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        1. B.載人飛船繞地球作勻速圓周運動的速度小于第一宇宙速度7.9km/s C.根據(jù)題中的條件我們可以求出月球表面的重力加速度 D.假設(shè)我們登月成功.在月球上的工作人員處于完全失重狀態(tài) 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          我國前年發(fā)射成功的神舟五號載人宇宙飛船繞地球作勻速圓周運動時的周期為1.5小時,而在軌道上運行的人造地球同步通信衛(wèi)星的周期為24小時,由此可以判定

          [  ]
          A.

          飛船的向心加速度大于通信衛(wèi)星的向心加速度

          B.

          飛船的軌道半徑大于通信衛(wèi)星的軌道半徑

          C.

          飛船的線速度小于通信衛(wèi)星的線速度

          D.

          飛船的向心力一定小于通信衛(wèi)星的向心力

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          2008年9月25日,我國成功發(fā)射了神舟七號載人飛船,在飛船繞地球作勻速圓周運動的過程中。下列說法中正確的是

          A.知道飛船的軌道半徑和周期,再利用萬有引力常量,就可算出飛船的質(zhì)量

          B.宇航員從船艙中慢慢走出并離開飛船,飛船因質(zhì)量減小,受到地球的萬有引力減小,則飛船的速率減小

          C.飛船的返回艙在返回地球的橢圓軌道上運動,在進入大氣層之前的過程中,返回艙的動能逐漸增大,勢能逐漸減小

          D.若有兩艘這樣的飛船在同一軌道上,相隔一段距離沿同一方向繞行,只要后一飛船向后噴出氣體,則兩飛船一定能實現(xiàn)對接

           

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          2008年9月25日,我國成功發(fā)射了神舟七號載人飛船,在飛船繞地球作勻速圓周運動的過程中。下列說法中正確的是
          A.知道飛船的軌道半徑和周期,再利用萬有引力常量,就可算出飛船的質(zhì)量
          B.宇航員從船艙中慢慢走出并離開飛船,飛船因質(zhì)量減小,受到地球的萬有引力減小,則飛船的速率減小
          C.飛船的返回艙在返回地球的橢圓軌道上運動,在進入大氣層之前的過程中,返回艙的動能逐漸增大,勢能逐漸減小
          D.若有兩艘這樣的飛船在同一軌道上,相隔一段距離沿同一方向繞行,只要后一飛船向后噴出氣體,則兩飛船一定能實現(xiàn)對接

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          2008年9月25日,我國成功發(fā)射了神舟七號載人飛船,在飛船繞地球作勻速圓周運動的過程中。下列說法中正確的是

          A.知道飛船的軌道半徑和周期,再利用萬有引力常量,就可算出飛船的質(zhì)量

          B.宇航員從船艙中慢慢走出并離開飛船,飛船因質(zhì)量減小,受到地球的萬有引力減小,則飛船的速率減小

          C.飛船的返回艙在返回地球的橢圓軌道上運動,在進入大氣層之前的過程中,返回艙的動能逐漸增大,勢能逐漸減小

          D.若有兩艘這樣的飛船在同一軌道上,相隔一段距離沿同一方向繞行,只要后一飛船向后噴出氣體,則兩飛船一定能實現(xiàn)對接

           

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          2008年9月25日,我國成功發(fā)射了神舟七號載人飛船,在飛船繞地球作勻速圓周運動的過程中。下列說法中正確的是

          A.知道飛船的軌道半徑和周期,再利用萬有引力常量,就可算出飛船的質(zhì)量
          B.宇航員從船艙中慢慢走出并離開飛船,飛船因質(zhì)量減小,受到地球的萬有引力減小,則飛船的速率減小
          C.飛船的返回艙在返回地球的橢圓軌道上運動,在進入大氣層之前的過程中,返回艙的動能逐漸增大,勢能逐漸減小
          D.若有兩艘這樣的飛船在同一軌道上,相隔一段距離沿同一方向繞行,只要后一飛船向后噴出氣體,則兩飛船一定能實現(xiàn)對接

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