讀下圖并結合下列材料，分析回答：

材料：2005年10月15日，我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工。青藏鐵路格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工建設，全線總里程達1118千米。自此，占中國八分之一土地的西藏結束了沒有鐵路的歷史，青藏高原1300年來滄�？嗦贸蔀橛篮愕挠洃�。這是人類鐵路建設史上的亙古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。西方輿論稱它“堪與長城媲美”。這是世界工程史上從未經(jīng)歷過的艱難：青藏鐵路穿越昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脈，沿著三江源濕地、納木錯湖蜿蜒而過。大部分線路處于“生命禁區(qū)”和凍土區(qū)，國外專家認為在這里修鐵路“幾乎不可能”。數(shù)萬名青藏鐵路建設者挑戰(zhàn)生命極限，破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大世界難題，將無數(shù)奇跡定格在雪域高原！

（1）寫出城市名稱：A                     B                       

（2）2000年8月19日，“三江源自然保護區(qū)”成立，這是我國海拔最高、面積最大的自然保護區(qū)。這里的“三江”指的是：（     ）

A．①②④                 B．②③④                C．①②③                D．①③④

（3）青藏鐵路在修建過程中，面臨的困難主要是：（     ）

A．地質條件復雜，多滑坡和泥石流    B．地質條件復雜，多橋梁，投資大

C．多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱    D．太陽輻射強，日照時間長

（4）在青藏高原的一些谷地中，氣溫較高，風力較小，有利于耕作業(yè)的發(fā)展，南部的_____              谷地和東北部的                          谷地是重要的農(nóng)業(yè)區(qū)。

（5）結合材料和所學知識，談一談修建青藏鐵路的重要意義。

我國西部地區(qū)地域廣闊，自然環(huán)境復雜多樣，資源豐富．隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，西部地區(qū)正在成為我國經(jīng)濟發(fā)展新的增長點．讀相關地圖和材料，回答下列問題．

材料一：雅魯藏布江谷地位于青藏高原南部，平均海拔近4000米，是青藏地區(qū)重要的農(nóng)業(yè)區(qū)．這里地殼活躍，地熱豐富．拉薩位于該谷地．
材料二：成都平原位于四川盆地西部，平均海拔400余米，地勢低平，人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達．成都位于成都平原．
（1）從構成地圖的三要素來看，“中國西部部分地區(qū)略圖”中缺少的是______．
（2）數(shù)碼①所在省級行政單位的全稱是______�。當�(shù)碼②所在省級行政單位的簡稱是______．
（3）圖中數(shù)碼③、④、⑤、⑥分別所示山脈中，屬于我國地勢第一級階梯與第二級階梯分界線的是______（填數(shù)碼）．
（4）豐富的礦產(chǎn)資源為柴達木盆地工業(yè)發(fā)展提供了非常有利的條件．根據(jù)圖中柴達木盆地內礦產(chǎn)資源分布情況，柴達木盆地可以大力發(fā)展的工業(yè)部門中沒有______（選填一項）．
A．石油工業(yè)　 B．高新技術產(chǎn)業(yè)　 C．鉀肥工業(yè)（利用鉀鹽礦進行生產(chǎn)）　 D．采礦工業(yè)
（5）圖中攀枝花是四川省著名的鋼鐵工業(yè)基地．從圖中分析該地成為工業(yè)基地的原因中不包括______（選填一項）．
A．該地豐富的鐵礦提供了原料　　　　　　　　　　　　　 B．該地附近豐富的煤礦和二灘電站提供了能源
C．地處成（都）昆（明）鐵路沿線，便于鋼鐵產(chǎn)品輸出　　 D．地處平原地區(qū)，人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，對鋼鐵產(chǎn)品需求量大
（6）青藏鐵路已于2005年全線貫通，將于2006年7月1日正式運行．青藏鐵路東起西寧，最后到達西藏自治區(qū)的行政中心______．
（7）拉薩與成都比較，熱量和水分更充足的是______．
（8）成都平原和雅魯藏布江谷地都是重要的農(nóng)業(yè)區(qū)．它們成為農(nóng)業(yè)區(qū)的共同原因有：地形比較平坦；有______經(jīng)過，為農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了充足的水源；氣候方面，______有利于農(nóng)作物的生長．