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				D．先保持小車質(zhì)量不變.研究加速度與力的關(guān)系,再保持小車受力不變.研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系.最后歸納出加速度與力.質(zhì)量的關(guān)系			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          如圖a所示為“研究加速度與質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．小車和車上砝碼的總質(zhì)量M，保持吊盤和盤中物塊的總質(zhì)量m不變，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：
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          a．平衡摩擦力：先不放小吊盤，在長(zhǎng)木板不帶定滑輪的一端下面墊薄木塊，并反復(fù)移動(dòng)其位置，直到用手輕撥小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器能打出一系列均勻的點(diǎn)，關(guān)閉電源．
          b．吊上小吊盤，放入適當(dāng)?shù)奈飰K，將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，接通電源，后釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，關(guān)閉電源．
          c．改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟b．
          d．在每條紙帶上清晰的部分，每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1，s2，s3，???．求出相應(yīng)的加速度a．
          完成下列填空：
          ①如圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分，A、B、C、D、E 是計(jì)數(shù)點(diǎn)，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔0.1s，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可得，打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為
           
          _m/s，運(yùn)動(dòng)過程中小車的加速度大小為
           
          m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．
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          ②甲同學(xué)以
          1
          M
          為橫坐標(biāo)，a為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出a-
          1
          M
          的圖線的示意圖如圖b所示，圖線上部彎曲的原因是：
           
          ．
          ③乙同學(xué)以M為橫坐標(biāo)，
          1
          a
          為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出
          1
          a
          -M          關(guān)系圖線的示意圖可能會(huì)是圖c中
           
          （選填“甲”或“乙”或“丙”）
          ④設(shè)圖c中的圖線斜率為k，則吊盤和盤中物塊的總質(zhì)量m=
           
          ．（用題中物理量的符號(hào)表示，重力加速度為g）
          

			
          
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          某組同學(xué)用如圖所示裝置，采用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系。下列措施中不需要或不正確的是（     ）
          


          


          A. 平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車        
          


          在繩的拉力作用下能勻速滑動(dòng)。
          


          B. 每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力
          


          C. 實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
          


          D. 實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
          


          （2）【題文】如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶．取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G．紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T = 0.10s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm，BC=3.88 cm，CD=6.26 cm，DE=8.67 cm，EF=11.08 cm，F(xiàn)G=13.49cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a =  　　  m/s2，打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小v C =  　　 m/s．(結(jié)果保留二位有效數(shù)字) 。
          


          


          （3）【題文】某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）
          


          
 
          
  
  
          F/N
          
            		
  
  
          0.20
          
            		
  
  
          0.30
          
            		
  
  
          0.40
          
            		
  
  
          0.50
          
            		
  
  
          0.60
          
            		
 
          
 
          
  
  
          a/ m/s2
          
            		
  
  
          0.30
          
            		
  
  
          0.40
          
            		
  
  
          0.48
          
            		
  
  
          0.60
          
            		
  
  
          0.72
          
            		
 
          

          


          ①.請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a—F圖象
          


          


          ②.圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是                        
， 
          


          圖線的斜率的倒數(shù)的物理含義是            
       。
          


           
          

			
          
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          用如圖（甲）所示的裝置，探究“加速度與力、質(zhì)量”的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，三名同學(xué)分別先保持小車質(zhì)量不變，把鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，研究加速度與力的關(guān)系，根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a – F關(guān)系圖線分別如圖
          


          （乙）a、b、c所示。
          


          


          


          某同學(xué)看到a、b、c三個(gè)圖線，認(rèn)為都存在誤差，則該同學(xué)對(duì)誤差的主要原因的分析正確的是
          


          A．a(chǎn)圖線不過原點(diǎn)的主要原因是該同學(xué)實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
          


          B．b圖線不過原點(diǎn)的主要原因是該同學(xué)實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
          


          C．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
          


          D．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所用小車的質(zhì)量太大
          


           
          

			
          
