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          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          （2011?翠屏區(qū)模擬）一種混合動力車，可以分別用電動機、內(nèi)燃機或者二者結(jié)合推動車輪．汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低汽油的消耗；在剎車和下坡時內(nèi)燃機提供推動力，使電動機處于充電狀態(tài)．目前內(nèi)燃機以汽油為燃料，電動機一般使用鎳氫電池（KOH作電解液）．
          試分析回答下列問題：
          （1）已知汽車在剎車和下坡時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：甲電極：M+H2O+e-→MH+OH-（M為儲氫合金，MH為吸附了氫原子的儲氫合金）乙電極：Ni（OH）2+OH--e-→NiOOH+H2O則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是：甲：
          陰極
          陰極
          ；乙：
          陽極
          陽極
          ．
          （2）當(dāng)汽車上坡或加速時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：甲電極：
          MH+OH--e-=M+H2O
          MH+OH--e-=M+H2O
          ；乙電極：
          NiOOH+H2O+e-=Ni（OH）2+OH-
          NiOOH+H2O+e-=Ni（OH）2+OH-
          ；電極周圍溶液的pH變化是（選填“增大”或“不變”或“減小“，下同）甲
          減小
          減小
          ；乙
          增大
          增大
          ．
          （3）內(nèi)燃機工作時因為部分汽油不完全燃燒會產(chǎn)生污染大氣的CO，已知在常溫常壓下：
          C8 H18（1）+25/2O2（g）=8CO2（g）+9H2O（g）；△H=-5121.9kJ/mol
          2CO（g）+O2（g）=2CO2（g）；△H=-566.0kJ/mol
          H2O（g）=H2 O（1）；△H=-44.0kJ/mol
          寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學(xué)方程式：
          C8H18（1）+
          17
          2
          O2（g）=8CO（g）+9H2O（l）；△H=-3253.9kJ/mol
          C8H18（1）+
          17
          2
          O2（g）=8CO（g）+9H2O（l）；△H=-3253.9kJ/mol
          ．
          （4）為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度，可采取在汽車的排氣管上增加一個補燃器，通過下列反應(yīng)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)化：
          2CO（g）+O2（g）?2CO2（g）
          已知在溫度為T的條件下，當(dāng)補燃器中化學(xué)反應(yīng)速率V（正）=V（逆）時，各物質(zhì)濃度存在下列恒定關(guān)系：
          c(CO2)2
          c(CO)2×c(O2)
          =108
          在溫度為T的條件下，若某汽車排人補燃器的CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol?L-1和1.01×10-4mol?L-1，要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10-6mol?L-1，則補燃器中應(yīng)不斷補充O2，并使O2濃度保持在
          1.21×10-4
          1.21×10-4
          mol?L-1．
          

			
          
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          （16分）一種混合動力車，可以分別用電動機、內(nèi)燃機或者二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低汽油的消耗；在剎車和下坡時內(nèi)燃機提供推動力，使電動機處于充電狀態(tài)。目前內(nèi)燃機以汽油為燃料，電動機一般使用鎳氫電池（KOH作電解液）。
          


          試分析回答下列問題：
          


             （1）已知汽車在剎車和下坡時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：
          


          甲電極：M+H2O+e-→MH+OH（M為儲氫合金，MH為吸附了氫原子的儲氫合金）
          


          乙電極：Ni（OH）2+OH--e—→NiOOH+H2O
          


          則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是：甲：       ；乙：      。
          


             （2）當(dāng)汽車上坡或加速時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：
          


          甲電極：        ；乙電極：        ；
          


          電極周圍溶液的pH變化是（選填“增大”或“不變”或“減小"，下同）甲     
；乙            。
          


             （3）內(nèi)燃機工作時因為部分汽油不完全燃燒會產(chǎn)生污染大氣的CO，已知在常溫常壓下：
          


          C8 H18（1）+25／2 O2（g）=8CO2（g）+9 H2O（g）；△H=-5121.9kJ／mol
          


          2CO（g）+O2（g）=2CO2（g）；△H=-566.0kJ／mol
          


          H2 O（g）=H2 O（1）；△H=-44.0kJ／mol
          


          寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學(xué)方程式：        
。
          


             （4）為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度，可采取在汽車的排氣管上增加一個補燃器，通過下列反應(yīng)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)化：2 CO（g）+O2（g）2CO2（g）
          


          已知在溫度為T的條件下，當(dāng)補燃器中化學(xué)反應(yīng)速率（正）=v（逆）時，各物質(zhì)濃度存在下列恒定關(guān)系：
          


          


          在溫度為T的條件下，若某汽車排人補燃器的CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-1和1.01×10-4mol·L-1，要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10-6mol·L-1，則補燃器中應(yīng)不斷補充O2，并使O2濃度保持在      mol·L-1。
          


           
          

			
          
