地面重力加速度g取10 m/s2.求:

          (1)飛船開始沿豎直方向加速升空時(shí),費(fèi)俊龍的耐受力值k=4,求此時(shí)飛船的加速度a

          (2)求飛船在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h

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          (B)我國(guó)于2005年10月12日上午9時(shí)整發(fā)射“神舟六號(hào)”載人飛船.飛船在預(yù)定軌道以7.8km/s的速度在115.5h內(nèi)繞地飛行了77圈.在期間進(jìn)行了多項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn),在2005年10月14日16時(shí)31分,費(fèi)俊龍?jiān)谌昼娎镞B續(xù)勻速翻了4個(gè)筋斗.據(jù)以上資料,試回答以下問(wèn)題:
          (1)試計(jì)算費(fèi)俊龍一個(gè)筋斗翻了多少公里?
          (2)根據(jù)以上數(shù)據(jù),可以估計(jì)飛船的軌道半徑約是同步通訊衛(wèi)星軌道半徑的多少倍?(保留根號(hào))

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          (A)我國(guó)于2005年10月12日上午9時(shí)整發(fā)射“神舟六號(hào)”宇宙飛船,發(fā)射后,經(jīng)583s,船箭分離,飛船入軌.為了使飛船順利升空,飛船需要有一個(gè)加速過(guò)程,在加速過(guò)程中,宇航員處于超重的狀態(tài).人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力與靜止在地球表面時(shí)所受重力的比值,稱為耐受力值,用k表示.在選拔宇航員時(shí),要求他在此狀態(tài)的耐受力值為4≤k≤12.我國(guó)宇航員費(fèi)俊龍的k值為10.神舟六號(hào)變軌后以7.8×103m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行.已知地球半徑R=6400km,地面重力加速度g=10m/s2.求:
          (1)飛船開始沿豎直方向加速升空時(shí),費(fèi)俊龍的耐受力值k=4.此時(shí)飛船的加速度a;
          (2)求飛船在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h.

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