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6. 解析：因?yàn)閒(x)=ax+b有一個(gè)零點(diǎn)是2，所以f(2)=2a+b=0，所以b=-2a,所以,所以零點(diǎn)是

有動(dòng)點(diǎn)P從原點(diǎn)O出發(fā)在x軸上移動(dòng)，扔一枚硬幣，如果出現(xiàn)正面，點(diǎn)P向右移動(dòng)一個(gè)單位；如果出現(xiàn)反面，點(diǎn)P向左移動(dòng)一個(gè)單位.扔兩次硬幣后，點(diǎn)P的橫坐標(biāo)的分布列為                  .

正在建設(shè)中的長(zhǎng)春地鐵一號(hào)線將大大緩解市內(nèi)南北交通的壓力. 根據(jù)測(cè)算，如果一列車(chē)每次拖4節(jié)車(chē)廂，每天能來(lái)回16次；如果每次拖7節(jié)車(chē)廂，則每天能來(lái)回10次；每天來(lái)回次數(shù)是每次拖掛車(chē)廂節(jié)數(shù)的一次函數(shù)，每節(jié)車(chē)廂單向一次最多能載客110人，試問(wèn)每次應(yīng)拖掛多少節(jié)車(chē)廂才能使該列車(chē)每天營(yíng)運(yùn)人數(shù)最多？并求出每天最多的營(yíng)運(yùn)人數(shù)．(注：營(yíng)運(yùn)人數(shù)指列車(chē)運(yùn)送的人數(shù)) .

正在建設(shè)中的長(zhǎng)春地鐵一號(hào)線將大大緩解市內(nèi)南北交通的壓力. 根據(jù)測(cè)算，如果一列車(chē)每次拖4節(jié)車(chē)廂，每天能來(lái)回16次；如果每次拖7節(jié)車(chē)廂，則每天能來(lái)回10次；每天來(lái)回次數(shù)是每次拖掛車(chē)廂節(jié)數(shù)的一次函數(shù)，每節(jié)車(chē)廂單向一次最多能載客110人，試問(wèn)每次應(yīng)拖掛多少節(jié)車(chē)廂才能使該列車(chē)每天營(yíng)運(yùn)人數(shù)最多？并求出每天最多的營(yíng)運(yùn)人數(shù)．(注：營(yíng)運(yùn)人數(shù)指列車(chē)運(yùn)送的人數(shù)) .