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世界博覽會（World Exhibition or Exposition，簡稱World Expo）又稱國際博覽會，簡稱世博會、世博，是一項由主辦國政府組織或政府委托有關(guān)部門舉辦的有較大影響和悠久歷史的國際性博覽活動。參展者向世界各國展示當代的文化、科技和產(chǎn)業(yè)上正面影響各種生活范疇的成果。讀下列圖文資料，回答問題。

材料一  2010年5月1日第41屆世界博覽會在中國上海開幕舉行。沙特阿拉伯展館定名為“阿拉伯之城”，主題為“生命的活力”，其靈感來自于沙漠中的綠洲，主體建筑像一艘高懸于空中的大船，展館著重展示在沒有常年有水河流和湖泊的嚴酷自然環(huán)境下，如何創(chuàng)建美麗的城市、營造美好的生活。

材料二  下圖是沙特阿拉伯及其周邊地區(qū)的示意圖。

（1）根據(jù)板塊構(gòu)造學說，沙特阿拉伯位于  　　           板塊。

（2）“能源之城”是沙特館展示的特色之一，這里的“能源”是指        。世博會開幕一個月后，一艘滿載該種能源的輪船從波斯灣沿岸出發(fā)駛往上海，途經(jīng)阿拉伯海時將______（順，逆）水航行。

（3）為什么沙特阿拉伯沒有常年有水的河流和湖泊？沙特阿拉伯人民生活和生產(chǎn)用水的主要來源是什么？

（4）試分析沙特阿拉伯農(nóng)業(yè)發(fā)展綠洲農(nóng)業(yè)的自然條件，并提出農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的合理化建議。

材料三    首屆世博會——1851年倫敦萬國工業(yè)博覽會有25國參加，630萬人次參觀�！�…舉辦這次世博會的本意在于展示英國工業(yè)技術(shù)的劃時代成就�！�…世博會的召開不僅為英國開拓了廣大的貿(mào)易市場，而且大大促進了鐵路交通的發(fā)展�！�…對當時等級森嚴的英國來說，世博會也創(chuàng)造了一次讓所有階層都在同一屋檐下欣賞展品的交流機會。

——據(jù)《走進世博會》（上�？茖W技術(shù)文獻出版社）

材料四    部分世博會推出的新技術(shù)與新產(chǎn)品

（5）根據(jù)材料三分析，1851年倫敦萬國工業(yè)博覽會的舉辦對促進英國現(xiàn)代化的發(fā)展起了什么作用？

（6）材料四中所列，19世紀后半期世博會舉辦城市有何共同特點？從生產(chǎn)力發(fā)展的角度看，材料四展示的新技術(shù)與新產(chǎn)品，體現(xiàn)了人類社會的什么變化？

（7）結(jié)合所學歷史知識指出，2010年中國能夠成為“世博會主人”的主要條件是什么？

材料五  2010年5月1日至10月31日，全球經(jīng)濟、科技、文化領(lǐng)域的奧林匹克盛會——上海世博會在上海隆重上演。最終參展的國家和國際組織達到246個。

上海世博會提出了“科技世博”和“低碳世博”理念�！翱萍际啦�”直接推動了新技術(shù)、新能源、新材料中標企業(yè)的發(fā)展，特別是聲、光、電等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)。“低碳世博” 反映了我國發(fā)展“低碳經(jīng)濟”的要求。“低碳世博”使園區(qū)內(nèi)低碳元素比比皆是，比如印度館內(nèi)竹制的世界最大穹頂，這個竹制穹頂上方是小型風力發(fā)電裝置和太陽能電池板，為整個場館提供綠色清潔能源；德國館的綠色建筑技術(shù)，西班牙館的環(huán)保藤條材料以及如同一個沒水、沒電、沒熱的“原始洞穴”的倫敦零碳社區(qū)——低碳技術(shù)把世博園區(qū)裝扮得美輪美奐。

（注：低碳經(jīng)濟：一個新的經(jīng)濟、技術(shù)和社會體系，與傳統(tǒng)經(jīng)濟體系相比在生產(chǎn)和消費中能夠節(jié)省能源，減少溫室氣體排放，同時還能保持經(jīng)濟和社會發(fā)展的勢頭。）

