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				如下圖所示為內(nèi)燃機(jī)的能量流向圖.熱機(jī)效率(η)等于			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          如圖所示，是某輛汽車工作的時(shí)候的能量流向圖，仔細(xì)分析該汽車的能量流向以及會(huì)議你所學(xué)的內(nèi)燃機(jī)知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是  （ ）

          A．由圖可知汽車最終用于車輛克服空氣阻力的能量占到燃料完全燃燒釋放能量的42%
          B．內(nèi)燃機(jī)工作的時(shí)候是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
          C．隨著技術(shù)的進(jìn)步，該汽車的能量利用率可以達(dá)到100%，因此，只要發(fā)展科技，就可以解決所有的能源問(wèn)題
          D．由圖可知，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有用功并沒(méi)有完全用于車輛的行駛
          

			
          
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          空氣流動(dòng)形成風(fēng)，風(fēng)能夠發(fā)電．風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能(氣流的動(dòng)能)轉(zhuǎn)化為電能的裝置，其主要部件包括風(fēng)輪機(jī)、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等(如圖所示)．風(fēng)力發(fā)電時(shí)，風(fēng)輪機(jī)葉片受到風(fēng)力的推動(dòng)后轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電．某地的一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其風(fēng)輪正面迎風(fēng)，當(dāng)風(fēng)速為8 m/s時(shí)，每秒鐘流向葉片旋轉(zhuǎn)面積的空氣質(zhì)量是7200 kg，該地的空氣密度是1.2 kg/m3．已知空氣動(dòng)能與空氣質(zhì)量成正比，且1 kg空氣在不同的速度(V)時(shí)的動(dòng)能(E)如下表所示．
           

           

           

          (1)當(dāng)風(fēng)速為8 m/s時(shí)，每秒鐘通過(guò)葉片旋轉(zhuǎn)面積的空氣體積是多少立方米？若煤的熱值3.2×107 J/kg，那么這樣的一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)在1h內(nèi)獲得的風(fēng)能與完全燃燒多少千克的煤所產(chǎn)生的內(nèi)能相當(dāng)？
           

          (2)當(dāng)風(fēng)速為10 m/s時(shí)，1 s鐘流向葉片旋轉(zhuǎn)面積的空氣質(zhì)量是多少千克？若在這種情況下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)能對(duì)外提供5.4×104 J的電能，那么這臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率是多少？ 

          (3)科學(xué)家認(rèn)為，理想空氣發(fā)電廠應(yīng)建立在海拔4600 m到10000 m的空中，其原因是什么？ 

          

          

			
          
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          我國(guó)自行生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)面世，混合動(dòng)力汽車由一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成，這臺(tái)電機(jī)既可以充當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電．汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不工作，蓄電池通過(guò)電機(jī)向車輪輸送動(dòng)力，使汽車行駛；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，改由內(nèi)燃機(jī)工作，一方面向車輪輸送動(dòng)力，另外通過(guò)電機(jī)給蓄電池充電．
          


          （1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，汽油燃燒時(shí)釋放出的         能轉(zhuǎn)化為汽車的        能和蓄電池
          


          的       能；
          


          （2）當(dāng)電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時(shí)，它利用的工作原理是       
          


             A．磁場(chǎng)對(duì)電流的作用       B．電流的磁效應(yīng)        C．電磁感應(yīng)
          


          （3）某種型號(hào)的混合動(dòng)力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如下表所示．汽車上的電機(jī)（充當(dāng)電動(dòng)機(jī)時(shí)）的額定功率應(yīng)該       （選填“大于”、“等于”或“小于”）30kW．簡(jiǎn)單說(shuō)明你判斷的理由：                                                       
  ；
          


          （4）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速直線行駛0.5h，汽車消耗汽油5kg，同時(shí)這個(gè)期間測(cè)試人員觀察到：蓄電池組儲(chǔ)存的能量由測(cè)試開(kāi)始時(shí)最大值的80%增加到了最大值。已知汽油的熱值為4.6×107J/kg．汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
          


