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在“探究力的合成”的實驗中，橡皮條的一端固定P點，用A、B兩只彈簧秤通過細繩拉結(jié)點C，使其伸長到O點，記下C、O點的位置，同時記下細繩的拉力方向及彈簧秤A、B的讀數(shù)分別為F₁、F₂，如圖1，然后用一只彈簧秤，通過細繩拉橡皮條，使結(jié)點C仍然伸長到原來的O點，記下細繩的拉力方向及彈簧秤的示數(shù)為F．請完成以下問題：
（1）下列關(guān)于實驗說法中不正確的是
A．拉力大小可以直接由彈簧秤讀出
B．記錄拉力方向時可以用鉛筆沿細線畫一條線來表示
C．實驗過程中應該讓彈簧秤的軸線與紙面平行
D．作力的圖示時，不同的拉力標度應相同
（2）某同學認定F等于F₁、F₂兩個力的合力，是因為F的作用效果與F₁、F₂共同作用的效果（選填“相同”、“不同”）；
（3）實驗中，兩個彈簧秤的拉力F₁和F₂已于圖2中作出了它們的圖示．O是橡皮條的一個端點，圖中每格的長度代表1N．用作圖法作出合力F的圖示（答在答題紙上），合力F的大小是N．

（2013?重慶二模）（1）某實驗小組同學在做探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系的實驗時，不改變拉力，只改變物體的質(zhì)量，得到如下表所示的幾組數(shù)據(jù)，其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度，但對應組已打出了紙帶，如圖1所示（長度單位：cm），圖中各點為計數(shù)點（兩計數(shù)點間還有4個打點未標出）．

實驗次數(shù)	1	2	3	4	5	6
小車質(zhì)量（g）	200	300	400	500	600	1000
小車加速度（m/s2）	2.00	1.33		0.79	0.67	0.40
小車質(zhì)量倒數(shù)（kg-1）	5.00	3.33	2.50	2.00	1.67	1.00

①請由紙帶上的數(shù)據(jù)，計算出缺少的加速度值并填入答題卷中（小數(shù)點后保留兩位小數(shù)）．
②為了直觀反映加速度與質(zhì)量的關(guān)系，請在圖2坐標中建立合適的坐標量，將表中各組數(shù)據(jù)用小黑點（或叉）描述在坐標紙上，并作出平滑的圖線
③該實驗小組接著又研究加速度a與小車所受拉力F的關(guān)系．實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是．（選填下列選項的序號）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D．所用小車的質(zhì)量過大．

（1）某同學用螺旋測微器測得某金屬絲的直徑φ，如下圖1甲所示．測得某單擺完成40次全振動的時間t，如下圖1乙所示，則φ=mm，t=s．
（2）如圖所示的電路，a、b、c、d為接線柱．當合上開關(guān)K后發(fā)現(xiàn)燈L₁和L₂都不亮．經(jīng)分析，其原因只可能是燈L₁或L₂的燈絲斷了．某同學將萬用表的選擇開關(guān)打到直流電壓擋測a、b間的電壓時有讀數(shù)．故可判定發(fā)生斷路的是燈（填L₁或L₂）．
測量時萬用表的紅表筆應接（填a或b）．如果他將萬用表的選擇開關(guān)打到歐姆擋并短接調(diào)零后，直接測L₁的電阻，則測量前他首先應做的工作是．
（3）測定一個待測電阻R_x（阻值約為200Ω）的阻值，除了待測電阻外，實驗室提供了如下器材：
電池組E（電動勢為3V，內(nèi)阻不計）；電流表A₁（量程為0～10mA，內(nèi)阻r₁約為50Ω）；
電流表A₂（量程為0～500μA，內(nèi)阻r₂=1000Ω）；滑動變阻器R₁（阻值范圍為0～20Ω，額定電流為2A）；
電阻箱R₂（阻值范圍為0～9999Ω，額定電流為1A）；開關(guān)S，導線若干．
請在答題紙上的方框中畫出測量R_x阻值的電路圖，并在圖中標明各器材的代號．其中電阻箱的取值在Ω左右最為合適．

（2008?淮安模擬）（1）有一游標卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標上有20個小的等分刻度．用它測量一工件的長度，如圖甲所示，圖示的讀數(shù)是mm；

（2）科學規(guī)律的發(fā)現(xiàn)離不開科學探究，而科學探究可以分為理論探究和實驗探究．下面我們追尋科學家的研究足跡用兩種方法探究恒力做功和物體動能變化間的關(guān)系．
Ⅰ．理論探究：
根據(jù)牛頓運動定律和有關(guān)運動學公式，推導在恒定合外力的作用下，功與物體動能變化間的關(guān)系，請在答題紙上對應位置寫出你的推導過程．
答：
Ⅱ．實驗探究：
①某同學的實驗方案如圖乙所示，他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實驗誤差，你認為在實驗中還應該采取的兩項措施是：
a．；b．；
②如圖所示是某次實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T．距離如下圖．則打C點時小車的速度為；要驗證合外力的功與動能變化間的關(guān)系，除位移、速度外，還要測出的物理量有．

（1）某同學用多用電表的歐姆擋判定二極管的正、負極時，分別用紅、黑表筆接二極管的A、B端時，歐姆表的指針位置如圖1、圖2所示，則A端為該二極管的極．

（2）該同學用歐姆檔測量二極管的正向電阻，發(fā)現(xiàn)當他分別用“×1k”、“×100”、“×10”、“×1”四個倍率測量時，不同倍率下的阻值差別很大，圖3為選擇“×1k”、“×10”時歐姆表的示數(shù)：

則“×10”倍率下的阻值為：．
（3）該同學為了探究二極管的正向特性，在老師的幫助下用如圖4所示的電路測定該元件的如圖5所示U-I關(guān)系圖線，記錄的部分數(shù)據(jù)如下表．

U（V）	0.10	0.20	0.30	0.40	0.50	0.54	0.58	0.60	0.62	0.64	0.66	0.68	0.70
I（mA）	0	0	0	0.10	1.20	2.70	5.40	7.60	10.10	12.80	14.10	18.90	23.70

①觀察實驗記錄的數(shù)據(jù)，其中的電流變化很大，該同學利用多用電表的mA擋測電流的，他選擇的量程分別應為；
②請根據(jù)以上實驗數(shù)據(jù)用描點法在答題紙上所給的坐標紙上作出這個二極管的正向U-I圖線；
③根據(jù)你畫出的這個二極管的正向U-I圖線，請你猜測為什么不同倍率下二極管的正向電阻會不相同？答：．