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（1）在“用描跡法畫出電場中平面上的等勢線”的實驗中，根據(jù)不同的實驗原理應相應選取不同的測量電表，下列選項中正確的是
A．若用“等電勢差”描繪等勢線，用電壓表
B．若用“等電勢差”描繪等勢線，用電流表
C．若用“等電勢”描繪等勢線，用靈敏電流表
D．若用“等電勢”描繪等勢線，用電壓表
（2）探究能力是物理學研究的重要能力之一．有同學通過設計實驗來探究物體因繞軸轉動而具有的轉動動能與哪些因素有關．他以圓型砂輪為研究對象，研究其轉動動能與其質(zhì)量、半徑、角速度等的具體關系．如圖所示，砂輪由動力帶動勻速旋轉測得其角速度ω，然后讓砂輪脫離動力，用一把彈性尺子與砂輪接觸使砂輪慢慢停下，設尺和砂輪間的摩擦力恒為

10

π

N，（不計轉軸的質(zhì)量及其與支架間的摩擦）分別取不同質(zhì)量、不同半徑的砂輪，使其以不同角速度旋轉的進行實驗，最后得到的數(shù)據(jù)如表所示

半徑/cm	質(zhì)量/m0	角速度/rad?s-1	圈數(shù)	轉動動能/J
4	1	2	8
4	1	3	18
4	1	4	32
4	2	2	16
4	3	2	24
4	4	2	32
8	1	2	16
12	1	2	24
16	1	2	32

（1）根據(jù)題給數(shù)據(jù)計算砂輪的轉動動能E_k，并填在上面的表格里
（2）由上述數(shù)據(jù)推導出該砂輪的轉動動能E_k與質(zhì)量m、角速度ω、半徑r的關系式為．
（3）以上實驗運用了物理學中的一個重要的思維方法是：．

如圖所示，理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)之比為n₁：n₂=4：1．原線圈回路中的電阻A與副線圈回路中的負載電阻B的阻值相等．a(chǎn)、b端加一定交流電壓后，兩電阻消耗的電功率之比P_A：P_B和兩電阻兩端電壓之比U_A：U_B分別為（　　）

汽車正在走進我們的家庭．研究發(fā)現(xiàn)，在無風狀態(tài)下，汽車在高速行駛時受到的空氣阻力F_f主要與汽車正面投影面積S和汽車行駛速度v有關．通過汽車在風洞實驗室模擬實驗得到如下數(shù)據(jù)：

v/ms-1 Fx102N S/m2	20	30	40	50	60
2.0	2.0	4.5	8.0	12.6	18.0
2.5	2.5	5.6	10.1	15.6	22.5
3.0	3.0	6.8	11.9	18.7	27.1
3.5	3.5	7.9	14.0	21.8	31.5
4.0	4.0	8.9	16.1	25.1	35.9

（1）請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在（a）圖中作出正面投影面積為3.5m²的汽車的F_f-v圖線；為求出此汽車的F_f與v間的具體關系，請你選擇合適的坐標軸，在（b）圖中作出線性圖線．

（2）汽車受到的空氣阻力F_f與汽車正面投影面積S、行駛速度v的關系為F_f=（式中的比例系數(shù)用數(shù)值表示）．
（3）影響上式中比例系數(shù)大小的可能因素為（至少寫出兩個）．

（2011?上海二模）某同學通過設計實驗來探究物體因繞軸轉動而具有的轉動動能與哪些因素有關，他以圓型砂輪為研究對象，研究其轉動動能與其質(zhì)量、半徑、角速度等的具體關系．如圖所示，砂輪由動力帶動勻速旋轉，測得其角速度為ω，然后讓砂輪脫離動力，用一把彈性尺子與砂輪接觸使砂輪慢慢停下，設尺和砂輪間的摩擦力恒為

10

π

N，不計轉軸的質(zhì)量及其與支架間的摩擦．分別取不同質(zhì)量、不同半徑的砂輪，使其以不同的角速度旋轉進行實驗，最后得到的數(shù)據(jù)如表所示：

半徑/cm	質(zhì)量/m0	角速度/rad?s-1	圈數(shù)	轉動動能/J
4	1	2	8	6.4
4	1	3	18	14.4
4	1	4	32	25.6
4	2	2	16	12.8
4	3	2	24
4	4	2	32	25.6
8	1	2	16	25.6
12	1	2	24
16	1	2	32	102.4

（1）該同學計算了其中五次砂輪的轉動動能，請你計算其他兩次次砂輪的轉動動能并填在上面表格的空白處．
（2）由上述數(shù)據(jù)推導出該砂輪的轉動動能E_k與質(zhì)量m、角速度ω、半徑r的關系式．
（3）以上實驗運用了物理學中的一個重要的思維方法是：．