          計(jì)算：①牽引力做功為多少；
          


          ②這種汽車內(nèi)燃機(jī)中汽油的能量轉(zhuǎn)化效率是多大。
          


          


           
          


          
 
          
  
  
          輸出電壓/V
          
            		
  
  
          300
          
            		
 
          
 
          
  
  
          額定功率/kW
          
            		
  
  
          30
          
            		
 
          
 
          
  
  
          最大容量/kW·h
          
            		
  
  
          30
          
            		
 
          
 
          
  
  
          質(zhì)量/kg
          
            		
  
  
          320
          
            		
 
          

          


           
          


           
          


           
          


           
          


           
          


           
          


           
          

			
          
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          我國(guó)自行生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)面世，混合動(dòng)力汽車由一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成，這臺(tái)電機(jī)既可以充當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電．汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不工作，蓄電池通過(guò)電機(jī)向車輪輸送動(dòng)力，使汽車行駛；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，改由內(nèi)燃機(jī)工作，一方面向車輪輸送動(dòng)力，另外通過(guò)電機(jī)給蓄電池充電．
          （1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，汽油燃燒時(shí)釋放出的______能轉(zhuǎn)化為汽車的______能和蓄電池的______能；
          （2）當(dāng)電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時(shí)，它利用的工作原理是______
          A．磁場(chǎng)對(duì)電流的作用　　　 B．電流的磁效應(yīng)　　　　C．電磁感應(yīng)
          （3）某種型號(hào)的混合動(dòng)力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如下表所示．汽車上的電機(jī)（充當(dāng)電動(dòng)機(jī)時(shí)）的額定功率應(yīng)該______（選填“大于”、“等于”或“小于”）30kW．簡(jiǎn)單說(shuō)明你判斷的理由：______；
          （4）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速直線行駛0.5h，汽車消耗汽油5kg，同時(shí)這個(gè)期間測(cè)試人員觀察到：蓄電池組儲(chǔ)存的能量由測(cè)試開(kāi)始時(shí)最大值的80%增加到了最大值．已知汽油的熱值為4.6×107J/kg．汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
          計(jì)算：①牽引力做功為多少；
          ②這種汽車內(nèi)燃機(jī)中汽油的能量轉(zhuǎn)化效率是多大．
          輸出電壓/V300
          額定功率/kW30
          最大容量/kW?h30
          質(zhì)量/kg320
          

			
          
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          我國(guó)自行生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)服務(wù)于生活，混合動(dòng)力汽車由一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成，這臺(tái)電機(jī)既可以充當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電．
          混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過(guò)電機(jī)向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，向車輪輸送能量，并通過(guò)電機(jī)給蓄電池充電．
          （1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，是燃油燃燒時(shí)釋放出的______能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_____能．
          （2）電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時(shí)，它是利用什么原理發(fā)電的______
          A．磁場(chǎng)對(duì)電流的作用
          B．電流周圍存在磁場(chǎng)
          C．電磁感應(yīng)現(xiàn)象
          （3）某種型號(hào)的混合動(dòng)力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如下表所示．
          輸出電壓/V300
          額定功率/kW30
          最大容量/kW?h30
          質(zhì)量/kg320
          汽車上的電機(jī)（充當(dāng)電動(dòng)機(jī)）的額定功率應(yīng)該______（大于/等于/小于）30kW．簡(jiǎn)單說(shuō)明你判斷的理由．
          ______
          （4）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上勻速直線行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車消耗燃油5kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的電能由最大值的80%增加到最大值．燃油的熱值為4.6×107J/kg．汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
          ①完全燃燒燃油5kg，放出______J的熱量．
          ②汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為_(kāi)_____，牽引力做功為_(kāi)_____J．
          ③試計(jì)算這種汽車內(nèi)燃機(jī)中燃油的能量轉(zhuǎn)化效率．______．
          

			
          
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