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        1. 京滬高速鐵路是中投資規(guī)模最大.技術(shù)含量最高的一項工程.也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路.正線全長約1315千米.與既有京滬鐵路的走向大體并行.全線為新建雙線.設(shè)計時速350千米.初期運(yùn)營時速300千米.共設(shè)置21個客運(yùn)車站.預(yù)計2010年投入運(yùn)營.(1)京滬高速鐵路全線將實現(xiàn)道口的全立交和線路的全封閉.全線還將優(yōu)先采用“以橋代路 ,而青藏鐵路“以橋代路 有150多千米.比較兩鐵路“以橋代路 的目的有什么不同. (2)簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素. (3)扼要說明京滬高速鐵路運(yùn)輸密度大于全國平均水平的原因. (4)你認(rèn)為采取哪些措施能有效緩解京滬鐵路的壓力? 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

            材料l京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程,也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長約1318公里,與既有京滬鐵路的走向大體并行,全線為新建雙線,設(shè)計時速350公里,初期運(yùn)營時300公里,共設(shè)置21個客運(yùn)車站。預(yù)計2010年投入運(yùn)營。

            材料2京滬高速鐵路示意圖

          (1)簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。

          (2)山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大,京滬高速鐵路的建設(shè)將對山東西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響?

          (3)京滬高速鐵路起止點(diǎn)是我國的兩大城市群,它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么?

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          閱讀下列材料,回答。

            材料1:京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程,也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長約1318公里,與既有京滬鐵路的走向大體并行,全線為新建雙線,設(shè)計時速350公里,初期運(yùn)營時速300公里。共設(shè)置21個客運(yùn)車站。預(yù)計2010年投入運(yùn)營。

            材料2:京滬高速鐵路示意圖

          (1)簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。

          (2)山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大,京滬高速鐵路的建設(shè)將對山東西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響?

          (3)京滬高速鐵路起止點(diǎn)是我國的兩大城市群,它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么?

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          滬昆高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一,全線預(yù)計于2015年建成通車。下圖為“滬昆高鐵干線示意圖”,讀圖回答下列各題。

          1.下列鐵路干線,縱向與滬昆高鐵干線交匯的是

          A.隴海線         B.湘黔線        C.京九線        D.浙贛線

          2.滬昆高鐵干線

          A.途經(jīng)昆明、武漢等省級行政中心    B.橫跨地勢第一、二、三級階梯   

          C.跨越熱帶、亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)      D.沿線地區(qū)多泥石流、洪澇等災(zāi)害

          3.下列世界遺產(chǎn),位于滬昆高鐵干線所經(jīng)省區(qū)的是

          A.麗江古城、三清山                B.蘇州園林、廬山

          C.云南石林、峨眉山                D.福建土樓、黃山

           

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          閱讀下列材料,回答問題。

          材料一  京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程,也是我

          國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長約1318千米,與既有京滬鐵路的走向大體并行,全線

          為新建雙線,設(shè)計時速350千米,初期運(yùn)營時速300千米,共設(shè)置21個客運(yùn)車站。預(yù)計2010年

          投入運(yùn)營。

          材料二  京滬高速鐵路示意圖。

           (1)簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。

           (2)山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大,京滬高速鐵路的建設(shè)將對山東西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響?

           (3)京滬高速鐵路起止點(diǎn)是我國的兩大城市群,它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么?

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          (10分)閱讀下列材料,回答問題。
          材料一 京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程,也是我
          國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長約1318千米,與既有京滬鐵路的走向大體并行,全線
          為新建雙線,設(shè)計時速350千米,初期運(yùn)營時速300千米,共設(shè)置21個客運(yùn)車站。預(yù)計2010年
          投入運(yùn)營。
          材料二 京滬高速鐵路示意圖。

          (1)簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。
          (2)山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大,京滬高速鐵路的建設(shè)將對山東西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響?
          (3)京滬高速鐵路起止點(diǎn)是我國的兩大城市群,它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么?

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          1-5 DDBBD  6-10 CACAB  11-15 BBCBA  16-20 BBDCB

          21,(1)人口增長過快,導(dǎo)致人口膨脹及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。

             (2)①圖問題:人口增長過快。原因:出生率高、死亡率低。④圖問題:人口分布不平衡。原因:受自然和社會經(jīng)濟(jì)等因素影響(如:地形、自然資源、交通、政策等)

             (3)滬、蘇、津、粵   原因:計劃生育,人口的自然增長緩慢,年輕人的比重下降;社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高,醫(yī)療條件好,生活質(zhì)量改善,平均壽命延長。

          22,(1)內(nèi)流河或季節(jié)河    祁連山冰雪融水     氣溫

             (2)人口劇增、過度開墾、水資源利用不當(dāng)。

             (3)背景:深居內(nèi)陸,氣候干旱,地表水缺乏,植被稀少;

                  動力:風(fēng)力作用顯著;

                  物質(zhì):地表多疏松的沙質(zhì)沉積物。

             (4)恢復(fù)自然植被或退耕還林、還牧。

          23,(1)青藏鐵路:為了確保鐵路線不會因凍土的凍融變化而受到影響和保護(hù)稀有生物。

                 京滬高速鐵路:為了節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源。

             (2)全線位于第三級階梯,地勢起伏;減輕南北客運(yùn)壓力,激活全國鐵路網(wǎng);先進(jìn)科技保證。

             (3)連接兩大經(jīng)濟(jì)圈,沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),客貨流量大。

             (4)鐵路提速;中短途采用公路運(yùn)輸;大宗笨重、時效性不強(qiáng)的貨物用海運(yùn);挖掘京杭運(yùn)河的運(yùn)輸潛力。

          24,(1)12   7

             (2)ABD

           (3)工業(yè)區(qū)污染源比重大   原因:工業(yè)區(qū)污染源多

          。ǎ矗┛刂莆廴驹;節(jié)約能源,提高能源利用率;使用清潔能源;健全環(huán)境法規(guī)。

           

           

           


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