在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用下圖所示的裝置．
（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是
A
A
A．控制變量法 B． 假設(shè)法 C． 理想實(shí)驗(yàn)法
（2）下列說(shuō)法中正確的是
CD
CD
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車(chē)的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-
圖象
D．當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小
（3）在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，操作正確的是
BC
BC
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連接在小車(chē)上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開(kāi)小車(chē)，后接通電源
（4）某同學(xué)測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車(chē)質(zhì)量保持不變）
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象．
②圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是
沒(méi)有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠
沒(méi)有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠
．
| F/N |
0.20 |
0.30 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
| a/m?s-2 |
0.10 |
0.20 |
0.28 |
0.40 |
0.52 |
用伏安法測(cè)電阻的實(shí)驗(yàn)，可以采用圖示a、b兩種方法把伏特表和安培表連人電路，這樣測(cè)量出來(lái)的電阻值與被測(cè)電阻的真實(shí)阻值比較，下列正確的是（ �。