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 (多選)某賽車(chē)手在一次野外訓(xùn)練中，先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地和目的地的直線距離為9 km，從出發(fā)地到目的地用了5分鐘，賽車(chē)上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15 km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車(chē)內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150 km/h，那么可以確定的是                                                                                 (　　)．

A．在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速度是108 km/h

B．在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速度是180 km/h

C．在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速率是108 km/h

D．經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速率是150 km/h

 (多選)t＝0時(shí)，甲、乙兩汽車(chē)從相距70 km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的v－t圖象如圖所示．忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是                                                (　　)．

A．在第1小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向

B．在第2小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相距10 km

C．在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大

D．在第4小時(shí)末，甲、乙兩車(chē)相遇

 (多選)如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上，受到向右的拉力F的作用而向右滑行，長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂.下列說(shuō)法正確的是(　　)．

A．木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ₁mg

B．木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ₂(m＋M)g

C．當(dāng)F>μ₂(m＋M)g時(shí)，木板便會(huì)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)

D．無(wú)論怎樣改變F的大小，木板都不可能運(yùn)動(dòng)

 (多選)如圖所示，質(zhì)量為m的物體，在沿斜面向上的拉力F作用下，沿放在水平地面上的質(zhì)量為M的傾角為θ的粗糙斜面勻速下滑，此過(guò)程中斜面保持靜止，則地面對(duì)斜面                  (　　)．

A．無(wú)摩擦力                                 B．有水平向左的摩擦力

C．支持力為(M＋m)g                  D．支持力小于(M＋m)g

(多選)如圖4所示，重疊物A、B接觸面間動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ，地面都光滑．當(dāng)物體A受到水平拉力F作用，A、B處于相對(duì)靜止時(shí)，關(guān)于A、B所受摩擦力對(duì)它們運(yùn)動(dòng)的影響，下列說(shuō)法正確的是　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 (　　)．

A．兩圖中A物所受摩擦力都是阻力，方向都水平向右

B．兩圖中B物所受摩擦力都是動(dòng)力，方向都水平向左

C．兩圖中B物所受摩擦力都為動(dòng)力，甲圖中方向?yàn)樗�平向左，乙圖中方向水平向右

D．甲圖中B所受摩擦力為動(dòng)力，乙圖中B所受摩擦力為阻力，它們的方向都是水平向左

圖4