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          用如圖（甲）所示的裝置，探究“加速度與力、質(zhì)量”的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，三名同學(xué)分別先保持小車質(zhì)量不變，把鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，研究加速度與力的關(guān)系，根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a – F關(guān)系圖線分別如圖
          （乙）a、b、c所示。


          某同學(xué)看到a、b、c三個(gè)圖線，認(rèn)為都存在誤差，則該同學(xué)對(duì)誤差的主要原因的分析正確的是
          A．a(chǎn)圖線不過原點(diǎn)的主要原因是該同學(xué)實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
          B．b圖線不過原點(diǎn)的主要原因是該同學(xué)實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
          C．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
          D．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所用小車的質(zhì)量太大
          

			
          
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          用如圖（甲）所示的裝置，探究“加速度與力、質(zhì)量”的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，三名同學(xué)分別先保持小車質(zhì)量不變，把鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，研究加速度與力的關(guān)系，根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a – F關(guān)系圖線分別如圖（乙）a、b、c所示。 某同學(xué)看到a、b、c三個(gè)圖線，認(rèn)為都存在誤差，則該同學(xué)對(duì)誤差的主要原因的分析正確的是
              
                A．a(chǎn)圖線不過原點(diǎn)的主要原因是該同學(xué)實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
              
                B．b圖線不過原點(diǎn)的主要原因是該同學(xué)實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
              
                C．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
              
                D．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所用小車的質(zhì)量太大
                      
                                                  
                      
          

			
          
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          一、單項(xiàng)選擇題：每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意（本大題23小題，每小題3分，共69分）
          題號(hào)
          1
          2
          3
          4
          5
          6
          7
          8
          9
          10
          11
          12
          答案
          B
          A
          B
          A
          D
          C
          D
          B
          B
          A
          C
          C
          題號(hào)
          13
          14
          15
          16
          17
          18
          19
          20
          21
          22
          23-1
          23-2
          答案
          C
          D
          B
          A
          B
          D
          A
          B
          C
          D
          B
          B
          二、填空題：（本大題2小題，其中24小題4分，25小題6分，共10分）
          24．（4分）BIL，豎直向下    （每空2分）
          25．（6分）1.28m/s，3.2m/s2   （每空3分）
          三、計(jì)算或論述題：解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位（本大題3小題，其中26小題6分，27小題8分，28小題7分，共21分）
          26．（6分）解：⑴1s末物體的豎直方向的分速度vy1=gt1=10(m/s) ……………………………… 1分
                     
故10(m/s)   ………………………………………………… 1分
          ⑵落地時(shí)速度vt=20(m/s) …………………………………………………………2分
          ⑶從拋出到落地的過程中，物體的機(jī)械能守恒，
          有：mgh=mvt2/2 ? mv02/2    ……………………………………………………………… 1分
                  
則：15(m)  ………………………………………………………… 1分
          27．（8分）解：（1）小車受滑動(dòng)摩擦力而減速滑行，
                   
由  得：a=7m/s2  ……………………………………………………2分
          （2）由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式   
            
得：     ………………………………………………………2分
                （3）由題中所給條件可知，經(jīng)小車已停止 ………………………………………1分
                  則   ……2分            
  ……1分
          28．（7分）解：（1）下滑過程中，有：mgh = mvM2/2   … 1分
          學(xué)科網(wǎng)(Zxxk.Com)     在M點(diǎn)，有：F支
- mg= mvM2/R   ……………………1分
               解得：F壓=F支=11mg    ………………………………1分
          （2）從下滑到N點(diǎn)，有：mg=Ek= mvN2/2  
               即：mg(h -2R)= Ek   ……………………………………1分
               因小球要能通過N點(diǎn)，應(yīng)有：mg≤mvN2/R  
               故  ≥R/2  ，即 h≥5R/2    ………………………2分
               則Ek隨h變化的關(guān)系圖象如右圖所示�！�1分
           
           
          		
          
	
          
	
          
		
          


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