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讀下列圖文材料，回答問題。

材料一  世界局部地區(qū)圖（缺圖）

材枓二  甲國(guó)鋁土資源缺乏，煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國(guó)冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國(guó)是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國(guó)，2001年產(chǎn)量為105萬噸，所生產(chǎn)鋁的80～90%出口。

（1）簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。

（2）煉鋁業(yè)是                導(dǎo)向型工業(yè)，結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí)，分析甲國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

交通運(yùn)輸線的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。

（3）據(jù)圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區(qū)位因素。

（26分）讀下列圖文材料，回答問題。

材料一  世界局部地區(qū)圖（缺圖）

材枓二  甲國(guó)鋁土資源缺乏，煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國(guó)冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國(guó)是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國(guó)，2001年產(chǎn)量為105萬噸，所生產(chǎn)鋁的80～90%出口。

（1）簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。（12分）

（2）煉鋁業(yè)是                導(dǎo)向型工業(yè)，結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí)，分析甲國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。（6分）

交通運(yùn)輸線的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。

（3）據(jù)圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區(qū)位因素。（8分）

（32分）讀圖并分析材料，完成下列問題。
材料一 世界局部地區(qū)圖。

材枓二 甲國(guó)鋁土資源缺乏，煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國(guó)冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國(guó)是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國(guó)，2001年產(chǎn)量為105萬噸，所生產(chǎn)鋁的80～90%出口。
（1）簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。（14分）
（2）煉鋁業(yè)是               導(dǎo)向型工業(yè)，結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí)，分析甲國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。（6分）
交通運(yùn)輸線的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。
（3）據(jù)圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區(qū)位因素。（12分）

讀圖并分析材料，完成下列問題。

材料一  世界局部地區(qū)圖。

材枓二  甲國(guó)鋁土資源缺乏，煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國(guó)冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國(guó)是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國(guó)，2001年產(chǎn)量為105萬噸，所生產(chǎn)鋁的80～90%出口。

（1）簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。

（2）煉鋁業(yè)是                導(dǎo)向型工業(yè)，結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí)，分析甲國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

交通運(yùn)輸線的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。

（3）據(jù)圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區(qū)位因素。

（26分）讀下列圖文材料，回答問題。
材料一 世界局部地區(qū)圖（缺圖）
材枓二 甲國(guó)鋁土資源缺乏，煉鋁業(yè)生產(chǎn)卻在該國(guó)冶金工業(yè)中占的比重最大。甲國(guó)是西歐最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國(guó)，2001年產(chǎn)量為105萬噸，所生產(chǎn)鋁的80～90%出口。
（1）簡(jiǎn)析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。（12分）
（2）煉鋁業(yè)是               導(dǎo)向型工業(yè)，結(jié)合題中材料和所學(xué)地理知識(shí)，分析甲國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。（6分）
交通運(yùn)輸線的布局受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口和城市分布、技術(shù)、自然因素的影響和制約。
（3）據(jù)圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區(qū)位因素。（8分）