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				A．合力變大.加速度變小.速度變小    B．合力變小.加速度變小.速度變大    C．合力與加速度先變小后變大.速度先變小后變大    D．合力與加速度先變小后變大.速度先變小后變小			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          A．如圖甲所示，質(zhì)量為m的不帶電絕緣小物塊B靜止在b點(diǎn)，絕緣水平軌道abc與絕緣光滑圓弧軌道cd平滑連接，d為cd軌道的最高點(diǎn)．質(zhì)量為m、電量為+q的小物塊A以初速度自a點(diǎn)開(kāi)始水平向右運(yùn)動(dòng)，到達(dá)b點(diǎn)與小物塊B發(fā)生正碰，碰撞后A、B粘合在一起不再分離．與此同時(shí)，在分界面bb'與分界面cc'之間的空間內(nèi)附加一水平向左的電場(chǎng)，設(shè)小物塊AB進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)為t=0時(shí)刻，電場(chǎng)隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，已知場(chǎng)強(qiáng)，，a、b兩點(diǎn)距離為l，電場(chǎng)的寬度為 ，d點(diǎn)高度為l，小物塊A、B與水平軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，其余摩擦不計(jì)，小物塊A、B均視為質(zhì)點(diǎn)．重力加速度用g表示．求：
          （1）小物塊A到達(dá)b點(diǎn)即將與小物塊B碰撞前的速度vA大�。�
          （2）自小物塊A從a點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到小物塊A、B第一次離開(kāi)電場(chǎng)，試討論在這個(gè)過(guò)程中摩擦力對(duì)小物塊A、B做的總功Wf與L的關(guān)系
          （3）判斷小物塊AB能否上滑到cd軌道的d點(diǎn)．

          B．如圖丙所示，a、b兩滑塊原來(lái)緊靠在一起，靜止在水平面上的A點(diǎn)，滑塊a、b的質(zhì)量分別為m、2m，物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，B點(diǎn)為圓軌道的最低點(diǎn)，A、B之間的距離為5R．現(xiàn)在a、b在某種內(nèi)力的作用下突然分開(kāi)，a以的速度由A點(diǎn)開(kāi)始向B點(diǎn)滑行，并滑上光滑的半徑為R的 圓弧BC，在C點(diǎn)正上方有一離C點(diǎn)高度也為R的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，沿平臺(tái)直徑方向開(kāi)有兩個(gè)離軸心距離相等的小孔P、Q，旋轉(zhuǎn)時(shí)兩孔均能達(dá)到C點(diǎn)的正上方．若滑塊滑過(guò)C點(diǎn)后從P孔上升又恰能從Q孔落下，求
          （1）分開(kāi)后b球獲得的速度vb
          （2）滑塊a在B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力；
          （3）滑塊上升至P點(diǎn)時(shí)的速度vP
          （4）平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω應(yīng)滿(mǎn)足什么條件？
          

			
          
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          影響加速度的因素是物體的質(zhì)量及其所受合外力，現(xiàn)用氣墊導(dǎo)軌裝置探究加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系，如圖1所示．滑塊在氣墊導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌上的小孔噴出的氣流使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，使滑塊所受的摩擦力減小到可以忽略不計(jì)的程度．光電門(mén)可顯示滑塊上細(xì)窄擋光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)的時(shí)間，經(jīng)過(guò)光電門(mén)1和光電門(mén)的時(shí)間分別記為t1 和t2，擋光條寬度為d，兩光電門(mén)間距為x．精英家教網(wǎng)
          （1）保持滑塊質(zhì)量不變，讓滑塊在砝碼拉力作用下做加速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)增減砝碼的數(shù)量來(lái)改變拉力的大小，重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，在表1中記錄下實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行分析．
          表1 滑塊質(zhì)量不變時(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（滑塊質(zhì)量M=0.5kg/g=9.8/s2）
          

          


          
實(shí)驗(yàn)第次
砝碼盤(pán)和砝碼質(zhì)量
          m/kg          		
滑塊所受拉力的近似值
          F/N          		
滑塊通過(guò)光電門(mén)1的速度
          V1/（m?s-1）          		
滑塊通過(guò)光電門(mén)2的速度
          v2/（m?s-1）          		
兩光電門(mén)間的距離
          x/m          		
滑塊加速度的計(jì)算值
          a/（m?s-2）
          

