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        1. 4.為訓練宇航員適應失重狀態(tài).需要創(chuàng)造失重的環(huán)境.在地球表面附近.可以在飛行器的座艙內短時間地進行失重實驗.設想某一飛行器可作多種模擬飛行,令飛行器以500m/s的速率進入實驗狀態(tài).而以1000m/s的速率退出實驗.則下列可以實現(xiàn)實驗目的.并且有效訓練時間最長的飛行是A.飛行器在水平面內做變速圓周運動.速率由500m/s增加到1000m/sB.飛行器在豎直面內沿圓弧俯沖.速率由500m/s增加到1000m/sC.飛行器以500m/s作豎直上拋運動.當它豎直下落速率增加到 1000m/s時.開動發(fā)動機退出實驗狀態(tài)D.飛行器以500m/s沿某一方向作斜拋或平拋運動.當速率達到 1000m/s時開動發(fā)動機退出實驗狀態(tài). 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          為訓練宇航員適應失重狀態(tài),需要創(chuàng)造失重的環(huán)境,在地球表面附近,可以在飛行器的座艙內短時間地進行失重實驗。設想某一飛行器可作多種模擬飛行;令飛行器以500m/s的速率進入實驗狀態(tài),而以1000m/s的速率退出實驗,則下列可以實現(xiàn)實驗目的,并且有效訓練時間最長的飛行是

          A.飛行器在水平面內做變速圓周運動,速率由500m/s增加到1000m/s

          B.飛行器在豎直面內沿圓弧俯沖,速率由500m/s增加到1000m/s(在最低點)

          C.飛行器以500m/s作豎直上拋運動(關閉發(fā)動機),當它豎直下落速率增加到   1000m/s時,開動發(fā)動機退出實驗狀態(tài)

          D.飛行器以500m/s沿某一方向作斜拋或平拋運動(關閉發(fā)動機),當速率達到   1000m/s時開動發(fā)動機退出實驗狀態(tài)。

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          為訓練宇航員適應失重狀態(tài),需要創(chuàng)造失重的環(huán)境,在地球表面附近,可以在飛行器的座艙內短時間地進失重實驗。設想某一飛行器可作多種模擬飛行,令飛行器以500m/s的速率進入實驗狀態(tài),而以1000m/s的速率退出實驗,則下列可以實現(xiàn)實驗目的,并且有效訓練時間最長的飛行是                          (    )

              A.飛行器在水平面內做變速圓周運動,速率由500m/s增加到1000m/s

              B.飛行器在豎直面內沿圓弧俯沖,速率由500m/s增加到1000m/s(在最低點)

              C.飛行器以500m/s作豎直上拋運動(關閉發(fā)動機),當它豎直下落速率增加到1000m/s

                 時,開動發(fā)動機退出實驗狀態(tài)

              D.飛行器以500m/s沿某一方向作斜拋或平拋運動(關閉發(fā)動機),當速率達到1000m/s

                 時,開動發(fā)動機退出實驗狀態(tài)

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