根據(jù)材料五回答（8）～（9）題：

（8）簡要概括貫徹科技理念和低碳理念對我國經(jīng)濟發(fā)展有什么積極意義？

（9）請從經(jīng)濟常識角度就我國發(fā)展低碳經(jīng)濟提出你的合理化建議。

2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路—青藏鐵路全線開通運營。北京、成都、西寧到拉薩對開3列旅客列車。至此，一道跨越青藏高原的獨特旅游風景線正式浮出水面，青藏高原獨有的旅游資源將吸引大量國內(nèi)外游客。根據(jù)以上材料，回答下面試題。

5．若一旅行團從成都出發(fā)乘火車到西藏旅游，所經(jīng)過的鐵路線除青藏鐵路外，還有

A、京哈線  B、隴海線  C、太焦線  D、浙贛線

6．旅游中游客發(fā)現(xiàn)，青海湖著名的“鳥島”已經(jīng)與湖岸相連成了半島，其主要原因是

A、湖水被大量抽取來灌溉農(nóng)田

B、植被破壞，水土流失嚴重，導致泥沙在湖里淤積

C、該流域的農(nóng)牧業(yè)用水增多，其補給河水被大量用來引水灌溉

D、氣溫升高，氣候干旱，蒸發(fā)量增大

7．下列四幅圖中，最能表現(xiàn)青藏鐵路沿線的湖泊特征的是

8．北京至拉薩首輛旅客列車7月1日21：30從北京出發(fā)，全程運行47小時26分鐘，到達拉薩時見到的景象是

A、旭日東升  B、烈日當空  C、夕陽西下  D、繁星滿天

2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路——青藏鐵路全線開通運營。北京、成都、西寧到拉薩對開3列旅客列車。至此，一道跨越青藏高原的獨特旅游風景線正式浮出水面，青藏高原獨有的旅游資源將吸引大量國內(nèi)外游客。根據(jù)以上材料，回答下列各題。

1.旅游中游客發(fā)現(xiàn)，青海湖著名的“鳥島”已經(jīng)與湖岸相連成了半島，主要原因是

A．湖水被大量抽取來灌溉農(nóng)田

B．植被破壞，水土流失嚴重，導致泥沙在湖里淤積

C．該流域的農(nóng)牧業(yè)用水增多，其補給河水被大量用來引水灌溉

D．氣溫升高，氣候干旱，蒸發(fā)量增大

2.下列四幅圖中，最能表現(xiàn)青藏鐵路沿線的湖泊特征的是

3.北京至拉薩首輛旅客列車7月1日21：30從北京出發(fā)，全程運行47小時26分鐘，到達拉薩時見到的景象是

A．旭日東升    B．烈日當空   

C．夕陽西下    D．繁星滿天

2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路—青藏鐵路全線開通運營。北京、成都、西寧到拉薩對開3列旅客列車。至此，一道跨越青藏高原的獨特旅游風景線正式浮出水面，青藏高原獨有的旅游資源將吸引大量國內(nèi)外游客。根據(jù)以上材料，回答5～8題。

5．若一旅行團從成都出發(fā)乘火車到西藏旅游，所經(jīng)過的鐵路線除青藏鐵路外，還有

A、京哈線  B、隴海線  C、太焦線  D、浙贛線

6．旅游中游客發(fā)現(xiàn)，青海湖著名的“鳥島”已經(jīng)與湖岸相連成了半島，其主要原因是

A、湖水被大量抽取來灌溉農(nóng)田

B、植被破壞，水土流失嚴重，導致泥沙在湖里淤積

C、該流域的農(nóng)牧業(yè)用水增多，其補給河水被大量用來引水灌溉

D、氣溫升高，氣候干旱，蒸發(fā)量增大

7．下列四幅圖中，最能表現(xiàn)青藏鐵路沿線的湖泊特征的是

8．北京至拉薩首輛旅客列車7月1日21：30從北京出發(fā)，全程運行47小時26分鐘，到達拉薩時見到的景象是

A、旭日東升  B、烈日當空  C、夕陽西下  D、繁星滿天