          
1
0.005
0.049
/
/
/
0.10
          

          
2
0.010
0.098
/
/
/
0.20
          

          
3
0.015
0.147
/
/
/
0.29
          

          
4
0.020
0.196
/
/
/
0.41
          

          
5
0.025
0.245
/
/
/
0.49
          ①滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)1的速度計(jì)算式v1=
           
          ，滑塊的加速度計(jì)算式為a=
           
          ；
          ②在此實(shí)驗(yàn)中，需要保證在增加砝碼時(shí)M＞＞m，這樣做的目的是
           
          ；
          ③依表1中的數(shù)據(jù)，在圖2中坐標(biāo)系中做出a-F圖象，并寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)結(jié)論：
           
          ．
          （2）保持滑塊的受力不變，通過(guò)在滑塊上增加或減少橡皮泥來(lái)改變滑塊的質(zhì)量，重復(fù)多次，按表2中各項(xiàng)物理量記下實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．
          表2 滑塊所受拉力不變時(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（拉力F=0.147N）
          

          


          
實(shí)驗(yàn)第次
滑塊（含橡皮泥）的質(zhì)量
          M/kg          		
滑塊（含橡皮泥）質(zhì)量的倒數(shù)
          1
          M
          /（kg-1 ）          		
滑塊通過(guò)光電門(mén)1的速度
          v1/（m?s-1 ）          		
滑塊通過(guò)光電門(mén)2的速度
          v2/（m?s-1 ）          		
兩光電門(mén)間的距離
          x/m          		
滑塊加速度的計(jì)算值
          a/（m?s-2）
          

          







          運(yùn)用圖象處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，建立合適的坐標(biāo)系能直觀(guān)的表達(dá)出實(shí)驗(yàn)結(jié)論來(lái)，請(qǐng)你以表2為依據(jù)，縱坐標(biāo)為加速度a，橫坐標(biāo)物理量應(yīng)該為
           
          ，理由是
           
          ．
          

			
          
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          在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：
          （1）為了探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持
          質(zhì)量
          質(zhì)量
          不變，為了直觀(guān)地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作出
          a-F
          a-F
          圖象（選填“a-F”或“a-
          1
          F
          ”）；
          （2）為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持
          力
          力
          不變，為了直觀(guān)地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作
          a-
          1
          m
          a-
          1
          m
          圖象（選填“a-m”或“a-
          1
          m
          ”）；
          （3）某同學(xué)采用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，為了使實(shí)驗(yàn)中能將砝碼和砝碼盤(pán)的總重力當(dāng)作小車(chē)受到的合外力，以下步驟必須采用的有（多選）
          BC
          BC

          A．保證小車(chē)下面的長(zhǎng)木板水平放置
          B．將小車(chē)下面的長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
          C．使小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量
          D．使小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量．
          

			
          
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          在“探究加速度與物體所受合外力F及質(zhì)量M的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中
          （1）下列說(shuō)法正確的是
          C
          C
          ．
          A．每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
          B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源
          C．本實(shí)驗(yàn)中小車(chē)A的質(zhì)量M應(yīng)遠(yuǎn)大于鉤碼C的質(zhì)量m
          D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-M圖象便于判斷（M為小車(chē)質(zhì)量）
          （2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a-F圖象，可能是圖中的圖線(xiàn)
          丙
          丙
          ．（選填“甲”、“乙”、“丙”）
          

			
          
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          在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的裝置．
          （1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是
          控制變量法
          控制變量法
          ．
          （2）下列說(shuō)法中正確的是
          D
          D
          ．
          A．木板一端墊高，是為了小車(chē)有更大的加速度，方便測(cè)量
          B．砝碼盤(pán)和砝碼的總重力就是小車(chē)受到的合外力
          C．探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀(guān)判斷二者間的關(guān)系，可作出a-m圖象
          D．當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小
          （3）實(shí)驗(yàn)中得到以下兩個(gè)實(shí)驗(yàn)圖線(xiàn)甲、乙，描述加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線(xiàn)是
          乙
          乙
          ；描述加速度與力的關(guān)系圖線(xiàn)是
          甲
          甲
          ；圖線(xiàn)
          甲
          甲
          也可以描述加速度與質(zhì)量的倒數(shù)關(guān)系．
          

			
          
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