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          一種混合動力車，可以分別用電動機、內(nèi)燃機或者二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低汽油的消耗；在剎車和下坡時內(nèi)燃機提供推動力，使電動機處于充電狀態(tài)。目前內(nèi)燃機以汽油為燃料，電動機一般使用鎳氫電池（KOH作電解液）。
          試分析回答下列問題：
             （1）已知汽車在剎車和下坡時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：
          甲電極：M+H2O+e-→MH+OH-（M為儲氫合金，MH為吸附了氫原子的儲氫合金）
          乙電極：Ni（OH）2+OH--e—→NiOOH+H2O
          則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是：甲：       ；乙：      。
          （2）當(dāng)汽車上坡或加速時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：
          甲電極：       ；乙電極：        ；
          電極周圍溶液的pH變化是（選填“增大”或“不變”或“減小"，下同）甲     ；乙           。
             （3）內(nèi)燃機工作時因為部分汽油不完全燃燒會產(chǎn)生污染大氣的CO，已知在常溫常壓下：
          C8 H18（1）+25／2 O2（g）=8CO2（g）+9 H2O（g）；△H=-5121.9kJ／mol
          2CO（g）+O2（g）=2CO2（g）；△H=-566.0kJ／mol
          H2 O（g）=H2O（1）；△H=-44.0kJ／mol
          寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學(xué)方程式：         。
             （4）為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度，可采取在汽車的排氣管上增加一個補燃器，通過下列反應(yīng)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)化：
          2 CO（g）+O2（g）= 2CO2（g）
          已知在溫度為T的條件下，當(dāng)補燃器中化學(xué)反應(yīng)速率（正）=v（逆）時，各物質(zhì)濃度存在下列恒定關(guān)系：
          在溫度為T的條件下，若某汽車排人補燃器的CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-1和1.01×10-4mol·L-1，要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10-6mol·L-1，則補燃器中應(yīng)不斷補充O2，并使O2濃度保持在     mol·L-1。
           
          

			
          
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          一種混合動力車，可以分別用電動機、內(nèi)燃機或者二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低汽油的消耗；在剎車和下坡時內(nèi)燃機提供推動力，使電動機處于充電狀態(tài)。目前內(nèi)燃機以汽油為燃料，電動機一般使用鎳氫電池（KOH作電解液）。
          


          試分析回答下列問題：
          


             （1）已知汽車在剎車和下坡時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：
          


          甲電極：M+H2O+e-→MH+OH-（M為儲氫合金，MH為吸附了氫原子的儲氫合金）
          


          乙電極：Ni（OH）2+OH--e—→NiOOH+H2O
          


          則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是：甲：       ；乙：      。
          


          （2）當(dāng)汽車上坡或加速時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：
          


          甲電極：       
；乙電極：        ；
          


          電極周圍溶液的pH變化是（選填“增大”或“不變”或“減小"，下同）甲     
；乙           
。
          


             （3）內(nèi)燃機工作時因為部分汽油不完全燃燒會產(chǎn)生污染大氣的CO，已知在常溫常壓下：
          


          C8 H18（1）+25／2 O2（g）=8CO2（g）+9 H2O（g）；△H=-5121.9kJ／mol
          


          2CO（g）+O2（g）=2CO2（g）；△H=-566.0kJ／mol
          


          H2 O（g）=H2
O（1）；△H=-44.0kJ／mol
          


          寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學(xué)方程式：         。
          


             （4）為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度，可采取在汽車的排氣管上增加一個補燃器，通過下列反應(yīng)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)化：
          


          2 CO（g）+O2（g）= 2CO2（g）
          


          已知在溫度為T的條件下，當(dāng)補燃器中化學(xué)反應(yīng)速率（正）=v（逆）時，各物質(zhì)濃度存在下列恒定關(guān)系：
          


          


          在溫度為T的條件下，若某汽車排人補燃器的CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-1和1.01×10-4mol·L-1，要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10-6mol·L-1，則補燃器中應(yīng)不斷補充O2，并使O2濃度保持在     
mol·L-1。
          


           
          

			
          
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          一種混合動力車，可以分別用電動機、內(nèi)燃機或者二者結(jié)合推動車輪．汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低汽油的消耗；在剎車和下坡時內(nèi)燃機提供推動力，使電動機處于充電狀態(tài)．目前內(nèi)燃機以汽油為燃料，電動機一般使用鎳氫電池（KOH作電解液）．
          試分析回答下列問題：
          （1）已知汽車在剎車和下坡時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：甲電極：M+H2O+e-→MH+OH-（M為儲氫合金，MH為吸附了氫原子的儲氫合金）乙電極：Ni（OH）2+OH--e-→NiOOH+H2O則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是：甲：______；乙：______．
          （2）當(dāng)汽車上坡或加速時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：甲電極：______；乙電極：______；電極周圍溶液的pH變化是（選填“增大”或“不變”或“減小“，下同）甲______；乙______．
          （3）內(nèi)燃機工作時因為部分汽油不完全燃燒會產(chǎn)生污染大氣的CO，已知在常溫常壓下：
          C8 H18（1）+25/2O2（g）=8CO2（g）+9H2O（g）；△H=-5121.9kJ/mol
          2CO（g）+O2（g）=2CO2（g）；△H=-566.0kJ/mol
          H2O（g）=H2 O（1）；△H=-44.0kJ/mol
          寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學(xué)方程式：______．
          （4）為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度，可采取在汽車的排氣管上增加一個補燃器，通過下列反應(yīng)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)化：
          2CO（g）+O2（g）?2CO2（g）
          已知在溫度為T的條件下，當(dāng)補燃器中化學(xué)反應(yīng)速率V（正）=V（逆）時，各物質(zhì)濃度存在下列恒定關(guān)系：
          c(CO2)2
          c(CO)2×c(O2)
          =108
          在溫度為T的條件下，若某汽車排人補燃器的CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol?L-1和1.01×10-4mol?L-1，要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10-6mol?L-1，則補燃器中應(yīng)不斷補充O2，并使O2濃度保持在______mol?L-1．
          

			
          
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