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				“神舟”五號飛船完成了預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)實驗任務(wù)后返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，返回艙開始時通過自身制動發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下落，這一過程中若返回艙所受空氣摩擦阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為k，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落.從某時刻開始計時，返回艙的運動v—t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸一點B，其坐標(biāo)為(8，0)，CD是曲線AD的漸近線，假如返回艙總質(zhì)量為M=400 kg，g=10m／s2，求：
          (1)返回艙在這一階段是怎樣運動的？
          (2)在初始時刻v＝160 m／s，此時它的加速度是多大?
          (3)推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并計算其值.
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          解：(1)加速度減小的減速直線運動 
          (2)此時返回艙的加速度等于直線AB的斜率，即a＝m／s2＝20m／s2    ①
          (3)由圖象可知，速度為160 m／s時，由牛頓第二定律得k+F浮-Mg＝Ma    ②
          當(dāng)返回艙速度為4 m／s時開始做勻速運動，則kv2+F浮＝Mg    ③
          聯(lián)立①②③解得k＝0.3 N·s2／m2

          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          “神舟”五號飛船完成了預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)實驗任務(wù)后返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，返回艙開始時通過自身制動發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下落，這一過程中若返回艙所受空氣摩擦阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落．從某時刻開始計時，返回艙的運動v-t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸一點B，其坐標(biāo)為（8，0），CD是曲線AD的漸進(jìn)線，假如返回艙總質(zhì)量為M=400kg．
          求：（1）返回艙在這一階段是怎樣運動的？
          （2）在初始時刻v=160m/s，此時它的加速度是多大？
          （3）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并計算其值．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          “神舟”五號飛船完成了預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)實驗任務(wù)后返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，返回艙開始時通過自身制動發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下落，這一過程中若返回艙所受空氣摩擦阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落．從某時刻開始計時，返回艙的運動v-t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸一點B，其坐標(biāo)為（8，0），CD是曲線AD的漸進(jìn)線，假如返回艙總質(zhì)量為M=400kg，g=10m/s2，求
          （1）在初始時刻v=160m/s，此時它的加速度是多大？
          （2）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并計算其值．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          （9′）“神舟”五號飛船完成了預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)實驗任務(wù)后返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，返回艙開始時通過自身制動發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下落，這一過程中若返回艙所受空氣摩擦阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落。從某時刻開始計時，返回艙的運動v—t圖象如圖2-7中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸一點B，其坐標(biāo)為（8,0），CD是曲線AD的漸進(jìn)線，假如返回艙總質(zhì)量為M=400kg，g=10m/s2，求
            
          （1）返回艙在這一階段是怎樣運動的？
            
          （2）在初始時刻v=160m/s，此時它的加速度是多大？
            
          （3）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并計算其值。
            
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          “神舟”五號飛船完成了預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)實驗任務(wù)后返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，返回艙開始時通過自身制動發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下落，這一過程中若返回艙所受空氣摩擦阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落。從某時刻開始計時，返回艙的運動v—t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸一點
          B，其坐標(biāo)為（8,0），CD是曲線AD的漸進(jìn)線，假如返回艙
          總質(zhì)量為M=400kg，g=10m/s2，求
          （1）返回艙在這一階段是怎樣運動的？
          （2）在初始時刻v=160m/s，此時它的加速度是多大？
          （3）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并計算其值。
           
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：2013屆安徽省屯溪一中高三10月月考物理試卷（帶解析）
				題型：計算題
			
          

						
          “神舟”五號飛船完成了預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)實驗任務(wù)后返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，返回艙開始時通過自身制動發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下落，這一過程中若返回艙所受空氣摩擦阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落。從某時刻開始計時，返回艙的運動v—t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸一點B，其坐標(biāo)為（8，0），CD是曲線AD的漸進(jìn)線，假如返回艙總質(zhì)量為M=400kg，g=10m/s2，求

          （1）在初始時刻v=160m/s，此時它的加速度是多大？
          （2）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并計算其值。
          

			
          

			
          
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